守規(guī)則除隱患，安全文明出行，整治交通問題頑瘴痼疾，邵陽交警在行動。12月26日，為進(jìn)一步提高城區(qū)路面見警率、管事率和通暢率，市公安局交警支隊(duì)更改勤務(wù)機(jī)制，出臺《邵陽市中心城區(qū)道路高峰時段交通疏堵保暢工作方案》，全面下沉支隊(duì)機(jī)關(guān)警力。27日起，城區(qū)所有可用交警警力駐守路面一線，全力保障高峰時間道路交通秩序暢通。

按照“信息化主導(dǎo)、扁平化指揮、快速化處置”的工作思路，邵陽交警以管控城區(qū)高峰易堵區(qū)域、路段、點(diǎn)位為重點(diǎn)，構(gòu)建“情、指、勤、督、考”五位一體勤務(wù)機(jī)制，全面提升路面交通“主動預(yù)防、精準(zhǔn)管控、高效服務(wù)”能力。經(jīng)過充分調(diào)研，支隊(duì)對于城區(qū)各路段、路口采取分級勤務(wù)管理，打破大隊(duì)、中隊(duì)界限，建立區(qū)域、區(qū)間協(xié)調(diào)預(yù)警機(jī)制，明確“指揮中心統(tǒng)籌調(diào)度大隊(duì)、分控中心統(tǒng)籌調(diào)度中隊(duì)”的指揮權(quán)限。支隊(duì)黨委成員和大隊(duì)主要領(lǐng)導(dǎo)分別坐鎮(zhèn)支隊(duì)指揮中心和大隊(duì)分控中心，通過視頻巡查、警情跟蹤、大數(shù)據(jù)分析、交通形勢研判等手段，強(qiáng)化對數(shù)字地圖實(shí)時路況的視頻跟蹤和后臺信號燈控制，科學(xué)調(diào)度路面高峰勤務(wù)。

值班領(lǐng)導(dǎo)通過對講機(jī)“扁平化”調(diào)度路面警力，以就近派警原則，快速處警路面，精準(zhǔn)管控警情。此外，城區(qū)還安排以紅鷹特騎為主力的機(jī)動巡邏警力“分區(qū)域包干”，按照“勤務(wù)跟著流量走、警力跟著警情走”的動態(tài)管理要求，重點(diǎn)部署中心城區(qū)事故易發(fā)、擁堵多發(fā)的路段、路口。當(dāng)路面出現(xiàn)交通事故或擁堵等突發(fā)情況時，由指揮中心和分控中心直接調(diào)度紅鷹特騎等機(jī)動警力，充分發(fā)揮其在快處事故、巡邏疏導(dǎo)、應(yīng)急處突等方面的機(jī)動作戰(zhàn)優(yōu)勢。

新勤務(wù)模式全面落實(shí)了“包保責(zé)任制”，以支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)包大隊(duì)、大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)包片區(qū)、中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)包路段、民輔警包點(diǎn)位，無縫隙覆蓋城區(qū)路面。支隊(duì)將嚴(yán)格路面勤務(wù)的督查和考評，對民警和輔警不作為的行為進(jìn)行嚴(yán)肅追責(zé)。