今日下午，記者在陬市鎮(zhèn)見(jiàn)到了黃建軍。他開(kāi)著自己改裝的“房車(chē)”，帶記者去往他的飛機(jī)制造車(chē)間。車(chē)內(nèi)廚房、臥室、茶座一應(yīng)俱全，平時(shí)有空，他就愛(ài)帶家人天南海北地轉(zhuǎn)。制造車(chē)間位于木塘垸鄉(xiāng)一個(gè)廢棄的校園內(nèi)，這里有前不久成功試飛的那架飛機(jī)，有多個(gè)正待裝配的飛機(jī)部件，屋外的空地上還躺在一艘摩托艇，在沅江里飛花逐浪也是他的興趣之一。記者問(wèn)，怎么會(huì)想到自己造飛機(jī)？他說(shuō)：“地上玩得沒(méi)味噠，到天上玩玩唄�！�

桃源人黃建軍在向記者介紹他自己改進(jìn)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。劉頌 攝

今年41歲的黃建軍是一個(gè)不“安分”的人。高中沒(méi)有畢業(yè)，他就踏上了外出務(wù)工之路，憑著踏實(shí)肯干、聰明靈活，很快從一家鞋廠的普通工人做到總經(jīng)理助理、分公司負(fù)責(zé)人，單獨(dú)管理著東北三省業(yè)務(wù)。然而，就在其事業(yè)巔峰期，他卻毅然放棄了這份工作，輾轉(zhuǎn)到了運(yùn)輸、機(jī)械行業(yè)，工作之余，就喜歡搞一些機(jī)械類(lèi)的小發(fā)明。1999年，他突發(fā)奇想，動(dòng)手為自己的婚禮做了一輛婚車(chē)，雖然這輛紅色的敞篷婚車(chē)因?yàn)槟貌坏胶细褡C而無(wú)法上牌上路，但從此以后，他便迷上了自己動(dòng)手制造機(jī)械產(chǎn)品。

飛行倉(cāng)內(nèi)有眾多的儀表盤(pán)。劉頌 攝

黃建軍一直以來(lái)都有一個(gè)夢(mèng)想：駕駛自己制造的飛機(jī)飛上天空。2004年，他就開(kāi)始收集各類(lèi)飛機(jī)的資料。2007年，在父母親戚的一片反對(duì)聲之中，黃建軍從深圳一家公司辭職，潛心研究一種能自由升降的旋翼飛機(jī)。他查閱了大量的飛行書(shū)籍，一本高等學(xué)校研究生教材《空氣螺旋槳理論及其應(yīng)用》上，留下他圈圈點(diǎn)點(diǎn)的痕跡。他把自己關(guān)在家里搞研制，一次次的試飛、一次次的失敗并沒(méi)有讓他氣餒，他不斷地從失敗中汲取教訓(xùn)、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、改進(jìn)設(shè)計(jì)。為了自己的“飛天計(jì)劃”，他的十幾萬(wàn)元積蓄沒(méi)了，桑塔納小汽車(chē)也賣(mài)了。

黃建軍將旋翼機(jī)推進(jìn)車(chē)間，據(jù)他介紹，車(chē)間原本是一所廢棄的小學(xué)改造而來(lái)。劉頌 攝 

2008年下半年，黃建軍的寶貝飛機(jī)終于成型了，它沒(méi)有外殼，各部件光禿禿暴露在外，頂部支著一根長(zhǎng)翼，油箱是用潤(rùn)滑油油壺代替的，從外表上看，與其說(shuō)是一架飛機(jī)，不如說(shuō)是一個(gè)飛行器。在一個(gè)風(fēng)和日麗的日子，在陬市鎮(zhèn)一段廢棄的公路上，黃建軍和“飛友”們進(jìn)行了第一次公開(kāi)試飛。在旁觀者的質(zhì)疑聲中，“常德制造”緩緩離地，平穩(wěn)地飛上了藍(lán)天。那一刻，他忘記了恐懼，他只想對(duì)自己說(shuō)：我駕駛自己的飛機(jī)飛起來(lái)了！

車(chē)間里擺放著許多旋翼機(jī)的零配件，據(jù)他介紹，車(chē)間原本是一所廢棄的小學(xué)改造而來(lái)。劉頌  攝

2014年，黃建軍開(kāi)始制造雙座旋翼機(jī)，他對(duì)飛機(jī)的安全性、飛行性能、外觀設(shè)計(jì)都提出了新的要求。在北京航空航天大學(xué)做的一次專(zhuān)門(mén)試驗(yàn)中，他制造的螺旋槳在最短起飛距離、最大空速、油耗、靜推力等方面均不遜色于德國(guó)、美國(guó)、法國(guó)的幾款量產(chǎn)機(jī)型。黃建軍說(shuō)，對(duì)于飛行品質(zhì)的追求是沒(méi)有止境的，他會(huì)一直堅(jiān)持，造出更好的飛機(jī)。