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預計明年投入使用！貴陽機場T3航站樓步入主體施工階段
網(wǎng)址：www.blackcollegiateintl.com 編輯：長沙社區(qū)通 時間：2020-06-14

6月11日從中建三局貴陽機場項目部了解到，隨著近日項目樁基施工的完成，貴陽龍洞堡國際機場三期擴建工程項目已全面步入主體施工快車道。



貴陽機場三期擴建工程是貴州省"十二五"期間規(guī)劃的重點建設項目，其中T3航站樓分為地上四層、地下一層，建筑高度37.08米，建筑面積16.7萬平方米。


工程按2025年旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量25萬噸、飛機起降量24.3萬架次的目標設計。



自2018年11月實質(zhì)性樁基施工以來，中建三局貴陽機場項目部克服極端復雜地質(zhì)結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新施工方式，采取三班倒施工。



同時利用BIM技術做碰撞試驗，提前精準預制部分設備，提高施工效率，順利于5月24日全面完成T3航站樓結(jié)構(gòu)區(qū)域780根樁基施工，T3航站樓項目建設重心轉(zhuǎn)向主體、屋面、幕墻施工攻堅階段。


中建三局貴陽龍洞堡國際機場T3航站樓總承包項目部經(jīng)理助理 馬思遠：截止目前，中建三局貴陽龍洞堡國際機場T3航站樓項目樁基施工完成100%；主體施工已全面鋪開，累計主體封頂面積完成48.2%，建筑面積完成63.4%；鋼構(gòu)施工部分，鋼構(gòu)柱、鑄鋼件累計吊裝3259噸，鋼網(wǎng)架累計拼裝1796噸；幕墻、機電安裝、精裝修工程已插入施工。


此外，T3航站樓項目施工區(qū)域?qū)儆趻佁铍s土區(qū)，回填深度達40余米，同時處于溶洞強發(fā)育地質(zhì)帶，局部最深樁長達100余米，施工難度大，中建三局開還創(chuàng)性地使用全國首創(chuàng)雙套管雙驅(qū)動全回轉(zhuǎn)式施工工藝，使樁基工程順利推進。



作為疫情期間貴州省首個復工工程，貴陽機場三期擴建工程項目復工后，為搶回進度、保障安全，助推我省脫貧攻堅，中建三局貴陽機場項目部盡量在我省招錄勞務人員，高峰時期勞務作業(yè)人員近1300人，其中貴州省918人，占比72.6%。



來自仁懷縣的羅祥過去在外地打工，如今是T3航站樓項目塔吊司機，在這里工作他感到十分開心。


貴陽龍洞堡國際機場T3航站樓項目塔吊司機  羅祥：我是去年12月份來到龍洞堡國際機場工地，現(xiàn)在收入有8000元左右，基本可以補貼家用，養(yǎng)活一家人是沒有問題的，之前我都在省外打工，現(xiàn)在回到家，來到離家很近的地方就能掙到錢，我感到很滿意。


據(jù)了解，該工程預計將于明年投入使用，屆時貴陽機場將實現(xiàn)雙跑道、三航站樓同步運行。



來源：知知貴陽

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