檢車是每個駕駛員都要經(jīng)歷的一件事,最近哈爾濱的公交車司機(jī)張生軍開著公交車去檢測站做檢測,可沒想到車檢完之后,人卻受了傷。
11月3日,哈爾濱365路公交車司機(jī)張生軍開車去哈爾濱隆程機(jī)動車檢車站檢車,進(jìn)檢車車間后,工作人員上來駕駛公交車,進(jìn)行車輛測試。
工作人員開車,我沒有下車我在他的后面,沒通知我下車,沒有告知的情況下,他忽然來了腳急剎車,一下子把我射出去撞在圍欄上。
他就一腳急剎車,我老公就趴在這個欄桿上了,臉這個部位就撞在卡機(jī)上了,卡機(jī)是這個位置都撞正了,當(dāng)時就這樣把著,車門還開著呢。
事情發(fā)生后,張生軍就感覺肋骨隱隱作痛,但是由于著急上班,他當(dāng)時沒有要求檢車站工作人員帶他去醫(yī)院。后來實在有點疼得受不了了,他才相繼去了兩家醫(yī)院,經(jīng)過檢查才發(fā)現(xiàn),他的四根肋骨骨折了。醫(yī)生告訴張生軍,他得靜養(yǎng)三個月,期間不能隨意行動。為了要個說法,張生軍曾找過隆程檢車站,但賠償金額雙方始終沒有協(xié)商一致。
我找他商談去了,我三個月的誤工費,就得一萬八千元,檢查費還有醫(yī)藥費大概得兩萬多,他(檢測站)表示不同意,他說我只能給你拿五千塊錢,就這五千塊錢只夠我的醫(yī)藥費還不夠用。
記者咨詢哈爾濱365路車隊隊長了解到,他們也幫張生軍去找過隆程檢測站協(xié)商但沒有結(jié)果。
我們領(lǐng)導(dǎo)跟司機(jī)正研究這事(賠償)呢,我們車隊跟我們司機(jī)倒沒啥說的。
張生軍告訴記者,檢車時,是因為檢車站工作人員在進(jìn)行剎車測試踩了剎車,所以自己才受了傷。而在檢車之前,工作人員應(yīng)當(dāng)讓自己下車,但工作人員沒盡到自己的義務(wù),因此檢車站應(yīng)當(dāng)承擔(dān)主要的責(zé)任。11月9日上午,記者來到了隆程檢車站了解情況。
(記者:當(dāng)時您這個員工,提沒提醒讓他下車)提醒了(記者:有什么證據(jù)嗎)這怎么拿證據(jù)(記者:當(dāng)時他說沒讓他下車)這個你說怎么證實這個事,當(dāng)時確實有個開關(guān)找不著了,讓司機(jī)過來碰一下開關(guān),整完開關(guān)我們司機(jī)就說,好了你走吧,就說這一句話,走沒走上哪兒去,司機(jī)根本就沒看著(記者:關(guān)鍵他不還在車上呢嗎)沒看著(記者:正常不得車?yán)餂]人,才去測這個東西嗎)沒說讓他走,他沒走在車上坐著呢。
談到張生軍的傷情時,檢車站站長王建超告訴記者,張生軍的肋骨骨折也并不一定是在檢測時受的傷。
當(dāng)時上線你們開車自己走了說沒事,但是你不能證明,車撞完骨折,是在這兒骨折的。
王建超站長表示,當(dāng)天給張生軍檢車的那名工作人員正在休假,等他上班時,檢車站會找到他詳細(xì)了解情況。至于張生軍的賠償問題,也要等調(diào)查清楚后再做商議。
我也劃分一下責(zé)任,(記者:這是怎么劃分的這責(zé)任)是我們?nèi)袚?dān),還是各一半,還是三分之一,因為他不是車隊員工,還有車隊這一塊。
張生軍表示,從11月4日到11月9日他和車隊已經(jīng)找檢車站協(xié)商過兩次,也同樣沒有協(xié)商出結(jié)果,下一步他會通過法律途徑解決問題。
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