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電池在充電過程中會產(chǎn)生大量的熱量,如果內(nèi)部溫度不斷升高或者單體電池之間溫度不均勻,就會出現(xiàn)過熱燃燒、爆炸的風險。在平時開著車中一定要對愛車的電池多做一點養(yǎng)護。
充電的時候一定要把充電線和車輛緊緊地貼住,充電樁附近不要放很多雜亂的東西。一次充電的時候不要太滿,多充幾次就可以了。也要盡量避免充電時間過長,正常充電時間為八小時左右。另外,過充和濫用充電插頭等也會影響電池壽命,甚至出現(xiàn)自燃。
純電動汽車多以三元鋰電池作為蓄能元件,雖然續(xù)航能力要比鎳氫電池高不少,但安全系數(shù)卻有所下降。在高速碰撞時,三元鋰電池內(nèi)部的隔膜會受到嚴重變形,線路極易出現(xiàn)短路,致使電池的溫度不斷攀升,最終導致高溫明火,在瞬間發(fā)生爆炸。
雖然說新能源汽車的防水級別已經(jīng)達到了IP67級,廠家在生產(chǎn)的時候也盡量把電池做到嚴格的封閉。但是遇到臺風天或者雨天,要盡量避免出行或者避開積水過深的道路。車輛一旦涉水,就可能發(fā)生非常嚴重的漏電情況,漏出來的電流很可能會把電池的包底部給擊穿,從而出現(xiàn)自燃。
電動汽車出廠銷售一般都是經(jīng)過嚴格的檢驗,針對汽車的電路不要私自隨意改動。車主應該嚴格按照充電操作規(guī)范進行。
長時間駕駛,電池的負荷會增大。如果需要長途駕駛,建議中途多在服務區(qū)休息一下,一來舒緩駕駛?cè)说钠,二來也好讓電池降溫?/span>
停車時候,盡量選擇陰涼地方停放,此外針對電動汽車的線路、電池、底盤等要定期的檢查。對于線路老化,存在安全隱患的零件要及時更換。 8、規(guī)范駕駛是對電動汽車最好的保養(yǎng)
不要頻繁急剎車、起步和加速,在行駛過程中,需要保持20公里/每小時以內(nèi),這樣不但可以避免大電流放電對電池的損害,而且還可以增加續(xù)航里程。 如果車內(nèi)出現(xiàn)了燒焦味或是刺鼻味道,證明有東西的溫度太高了,導致塑料部件著火也是分分鐘的事情,這時候千萬不要慌張,要立即停車,然后熄火、下車,并撥打4S店救援電話,讓專業(yè)的人員盡快過來處理。電動汽車的電池著火之前,往往會冒出白煙,然后過幾分鐘才開始燃燒。所以車內(nèi)當出現(xiàn)來源不明的煙霧時,要立即停車,下車后要與問題車輛保持一定的距離后撥打救援電話。切記沒有查明煙霧來源之前,千萬不要啟動車輛也不要進入車內(nèi)。再者為了避免附近車輛遭殃,在車后3米處要放置警示標志。 如果電動汽車的電池已經(jīng)著火,必須立即停車、下車,遠離。動力電池已經(jīng)著火,這時候熄火已經(jīng)不重要了,如果火勢不大可以用滅火器滅火,如果火勢較大,且沒有發(fā)生爆炸,要遠離電動汽車,撥打火警電話,且不要擅自靠近電動汽車。
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