守規(guī)則除隱患，安全文明出行，整治交通問題頑瘴痼疾，邵陽交警在行動。12月26日，為進一步提高城區(qū)路面見警率、管事率和通暢率，市公安局交警支隊更改勤務機制，出臺《邵陽市中心城區(qū)道路高峰時段交通疏堵保暢工作方案》，全面下沉支隊機關(guān)警力。27日起，城區(qū)所有可用交警警力駐守路面一線，全力保障高峰時間道路交通秩序暢通。

按照“信息化主導、扁平化指揮、快速化處置”的工作思路，邵陽交警以管控城區(qū)高峰易堵區(qū)域、路段、點位為重點，構(gòu)建“情、指、勤、督、考”五位一體勤務機制，全面提升路面交通“主動預防、精準管控、高效服務”能力。經(jīng)過充分調(diào)研，支隊對于城區(qū)各路段、路口采取分級勤務管理，打破大隊、中隊界限，建立區(qū)域、區(qū)間協(xié)調(diào)預警機制，明確“指揮中心統(tǒng)籌調(diào)度大隊、分控中心統(tǒng)籌調(diào)度中隊”的指揮權(quán)限。支隊黨委成員和大隊主要領(lǐng)導分別坐鎮(zhèn)支隊指揮中心和大隊分控中心，通過視頻巡查、警情跟蹤、大數(shù)據(jù)分析、交通形勢研判等手段，強化對數(shù)字地圖實時路況的視頻跟蹤和后臺信號燈控制，科學調(diào)度路面高峰勤務。

值班領(lǐng)導通過對講機“扁平化”調(diào)度路面警力，以就近派警原則，快速處警路面，精準管控警情。此外，城區(qū)還安排以紅鷹特騎為主力的機動巡邏警力“分區(qū)域包干”，按照“勤務跟著流量走、警力跟著警情走”的動態(tài)管理要求，重點部署中心城區(qū)事故易發(fā)、擁堵多發(fā)的路段、路口。當路面出現(xiàn)交通事故或擁堵等突發(fā)情況時，由指揮中心和分控中心直接調(diào)度紅鷹特騎等機動警力，充分發(fā)揮其在快處事故、巡邏疏導、應急處突等方面的機動作戰(zhàn)優(yōu)勢。

新勤務模式全面落實了“包保責任制”，以支隊領(lǐng)導包大隊、大隊領(lǐng)導包片區(qū)、中隊領(lǐng)導包路段、民輔警包點位，無縫隙覆蓋城區(qū)路面。支隊將嚴格路面勤務的督查和考評，對民警和輔警不作為的行為進行嚴肅追責。