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怎么回事?福州這位貨車司機(jī)居然感覺自己“飄”起來了
網(wǎng)址:www.blackcollegiateintl.com 編輯:長沙社區(qū)通 時間:2020-04-20

今天3點10分左右

福州六一北路,市按摩醫(yī)院路段

一輛廂式貨車車頭翹起“立”在路中間

車上裝載的沙土傾斜一地


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記者趕到現(xiàn)場看到,這輛貨車停在六一北路湖東路往塔頭方向的中間車道上,整個車廂呈60度傾斜,連帶著車頭翹起,車頂離地超過3米,車廂里的沙土有一大半灑落在路面上。



據(jù)貨車駕駛員田先生介紹,事故大概發(fā)生在下午3點左右,當(dāng)他駕駛經(jīng)過事故路段時,突然整個車頭就翹了起來。


“就是一瞬間的事情,我人都懵了,一下子車頭就抬了起來!



田先生說由于當(dāng)時事故路段比較擁堵,因此司機(jī)的車速并不算快,車頭翹起后,車子馬上就停了下來,后方?jīng)]有其他車輛經(jīng)過,沙土也沒有砸到其他行人或者車輛。



記者發(fā)現(xiàn)這輛廂式貨車車身上寫著“總質(zhì)量2460kg,限載495kg”,而當(dāng)記者詢問田先生車上裝載沙土的質(zhì)量時,他卻給出了“3、4噸”的答復(fù),并表示:“貨車都會超一點的。”



據(jù)了解,田先生這一車的沙土原本打算運往世歐瀾山附近的一處工地。目前,他已經(jīng)聯(lián)系了其他貨車先將一車的沙土清理運走,并通知拖車到場施救。



貨車過重不只是翹起車頭

還可能側(cè)翻發(fā)生更可怕的事故


4月19日清晨7點34分左右,福州市閩侯縣前洋村發(fā)生一起貨車沖出高架橋交通事故。接警后,當(dāng)?shù)叵谰仍局笐?zhàn)員迅速趕赴現(xiàn)場救援。


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貨車沖出高架橋后側(cè)翻在橋下水溝中

主駕駛車門朝上

車身嚴(yán)重變形

駕駛員在事故發(fā)生后的第一時間從主駕駛窗戶爬出

由于駕駛員頭部受傷嚴(yán)重

爬出車窗后

駕駛員就癱倒在主駕駛車門上



消防指戰(zhàn)員到場后

發(fā)現(xiàn)水溝邊雜草茂密

地勢陡峭



根據(jù)現(xiàn)場情況

指戰(zhàn)員使用二節(jié)拉梯從岸邊

直接橫渡至被困人員位置


將駕駛員抬至擔(dān)架上

迅速移交給現(xiàn)場醫(yī)護(hù)人員


















貨車最容易側(cè)翻的4種情況,該如何防范?


一是貨物滿倉。

在貨車重載或是高載時,整個貨車重心偏向貨倉上部,一旦有任何突發(fā)情況需要作出應(yīng)對時,車子極易側(cè)翻。

針對這一項,首先就是別超載,廠家設(shè)計貨車或是掛車時會考慮到載貨行駛的平衡性,過多的裝載或會使這些設(shè)計的效果大打折扣,甚至完全失效,發(fā)生側(cè)翻風(fēng)險的可能性也會加大。

另外,行車時要時刻清楚自己的載貨情況。如果被迫重載或是高載更要小心駕駛。說到這里大饅頭想起了以前一位開油罐車的同行講過:“不怕滿罐,不怕空罐,就怕裝半罐!

半罐油在急剎車、急轉(zhuǎn)彎時會因為油料在罐內(nèi)流動而撞擊罐壁,形成強(qiáng)大的沖擊慣性,使車輛失控側(cè)翻,所以他在駕駛時會格外的小心。當(dāng)然不管載什么貨,都要時刻牢記貨物狀態(tài),謹(jǐn)慎駕駛保證安全。


二是急彎路段行駛

貨車體積和重量都較大,在車速較快時轉(zhuǎn)彎,因慣性容易側(cè)翻。當(dāng)行駛至急彎處時,車上貨物會因慣性太大,重心偏移出車輪、欄板從而發(fā)生側(cè)翻。

其實關(guān)于避免快速轉(zhuǎn)彎這一條卡友們都會爛熟于心,時刻警惕。但大饅頭要特別提醒的是,與急轉(zhuǎn)彎相伴相隨的往往是山路。山坡與道路的落差很可能使一次側(cè)翻成為毀滅性的事故。

三是雨雪天氣行駛

當(dāng)雨雪天氣地面濕滑時,貨車在行駛過程中可能會出現(xiàn)打滑。其實側(cè)滑不是問題,側(cè)滑后車輛很可能會失去控制才是大問題。至于滑到哪里,撞到哪里只能聽天由命了。如果這時你心一慌猛打一把方向,呃....可能下一秒就會發(fā)生側(cè)翻。

防止打滑最好的辦法就是使用防滑輪胎,特別是經(jīng)常行駛于多雨地區(qū)的貨車。如果是冰雪露面,有條件的可以加裝防滑鏈。

還有,盡可能不要頻繁變道,在超車過程中切忌急加油門。如果必須變道超車時不要急打方向,超車后也要慢慢回到原來的道路上。

四是規(guī)避緊急情況

小車欺負(fù)貨車加速慢而任性的加塞變道,這是卡友們很厭惡的事。當(dāng)貨車在行駛過程中遇到突發(fā)情況,如小車搶行時,要遵循“讓速不讓道”的原則。

要知道,你打方向規(guī)避貌似會饒加塞小車一回,如果發(fā)生側(cè)翻可能就會給旁邊無辜的小車送去“滅頂之災(zāi)”。

在不超速的前提下,養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣、不疲勞駕駛才是保證安全的“法寶”。

如果駕駛中有疲倦走神、隨性操作、斗氣別車等不好的駕駛行為,速度再慢難以避免發(fā)生事故。

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