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高速突發(fā)事故緊急剎車
安全氣囊未及時彈出致人受傷
這是事故發(fā)生后,高速交警拍下的照片,從照片上來看,事故導致了吳先生小車車頭發(fā)生嚴重變形,引擎蓋被頂成V形,左右大燈全部損毀,水箱、發(fā)動機嚴重受損。除此之外,讓吳先生非常意外的則是車內的安全氣囊裝置。
事故發(fā)生之后,吳先生被救援人員送到了婁底市中心醫(yī)院進行救治。吳先生被診斷為胸部骨折、肋骨骨折變形。吳先生表示,因為安全氣囊沒有彈出,自己是直接撞在了方向盤上才受了這些傷。
隨后,吳先生家屬帶著記者來到了婁底高速安達婁星車輛救援服務站,事發(fā)后,吳先生的東風本田思域小車安排停放在這里。
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同款汽車存隱患被召回
結算單留有更換配件紀錄
車主表示毫不知情
安全氣囊沒有彈出導致吳先生受傷嚴重,吳先生對此感到憤怒。在如此強的撞擊力度下,他座位前的安全氣囊卻未彈出,他認為車輛本身肯定存在問題,而網上的一則新聞讓吳先生更加肯定了自己的判斷。
2016年6月23日,人民網汽車頻道發(fā)布了一則,安全氣囊存隱患,103.8萬東風本田思域等車型被召回的消息,從內容上來看,東風本田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求,向國家質檢總局備案了召回計劃,而在召回計劃中,就包括2006-2011款思域牌轎車,數(shù)量為456581輛,其主要問題則是,車輛乘員側前氣囊在展開時,其他發(fā)生器容器可能發(fā)生損壞,導致碎片飛出,可能傷及車內人員,存在安全隱患,而吳先生所駕駛本田思域生產日期為2011年7月在召回計劃內。
吳先生表示,這條消息他是直到現(xiàn)在才知道的,那么他的車輛有沒有被召回過呢?當天下午,記者陪同家屬來到了婁底匯寶集團東風本田汽車寶泰特約銷售服務店,吳先生的車就是在這里購買的。
東風本田汽車寶泰特約銷售服務店工作人員表示,召回計劃確有其事,但吳先生的車是否被召回他需要時間查詢。
等待了一個多小時后,工作人員提供了一份結算單。從結算單上來看,吳先生的車確實被更換了相關配件,但更換時間是2016年8月16日下午三點五十二分,而當天下午四點四十七分配件就更換完畢。
但結算單上客戶簽字一欄上并沒有吳先生的簽字,吳先生也否認自己曾被告知要更換安全氣囊的配件。
雖然之前表示能夠提供吳先生的簽字,但是當天東風本田汽車寶泰特約銷售服務店工作人員并未能夠拿出,理由則是清單太多一時半會找不到
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負責人:廠家技術人員進行調查
車主堅持第三方機構鑒定
汽車專家表達相關意見
由于雙方都拿不出充分的證據(jù),這也導致吳先生的東風本田思域汽車是否更換了相關配件,還不得而知,那么對于此事最終雙方又該如何解決呢?汽車專家又如何看待此事呢?
在表明來意之后,一名吳姓負責人接受了記者的采訪。負責人吳先生表示,事發(fā)后他們已經與東風本田進行了聯(lián)系,廠家也派技術人員前來進行調查,但是當事人吳先生卻拒絕廠家技術人員調取車輛數(shù)據(jù)。
而對于吳先生家屬提出的要求,負責人表示吳先生家人有質疑可以理解,但是吳先生家人必須拿出第三方鑒定的結果,如果說鑒定說明有問題,那么就可以通過法院方來解決問題。
這樣的方法確實能夠解決問題,但是作為消費者吳先生既要自己出資鑒定又要起訴,負擔顯然會比較重,記者隨即提出能否三方共同找到一個權威鑒定機構,以鑒定結果為賠償依據(jù)呢?
采訪結束后,吳先生表示此事他一定會去找權威的第三方鑒定機構,將事情原因一查到底。
對于此事,長沙市汽車維修協(xié)會專家吳奇峰給出了自己的建議。
長沙市汽車維修協(xié)會專家吳奇峰:
基本上按我們行業(yè)來說,兩年之內要檢查一次安全氣囊。用電腦讀取所有的數(shù)據(jù)是對還是不對。
基本上到了八年至十年的車,安全氣囊上的配件就要實行選擇性更換。比如說方向盤開裂、 或者有副氣囊的、儀表盤上的開裂,包括安全帶功能是不是很正常都要去檢查下。
吳奇峰表示,目前許多車主普遍存在對車輛安全氣囊的相關知識不了解的情況,同時他強調車輛安全氣囊要定期檢測,特別是車齡達到八年以上的車輛。
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