常德站施工現(xiàn)場(chǎng)，一期工程主體結(jié)構(gòu)已完工。

常德站設(shè)計(jì)圖。

5月11日凌晨3點(diǎn)，隨著最后一方混凝土的澆筑完成，由中鐵建設(shè)集團(tuán)承建的新建常益長鐵路常德站一期工程（南站房與1-4站臺(tái)高架區(qū)）主體結(jié)構(gòu)順利封頂，比原計(jì)劃提前15天，這標(biāo)志著常德站站房工程全面轉(zhuǎn)入鋼結(jié)構(gòu)施工階段。

新建的常益長鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中渝廈通道、呼南通道的重要組成部分，線路全長156.82公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。新建常德站位于湖南省常德市武陵區(qū)，站房建筑面積為59977平方米，站場(chǎng)規(guī)模為9臺(tái)20線，車站采用“上進(jìn)下出”的高架及線側(cè)式候車模式。

常德站作為既有線改造工程，交叉作業(yè)多、工期緊、鄰近既有線施工難度大。自2021年8月施工單位進(jìn)場(chǎng)以來，面對(duì)深基坑、高支模、鄰近營業(yè)線、鋼結(jié)構(gòu)吊裝等多項(xiàng)重大高危作業(yè)工程，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)先后7次優(yōu)化施工方案，組織召開內(nèi)外部高危方案評(píng)審會(huì)，為施工作業(yè)的安全性和先進(jìn)性保駕護(hù)航。

工人現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況。

“建設(shè)中充分發(fā)揮‘智慧建造’優(yōu)勢(shì)，中鐵建設(shè)利用BIM技術(shù)對(duì)后期裝飾裝修方案、機(jī)電管線綜合排布，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)管桁架等進(jìn)行深化設(shè)計(jì)，利用3D全景模擬倒排工期，對(duì)施工關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)全過程把控�！敝需F建設(shè)集團(tuán)常德站項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理荀少謙介紹，常德站站房一期工程已完成鋼結(jié)構(gòu)安裝3000噸，混凝土澆筑完成160000立方，鋼筋制作安裝25000噸，工程建設(shè)已全面轉(zhuǎn)入鋼結(jié)構(gòu)、裝飾裝修和機(jī)電安裝施工階段。

5月8日，常益長高鐵益陽至長沙段已正式進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，待常益長高鐵全線開通運(yùn)營后，湖南省十四個(gè)市州將實(shí)現(xiàn)高鐵全覆蓋、全貫通。

來源：紅網(wǎng)