近日，幫幫團接到爆料人反映， 稱在福州市五一路上有不少攬客人員， 長期盤踞在福州汽車站售票口， 招攬來往旅客乘坐他們非法營運的私家車。 接到爆料后， 記者也前往現場走訪調查。 記者一來到位于臺江區(qū)的汽車南站附近， 就看到幾名攬客人員在街頭招攬生意。 通過一名攬客男子提供的名片， 可以看到上面寫著小車、商務車包車， 可提前預約各地長途。 那么， 他所提供的車輛是正規(guī)的營運車嗎？ 在記者要求下， 他帶記者步行了數分鐘后， 來到了馬路對面的停車場。 攬客男子表示， 他的車其實是私家小轎車， 而他本人就是車輛駕駛員。 然而就在成功攬客后， 他繼續(xù)拉客讓記者再等待。 調查過程中，另一路記者 還搭乘了一輛攬客私家車進行體驗。 記者上車時，車內已坐有兩名乘客。 而車輛啟動后， 該攬客男子就在駕車過程中， 介紹起自己的生意。 在男子提供的名片上， 寫著豪華越野車聯系卡， 承接業(yè)務包括市內外短途包車、機場接送， 旅游包車，業(yè)務十分廣泛。 該男子表示， 他們還是有團隊在運營的。 該男子口中所謂的營運，就是私人通過微信組建約車群來聯系乘客做生意。不僅缺失規(guī)范化的管理、也讓部門也難以監(jiān)管，過程中存在的安全隱患更是令人憂。 當天，整個駕駛過程中， 該男子連安全帶都不系。 而類似的駕駛陋習還有不少， 接打電話、看發(fā)消息、 提供付款二維碼等分心駕駛， 都在車輛行進中上演。 此外，除了有私家車攬客外， 在汽車站附近還盤踞著 幾名專門負責聯系車輛的拉客仔。 當天，還有不少乘客被 這些負責攬客的人員先在現場收了費。 而據一名私家車駕駛員透露， 經由攬客人員拉到的乘客， 他們就要支付其抽成。 私家車駕駛員： 他們叫客的，我們給她錢，一車150元，給她20元，到我手上才130元。 通過調查記者發(fā)現， 這些盤踞在汽車站周邊的攬客人員， 他們的拉客手段都相當謹慎。 比如自己攬客的私家車駕駛員， 會將乘客帶離現場后再搭車； 而幫忙攬客的拉客仔則是現場先收錢， 再聯系車輛直接接客走人。 其實這么做的目的都是為了 規(guī)避被部門掌握非法營運的證據， 逃避部門的日常監(jiān)管。 而一旦車輛上路遭遇檢查， 也難保闖關沖關等隱患的出現。 在我們看來，搭乘非法營運車輛， 最關鍵的就是安全得不到保障。 記者隨后將拉客亂象反映給了公安部門， 同時也將非法營運亂象 反映給了交通綜合執(zhí)法部門。 在接到反映后，昨天下午福州市交通運輸綜合執(zhí)法支隊四大隊也聯合臺江區(qū)交警部門，立即展開打擊車站周邊非法營運現象的執(zhí)法行動。 在福州市交通運輸綜合 執(zhí)法支隊四大隊的辦公室里， 執(zhí)法人員通過對汽車南站 周邊的路面視頻監(jiān)控的查看， 發(fā)現一名疑似從事非法營運的男子。 監(jiān)控顯示，下午15點19分，一名光頭男子帶著另一名挎包男子，進入過街的地下通道。 果不其然，在對街的通道口，光頭男子先行出現，背挎包男子跟隨其后。兩人步行一小段路后，光頭男子走向一輛銀色面包車，隨后背挎包男子也向面包車方向前去。 根據監(jiān)控后臺的指令， 現場便衣執(zhí)法人員也立馬靠近該輛面包車。 現場在交通綜合運輸執(zhí)法人員的詢問下， 乘客也對整個搭車過程做了陳述。 現場，駕駛員也確認了 他非法營運的行為。 此外，通過對該輛9座面包車的查看， 交警部門還發(fā)現車輛存在非法改裝的問題。 然后對于這種行為， 交警部門對他處以1500元的罰款， 責令他把車恢復原狀。 當天，針對該名駕駛員存在的非法營運行為，交通運輸執(zhí)法部門表示后續(xù)會做出相關處理。 今天這部車是屬于7座以上的客運車輛從事非法營運，到時我們會按照國道條的有關規(guī)定，對他的非法營運的行為，采取3到10萬的處罰金額的處罰。 據悉， 福州市交通運輸綜合執(zhí)法支隊 常態(tài)化開展非法營運整治工作， 并且采取科技執(zhí)法的手段精準打擊， 也希望廣大駕駛員切勿 保有僥幸心理，知法犯法。 從今年以來，我們已經兩次組織專項行動，共查處了195起非法營運 ，從大隊角度來說，我們專門有對一些非法營運的敏感點，進行常態(tài)化的執(zhí)法巡查，對一些可疑的車輛和人員也是進行長期的跟蹤和信息采集，便于我們實時開展打擊行動。 在這里勸告，現在正在從事非法營運的人員一定保持對法律的敬畏，一是違法代價比較大，第二是一旦造成一些事故以及安全隱患，給個人也將會帶來終生傷害。
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