▲5月15日5時34分，車窗外，天邊飛出火紅的朝霞。新一天又開始了。今年51歲的代志廣，是南縣的大貨車司機。從業(yè)之初，他還是一名為別人開車的專職司機。我國實施“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略后，中越貿(mào)易持續(xù)升溫。代師傅抓住機遇購買了一臺東風牌大貨車。從此，他的主要業(yè)務是將益陽特產(chǎn)竹涼席運送到越南邊境，再將越南特產(chǎn)運回湖南。
湖南益陽制作竹涼席有600多年歷史，是我國著名的竹藝之鄉(xiāng)。越南每年都從益陽進口大量竹涼席。其中，一部分在越南國內(nèi)銷售，另一部分經(jīng)越南再銷往其他東盟國家。從而形成了益陽竹制品“中國——越南——東盟”的國際大通道。2023年5月9日，獲悉代師傅又將運涼席去越南，我當即與他取得聯(lián)系，并于當天下午趕到那里，搭上他們的大貨車，連續(xù)7天和他們同吃同住，全程記錄了這次邊境之行。▲5月9日17時20分，代志廣的妻子正在做晚飯，除了做當天的晚飯，還要準備一些半成品帶到路上吃。▲5月10日4時53分，代志廣夫婦從家里前往縣城貨車停車場。▲5月10日5時14分，代志廣頭頂著一條毛巾，冒雨鉆進駕駛室將汽車啟動。▲5月10日5時22分，夫妻倆將家里帶來的食物裝進車載冰箱。▲5月10日6時53分，代志廣駕駛著大貨車行駛在前往益陽市資陽區(qū)的路上。 ▲5月10日9時21分，在裝車過程中，為了避免雨水將竹涼席淋濕，代志廣在車頂上加蓋了一層篷布。▲5月10日9時59分，涼席加工戶將各自的涼席集中裝到代志廣的車上。益陽的涼席出口一般采取“1+N”模式經(jīng)營。由一家外貿(mào)企業(yè)和若干家涼席加工戶結成產(chǎn)銷合作社。各盡所能，抱團發(fā)展。▲5月10日13時12分，他們行駛在前往廣西的路上。這間帶有臥鋪的駕駛室成了他們流動的家。▲5月10日14時46分，因為汽車的雨刮器在行駛中突然脫落，代志廣只好將車開進服務區(qū)，將雨刮器臨時固定好。▲5月10日15時21分，在路上遇到這種龐然大物必須小心謹慎地將其超越。 ▲5月10日16時19分，代師傅從口袋里掏出小零食解乏。▲5月10日16時49分，為了節(jié)省開支，代師傅將車駛上普通公路。如果全程走高速，這一趟至少要支出2400元的過路費。▲5月10日19時16分，代師傅將車停在路邊開闊地，坐在車門口欣賞妻子的廚藝。▲5月10日19時31分，趁著妻子做飯的空檔，閑不住的代師傅又在忙著擦車。▲5月10日19時46分，這一頓路邊晚餐，他們吃得特別香。▲5月11日1時49分，前方休息地在陽朔縣的金寶鄉(xiāng)，雨越下越大，但還得繼續(xù)趕路。▲5月11日13時19分，汽車又駛回到高速公路上。還沒走多遠又下起了瓢潑大雨，卜女士打起精神，用警惕的眼神注視著前方路況。▲5月11日17時22分，雨雖然停了，但前面這輛車開始松脫的篷布似乎又在向我們發(fā)出警示。▲5月12日9時48分，我放出小型無人機俯瞰中越邊境的達崇左市物流園。當天上午，我們一邊原地休息，一邊等外貿(mào)公司的“過關”通知。▲5月12日10時30分，滑過多久，外貿(mào)公司通知書代師傅準備下午“過關”。他連忙將愛車又擦拭了一遍。他風趣地說：“這車和人一樣，去了越南就代表著中國。我們?nèi)撕蛙嚩加幸獮閲鵂幑狻！?nbsp;▲5月12日10時34分，擦完車，代師傅又和另一位司機聊了起來。同行在一起隨時都能找到共同話題。▲5月12日14時02分，排了約一個小時的隊，代師傅的車終于抵達“友誼關”口岸。幾天來一直陪伴在丈夫身邊的卜志平倦意全消，開心地笑了。▲5月12日17時06分，按規(guī)定，通關口岸的物流通道只允許由一名司機駕車通過。卜女士在這里下車。▲5月14日16時55分，代師傅駕車從越南回到中國境內(nèi)的水果市場，他計劃拖一車越南水果回長沙。不料，他的車被另一臺越南貨車剮蹭。▲5月14日17時01分，由于兩國語言不同，雙方司機難以溝通。幸虧當?shù)乇ｋU公司的人及時趕到現(xiàn)場，解了代師傅的燃眉之急。▲5月14日21時38分，代師傅守在車旁看著工人裝車，他要連夜將這一車越南芒果運回長沙。▲5月15日6時01分，一輪紅日將駕駛室照得通明。當天下午5點，代師傅夫妻倆和他們的大貨車平安到達長沙市紅星水果大市場。我們圓滿結束了這次全程2500公里的中越邊境之行。
·請注意語言文明，尊重網(wǎng)絡道德，并承擔一切因您的行為而直接或間接引起的法律責任。
·長沙社區(qū)通管理員有權保留或刪除其管轄留言中的任意非法內(nèi)容。