12月25日，一趟試驗(yàn)動(dòng)車(chē)組從渝廈高鐵常德至益陽(yáng)段跨石長(zhǎng)鐵路拱承斜拉橋上駛過(guò)。

9月6日，一趟動(dòng)車(chē)組在渝廈高鐵益陽(yáng)段行駛。當(dāng)天，渝廈高鐵益陽(yáng)至長(zhǎng)沙段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

6月25日，一趟試驗(yàn)動(dòng)車(chē)組從渝廈高鐵長(zhǎng)沙段駛過(guò)。

12月26日，一趟和諧號(hào)動(dòng)車(chē)組穿過(guò)渝廈高鐵常德至益陽(yáng)段資水特大橋。當(dāng)天，常益長(zhǎng)高鐵全線貫通。

12月14日，高鐵常德站候車(chē)大廳。大廳采用超高落差花瓣形雙曲面明框玻璃幕墻，極具視覺(jué)沖擊力。

12月26日，高鐵常德站，乘務(wù)員為旅客服務(wù)。

12月14日，建設(shè)中的高鐵漢壽站。

7月1日，建設(shè)者在渝廈高鐵常德至益陽(yáng)段沅江特大橋主跨上進(jìn)行鋪軌作業(yè)。

7月22日晚，建設(shè)者在渝廈高鐵常德至益陽(yáng)段資水特大橋進(jìn)行鋪軌作業(yè)。當(dāng)天，渝廈高鐵常德至益陽(yáng)段實(shí)現(xiàn)全線軌道貫通。

12月26日10時(shí)06分，隨著G9699次“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組列車(chē)緩緩地駛出高鐵常德站，標(biāo)志著渝廈高鐵常德至益陽(yáng)段正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，常德至長(zhǎng)沙實(shí)現(xiàn)高鐵全線貫通。自此，湖南實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”目標(biāo)，進(jìn)入高鐵環(huán)線時(shí)代。

渝廈高鐵常德至長(zhǎng)沙段全長(zhǎng)154公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，分段建設(shè)開(kāi)通。其中益陽(yáng)至長(zhǎng)沙段長(zhǎng)63公里，已于2022年9月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)；此次開(kāi)通的常德至益陽(yáng)段長(zhǎng)91公里，2019年6月開(kāi)工建設(shè)，共設(shè)常德、漢壽、益陽(yáng)南3座車(chē)站。

渝廈高鐵常德至益陽(yáng)段是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)渝廈通道的重要組成部分。該項(xiàng)目的建成運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步完善了湖南西北部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大地方便了沿線人民群眾出行，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展、助力中部地區(qū)加快崛起，具有重要意義。

來(lái)源：湖南日?qǐng)?bào)