12月25日，一趟試驗動車組從渝廈高鐵常德至益陽段跨石長鐵路拱承斜拉橋上駛過。

9月6日，一趟動車組在渝廈高鐵益陽段行駛。當(dāng)天，渝廈高鐵益陽至長沙段開通運營。

6月25日，一趟試驗動車組從渝廈高鐵長沙段駛過。

12月26日，一趟和諧號動車組穿過渝廈高鐵常德至益陽段資水特大橋。當(dāng)天，常益長高鐵全線貫通。

12月14日，高鐵常德站候車大廳。大廳采用超高落差花瓣形雙曲面明框玻璃幕墻，極具視覺沖擊力。

12月26日，高鐵常德站，乘務(wù)員為旅客服務(wù)。

12月14日，建設(shè)中的高鐵漢壽站。

7月1日，建設(shè)者在渝廈高鐵常德至益陽段沅江特大橋主跨上進行鋪軌作業(yè)。

7月22日晚，建設(shè)者在渝廈高鐵常德至益陽段資水特大橋進行鋪軌作業(yè)。當(dāng)天，渝廈高鐵常德至益陽段實現(xiàn)全線軌道貫通。

12月26日10時06分，隨著G9699次“復(fù)興號”動車組列車緩緩地駛出高鐵常德站，標(biāo)志著渝廈高鐵常德至益陽段正式開通運營，常德至長沙實現(xiàn)高鐵全線貫通。自此，湖南實現(xiàn)“市市通高鐵”目標(biāo)，進入高鐵環(huán)線時代。

渝廈高鐵常德至長沙段全長154公里，設(shè)計時速350公里，分段建設(shè)開通。其中益陽至長沙段長63公里，已于2022年9月開通運營；此次開通的常德至益陽段長91公里，2019年6月開工建設(shè)，共設(shè)常德、漢壽、益陽南3座車站。

渝廈高鐵常德至益陽段是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)渝廈通道的重要組成部分。該項目的建成運營，進一步完善了湖南西北部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大地方便了沿線人民群眾出行，對促進區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展、助力中部地區(qū)加快崛起，具有重要意義。

來源：湖南日報