老舊住宅、背街里巷的停車難問(wèn)題，是城市交通治理的一大痛點(diǎn)。近年來(lái)，為了更好地解決這個(gè)問(wèn)題，長(zhǎng)沙的不少老街老巷或老舊住宅區(qū)，通過(guò)當(dāng)?shù)亟值郎鐓^(qū)等部門的牽頭，引入第三方機(jī)構(gòu)，在原本開放的公共道路上安裝道閘收費(fèi)管理，以求解決停車難問(wèn)題。然而，這樣的舉措?yún)s引發(fā)了爭(zhēng)議，對(duì)此，真相記者展開了調(diào)查。  

在長(zhǎng)沙開福區(qū)工商巷，年初突然豎起收費(fèi)道閘。這條連接湖南博物院和火車北站文創(chuàng)園的支路，因周邊景點(diǎn)火爆人流量大增。

居民賈女士：停車一小時(shí)內(nèi)就要收費(fèi)五元，30分鐘根本不夠，難道進(jìn)趟巷子買個(gè)東西、吃碗粉還要二次消費(fèi)？”

商戶賀女士：肯定有影響 影響還好大 人都不會(huì)過(guò)來(lái)了 而且是從這前面往那邊拐彎 不可能拐個(gè)很大的彎過(guò)來(lái)吃粉

更令人疑惑的是，經(jīng)營(yíng)單位長(zhǎng)沙智慧家政服務(wù)有限公司，其經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)并無(wú)停車場(chǎng)管理專項(xiàng)內(nèi)容。社區(qū)工作人員稱已征求90%以上住戶意見，但因工商巷道路性質(zhì)存爭(zhēng)議，道閘暫未啟用 。

建湘新村的道閘已運(yùn)行兩年。曾經(jīng)開放式的住宅區(qū)，如今主要出入口都設(shè)閘封閉。臨時(shí)車輛收費(fèi)不低，一小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，一到兩小時(shí)收費(fèi)10元，每日最高30元，業(yè)主雖首臺(tái)車免費(fèi)，但有居民吐槽“用著居民的地，收居民的錢，還沒看到收費(fèi)公示” 。

在建湘新村內(nèi)，記者走訪發(fā)現(xiàn)，不少的居民樓下通過(guò)改造劃出了一個(gè)個(gè)的停車位供車輛停放。居民區(qū)的主干道上也有部分路段設(shè)立了防止亂停亂放的U型桿，不過(guò)，未規(guī)范停放在停車位上的車輛依然隨處可見。

引入第三方設(shè)閘收費(fèi)，本想緩解停車難，限制外來(lái)車輛、減少亂停亂放，可效果如何呢？部分區(qū)域設(shè)閘收費(fèi)后，亂停亂放現(xiàn)象依舊存在。文昌閣巷還將雙向車道改單行道，試圖打通微循環(huán)。但在路上依然可以看到隨處亂停的車輛，本身就比較狹窄的道路一旦在路邊上停了車，會(huì)車就會(huì)變得比較困難。

律師表示，近年來(lái)為了緩解這個(gè)老舊小區(qū)的停車矛盾，增設(shè)這種停車閘口呢其實(shí)本質(zhì)上是有利于規(guī)范這個(gè)停車秩序，減少外來(lái)車輛的占用，但是如果說(shuō)未經(jīng)這個(gè)業(yè)主表決或未經(jīng)市政審批擅自去安裝的話，或者這些閘口位置阻礙了消防通道，侵占市政道路的話，或者這個(gè)停車收益未進(jìn)行公示或私分掉的話，這些都有可能侵犯公共利益，可能面臨法律后果。

設(shè)閘收費(fèi)管理，初衷是為了解決開放式老舊小區(qū)“停車難”的痛點(diǎn)，卻因程序規(guī)范、管理成效、收益明細(xì)等問(wèn)題頻頻引發(fā)爭(zhēng)議。明確審批主體，制定相應(yīng)法律法規(guī)，以確保程序合法透明，全民參與、收益共享，或許才能更好實(shí)現(xiàn)便民利民。