今年春天，共享單車和春風(fēng)一起，出現(xiàn)在哈爾濱的大街小巷，據(jù)不完全統(tǒng)計哈啰出行也就是小藍車，在哈爾濱投放了98000輛共享單車，如此龐大的數(shù)量給居民的出行帶去了便利。

7月1日起，哈爾濱市正式開始施行《黑龍江省城鎮(zhèn)共享單車停放秩序管理辦法》，對共享單車企業(yè)以及使用者提出規(guī)范要求。

低碳出行，鍛煉身體，節(jié)約成本，這一系列的優(yōu)勢確實增加了出行的幸福感，然而一系列的問題隨之而來，最為突出的就是亂停亂放。

面對亂停亂放的問題，共享單車企業(yè)，也在通過技術(shù)手段尋找解決辦法。

騎行后將車輛放指定的停車點，如果未停到指定停車點，強行停車的話，會有相應(yīng)的金錢處罰。而畫制如此多的停放點位，自然少不了城管部門的幫助，為了方便市民取車和停車，城管部門聯(lián)合共享單車企業(yè)，根據(jù)哈爾濱地圖，圈畫停車地點位，目前已經(jīng)規(guī)劃非機動車停車位2萬個。

而這次實施的管理辦法中，對于企業(yè)的投放和停放，就有了明確的規(guī)定，運營企業(yè)必須制定好投放的數(shù)量和種類，重點投放到，商業(yè)區(qū)域、公共交通站點、公園、醫(yī)院、學(xué)校等人員密集場所，車輛停放不得占用消防通道、盲道、輪椅坡道、綠化帶、機動車道、非機動車道、人行天橋、過街通道以及其他影響公共交通、人員通行的區(qū)域。

規(guī)范了停車地點，新的問題又來了。前段時間，不少人在使用完共享單車后，把車停到了指定停車點后，竟然還是被罰款了。

在之前采訪中，我們的記者對于這個問題，也做了實驗，但并沒有出現(xiàn)類似的情況，對于這種問題，共享單車投放企業(yè)做出了調(diào)整。

孔慶鵬表示，市民在使用哈啰單車的時候，如果遇到這種信號不穩(wěn)定的停車點，可以重啟一下手機，讓一時偷懶的信號值重新升起來，就有可能重新確定單車的定位，還可以通過聯(lián)系客服，解決停車難的問題。當(dāng)然如果不是停放點，騎行人卻執(zhí)意停放，共享單車管理辦法，也做出了明確規(guī)定，對違規(guī)停放車輛的人，會采取取消優(yōu)惠政策，收取違約金，限制車輛使用，甚至是降低信用評價等一系列處罰。所以還請大家文明停放，安全出行。

城市管理服務(wù)落地，企業(yè)積極配合整改，雙方聯(lián)手共同治理違停亂放現(xiàn)象，但更重要的還是需要我們每一個人的文明參與，然而很多使用者卻忽視了最重要的安全問題。

共享單車有了“停車位”，增加了出行的幸福感，然而上路后的違規(guī)騎行，又成了新的問題。

享受便利的同時，可不能忽略了安全，隨著路面上騎行人多了，交通違法行為也隨之攀升，為此交警部門也加大了對非機動車違法行為的整治力度，還會結(jié)合處罰手段，制止騎行人交通違法行為。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，不論是機動車，還是非機動車，都要守法出行，誰也沒有特權(quán)，文明騎行不僅保障有序出行交通順暢，更重要的是保障了我們自身的安全。交通安全要重視，衛(wèi)生安全同樣不能忽視，按照每人每天上班各一次，一天騎行兩次共享單車，從企業(yè)提供的后臺數(shù)據(jù)反映來看，每輛小藍車每天騎行的頻次在六、七次左右，車輛使用頻次高、接觸人群廣的出行工具，衛(wèi)生安全怎么保障，是否有消毒措施，也成為眼下值得關(guān)注的問題。

共享單車的使用涉及公共安全，企業(yè)有責(zé)任和義務(wù)做好衛(wèi)生防護工作，城市衛(wèi)生部門也會指導(dǎo)企業(yè)做好消殺。在這里還要提醒大家，一些小街小巷零散停放的單車，雖然企業(yè)會有人員巡查維護，但很難保證高頻次的衛(wèi)生消殺，所以從個人防護角度出發(fā)，建議大家在使用過程中佩戴好手套，或者隨身攜帶消毒濕巾擦拭車把手，使用后洗手，不用臟手觸摸口鼻。

新施行的《黑龍江省城鎮(zhèn)共享單車停放秩序管理辦法》，對投放企業(yè)和使用者制定了一系列的管理辦法，共享單車便利了一部分人的同時，也給一部分人帶來了不便，多個部門也在不斷地化不便為便利，然而對于傷痕累累的共享單車來說，使用者對它的傷害，也是不能不提的。

共享單車改善了市民的出行方式，共享便捷、共享文明需要城市管理，也需要城市文明和城市智慧，科學(xué)的規(guī)劃管理、踏實的服務(wù)運營、良好的社會公德三者疊加，才能讓我們小藍車幫忙不添亂，真正融入到百姓生活。