記者調(diào)查得知，這些單車是被烈士公園管理處工作人員所鎖。其相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，公園內(nèi)不準(zhǔn)游客騎自行車，他們將通知共享單車企業(yè)，將這些暫扣的單車拖走。另?yè)?jù)記者了解，洋湖濕地公園也禁止共享單車入園。對(duì)此，有騎行愛(ài)好者建議，公園管理方可根據(jù)各自條件引導(dǎo)性地設(shè)置騎行道供游客騎行，針對(duì)周末園區(qū)游客較多的情況可分時(shí)段進(jìn)行管理。

▲昨日，在烈士公園內(nèi)，20多輛共享單車被工作人員用鐵鏈鎖在一起。長(zhǎng)沙晚報(bào)記者 聶映榮 實(shí)習(xí)生 劉桐羽 攝影報(bào)道

昨日上午11時(shí)許，在烈士公園南門，一名女游客推著一輛ofo共享單車準(zhǔn)備進(jìn)門，被門口的工作人員攔住。工作人員指著門口掛的“游客入園須知”說(shuō)，單車不準(zhǔn)進(jìn)公園。記者看到，上面第二條寫(xiě)著：“禁止社會(huì)車輛入園（含電動(dòng)車、自行車、成人用折疊自行車）。工作用車只能從西便門、東大門出入，并停放于指定停車區(qū)�！�

隨后，記者來(lái)到烈士公園游樂(lè)場(chǎng)附近，看到20多輛共享單車排成一列被擺放在一棟房子墻角，車輪被長(zhǎng)鐵鏈鎖在一起。這些共享單車?yán)镉心Π荨⒖狎T、永安行、ofo，基本上涵蓋了目前長(zhǎng)沙街頭投放數(shù)量最多的4種共享單車。

“這是我們工作人員在這兩三天里扣的。”烈士公園管理處辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人楊鐵強(qiáng)說(shuō)，烈士公園禁止游客騎行單車、電動(dòng)車等，但部分游客仍然違反這一規(guī)定，將自行車騎進(jìn)來(lái)。有的游客在游園過(guò)程中，直接將共享單車停放在游客步道和草坪上，工作人員便將這些單車暫扣。這一段時(shí)間以來(lái)，公園平均每天要扣七八輛共享單車，周末更多。

▲昨日上午，在烈士公園，一名游客推著共享單車準(zhǔn)備進(jìn)門，被工作人員攔住。

雖然烈士公園“禁止社會(huì)車輛入園”，但記者在公園內(nèi)走訪時(shí)，不時(shí)可以看到有人騎著私人單車、電動(dòng)車經(jīng)過(guò)。

對(duì)此，楊鐵強(qiáng)解釋說(shuō)，烈士公園正常開(kāi)放的共有7個(gè)門，雖然每個(gè)門都有人員看守，但還是有不少游客偷偷騎單車進(jìn)來(lái)。對(duì)于私人單車，他們發(fā)現(xiàn)之后，一般會(huì)勸導(dǎo)車主推出去，“私人車主一般會(huì)自己推出去，但共享單車他們就撂到那不管了，我們只好暫扣�！�

為何對(duì)于部分電動(dòng)車，公園保安并不阻攔？楊鐵強(qiáng)說(shuō)，這些電動(dòng)車有的是工作巡邏用車，有的是園區(qū)租賃經(jīng)營(yíng)商的電動(dòng)車，“這些車都有標(biāo)志，允許通行�！�

昨日，在烈士公園躍進(jìn)湖旁，一名女游客騎自行車被保安勸導(dǎo)出去。這名游客很是委屈：“這么好的天氣，騎單車好舒服，為什么不讓騎？”

確實(shí)，如今共享單車綠色出行之風(fēng)盛行，為何公園不準(zhǔn)騎單車？楊鐵強(qiáng)回應(yīng)說(shuō)，烈士公園沒(méi)有專門的騎行車道，公園日常游客量在2萬(wàn)人次左右，周末有時(shí)單日超過(guò)4萬(wàn)人次，路上散步的游客眾多，如果騎行者多容易發(fā)生事故。另外，騎行者把單車隨意停放在園區(qū)道路、草地甚至游樂(lè)園周邊，影響游客正常休閑及園區(qū)景致。烈士公園管理處保衛(wèi)科科長(zhǎng)羅劍鋒舉例稱，前不久，在公園北門附近的一條斜坡上，一個(gè)孩子騎共享單車入園，將一名散步的老人撞傷，老人被送往醫(yī)院。

暫扣的共享單車如何處理？楊鐵強(qiáng)稱，他們每隔一個(gè)星期，就會(huì)通知相應(yīng)的共享單車企業(yè)，到公園來(lái)將車統(tǒng)一拖走。

▲共享單車輪胎被拆，圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

昨日，記者聯(lián)系了部分共享單車企業(yè)負(fù)責(zé)人。ofo長(zhǎng)沙城市經(jīng)理劉泓稱，他們此前確實(shí)接到過(guò)烈士公園要求拖車的電話，他們會(huì)過(guò)去處理。

酷騎湖南運(yùn)營(yíng)部相關(guān)負(fù)責(zé)人張?jiān)奖硎�，目前他們�?fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)維護(hù)的人手不夠，并沒(méi)有專人負(fù)責(zé)烈士公園這一片區(qū)域，接下來(lái)他們將加大人力投入，主動(dòng)與公園進(jìn)行對(duì)接。

在接受記者采訪時(shí)，摩拜長(zhǎng)沙相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，他們已主動(dòng)與烈士公園管理處對(duì)接，將安排人員去拖車。對(duì)于目前園區(qū)的禁令，該負(fù)責(zé)人表示，他們尊重公園管理方的規(guī)定，同時(shí)也提醒用戶在用車過(guò)程中遵守這些規(guī)定。接下來(lái)，他們會(huì)根據(jù)后臺(tái)大數(shù)據(jù)位置顯示，安排運(yùn)營(yíng)維護(hù)人員定期去烈士公園維護(hù)清理共享單車。

▲騙子會(huì)在單車原二維碼上粘貼上一層新的、底色透明的二維碼。這樣你用共享軟件掃碼時(shí)，會(huì)顯示“二維碼格式有誤”之類的話。

在此之前，也有市民反映，在洋湖濕地公園，游客可以騎公園內(nèi)高價(jià)出租的單車游園，卻禁止騎共享單車入內(nèi)。相比每小時(shí)6角至1元的共享單車，在該公園內(nèi)出租的雙人單車要30元/小時(shí)，價(jià)格相當(dāng)于共享單車的30倍以上。

“你要禁止就全部禁止，要不禁止的話，就都不要禁止�！睂�(duì)于這一現(xiàn)象，游客羅先生甚是不滿。他認(rèn)為，公園屬于公共資源，公園管理方應(yīng)盡量從游客的角度出發(fā)，為游客著想，“這種禁止外來(lái)單車卻允許內(nèi)部單車高價(jià)出租的規(guī)定，不就是逼著想騎單車的游客高價(jià)租賃他們內(nèi)部的車嗎？”

“烈士公園內(nèi)有營(yíng)運(yùn)性質(zhì)的電瓶車，他們不準(zhǔn)共享單車入園，是不是怕沖擊電瓶車的生意呢？”市民劉先生也質(zhì)疑烈士公園是否完全出于安全考慮。

張?jiān)揭舱J(rèn)為，公園的這種規(guī)定并不合理，允許一方卻不允許另一方入園，有保護(hù)壟斷性租車經(jīng)營(yíng)之嫌疑。

對(duì)于部分市民的質(zhì)疑，洋湖濕地公園工作人員此前對(duì)媒體回應(yīng)稱，公園水域較多，園內(nèi)以步行道為主，游客較多，騎行容易引起安全事故。而園內(nèi)租賃的雙人自行車上設(shè)有限速裝置，還買了保險(xiǎn)，如果出了安全事故，會(huì)有專人負(fù)責(zé)。

對(duì)于上述現(xiàn)象，作為共享單車的運(yùn)營(yíng)方，摩拜長(zhǎng)沙相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，共享單車為市民提供了低價(jià)、便捷、環(huán)保且健康的游玩方式，受到不少游客青睞。“現(xiàn)實(shí)情況是，很多游客確實(shí)有騎行游玩的需求�！痹撠�(fù)責(zé)人稱，他們將加強(qiáng)與各個(gè)公園的溝通，希望管理方在條件允許的情況下，設(shè)置專門的騎行道和停放區(qū)域，在安全的基礎(chǔ)上滿足游客需求。

長(zhǎng)沙的騎行愛(ài)好者戴偉表示，長(zhǎng)沙的各個(gè)公園景區(qū)地塊大小、道路寬度、道路坡度各有不同，因此騎行環(huán)境也各有不同。針對(duì)目前綠色出行風(fēng)氣盛行且騎行者越來(lái)越多的現(xiàn)實(shí)狀況，公園管理方可根據(jù)各自條件，引導(dǎo)性地設(shè)置騎行道供游客騎行。實(shí)在不便于設(shè)置的也可不設(shè)置，但也不能搞區(qū)別對(duì)待，阻擋外部單車進(jìn)入，允許內(nèi)部單車在園內(nèi)騎行。另外，針對(duì)周末園區(qū)游客較多的情況，公園可分時(shí)段進(jìn)行管理，比如周末禁止單車入內(nèi)，工作日可允許單車入內(nèi)。