我市城區(qū)公交現(xiàn)由國有企業(yè)湘潭公汽公司和湘運總公司運營，擁有公交線路71條，公交車輛1026臺，年運送旅客達15630.79萬人。但是隨著經(jīng)濟下行壓力加大，高檔車購置、人工成本增加，公交企業(yè)運營成本也在不斷加大，虧損十分嚴重，2014年公汽公司虧損達1000萬元，湘運公交虧損達906萬元；2015年公汽公司虧損1650萬元，湘運公交虧損1659萬元。根據(jù)市成本調(diào)查隊的成本監(jiān)審報告，我市公交企業(yè)單位加權(quán)平均（不含稅）成本為2.04元/人次。

   在參照我省周邊其它地市同等公交車的票價水平，市發(fā)改委建議對我市高檔公交車票價進行調(diào)整，實行全年執(zhí)行起價2元/人次，對刷卡乘車實行7折優(yōu)惠，學(xué)生卡實行5折，殘疾人員全員辦理免費“愛心卡”，老年人辦理免費“幸福卡”，晚班不再加價。

   對于這樣的公交票價調(diào)整方案，參與聽證會的消費者代表表達了自己的想法。

消費者代表 徐伯芳：公交票價的調(diào)整合理，有充分的理由。

市政協(xié)委員 譚建洪：票價調(diào)整的工作我表示同意。

消費者代表 楊瓊：個人認為通過適時、適當?shù)恼{(diào)整公交票價，是符合優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的市場經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律的。

消費者代表 蘭暄琳：同意公交票價的調(diào)整，并不代表一個公交企業(yè)的虧損就應(yīng)該由老百姓來買單，應(yīng)該是我們的政府主管部門，以及我們的政府主管部門是不是能夠進行補貼，是不是能夠考慮到公交企業(yè)的公益性和企業(yè)性。

不僅如此，前來參與聽證會的還有市人大代表、市政協(xié)委員、相關(guān)部門代表等，大家對目前我市城區(qū)的公交車服務(wù)、乘車環(huán)境等給予了贊同。

消費者代表 朱艷輝：現(xiàn)在我能夠明顯的感到公交車的服務(wù)好了，線路也多了，而且車輛都是嶄新的。

   聽證會上，聽證代表還就公交票價調(diào)整后公交服務(wù)、公交卡辦理網(wǎng)點的設(shè)置等問題提出了想法。

消費者代表 楊瓊：這樣將鼓勵刷卡， 建議多設(shè)置公交卡網(wǎng)點。 

    在聽證會后，市發(fā)改委將認真研究社會各界建議意見，制定調(diào)價方案，經(jīng)市政府批準后，將向社會公布具體實施方案。