三個(gè)多月前 楓溪大橋的正式通車,拉近了天元區(qū)與蘆淞區(qū)楓溪新城片區(qū)的距離。今天上午,我市又迎來了城市建設(shè)的一件大喜事,湘江七橋,也就是淥口大橋今天上午正式通車,我市又新增加了一條過江通道。 淥口大橋東橋頭位于株洲縣淥口鎮(zhèn)南約3公里處,西橋頭位于天元區(qū)雷打石鎮(zhèn)境內(nèi),大橋距離上游株洲航電樞紐約5公里,距下游建寧大橋約12公里。大橋于2014年10月份動(dòng)工,總投資3.3億元。根據(jù)設(shè)計(jì),大橋全長957.13米,雙向6車道,設(shè)計(jì)時(shí)速80公里每小時(shí)。建成的淥口大橋以灰色、藍(lán)色調(diào)為主,造型簡潔,道路平直。
淥口大橋的正式通車,
最高興的還是兩岸的居民。
盡管下著雨,
但仍阻擋不了大家前來
見證這具有歷史意義的一刻。
△ 市委書記、市人大常委會(huì)主任毛騰飛宣布大橋正式通車,龍洲大道開工建設(shè)
△ 市委副書記、市長陽衛(wèi)國發(fā)表重要講話
家住雷打石鎮(zhèn)的唐女士說,自己在河對面的淥口工業(yè)園上班,平時(shí)上班要去鎮(zhèn)上的碼頭乘坐渡船過河,每人每次兩塊錢,如果騎了車則要加一塊錢;而汽車過河,收費(fèi)為10塊錢每次,晚上為15塊錢每次。而且如果上晚班,渡船10點(diǎn)就不開了,她也就回不來了。
記者還了解到,
除了有時(shí)間限制,
如果碰上河里漲大水,
或者刮大風(fēng)、起霧,
渡船也會(huì)停開,
給兩岸居民出行帶來不便。
現(xiàn)在淥口大橋開通了,
從雷打石鎮(zhèn)到淥口鎮(zhèn)上,
路上不堵車的話僅需要20分鐘左右。
據(jù)了解,目前從河西上淥口大橋有兩種方式。
一是沿著濱江路一直往南可到達(dá);
二是從王家坪立交橋經(jīng)株雷路到達(dá)雷打石后,往南約1公里就到了。
河?xùn)|方面,從株洲縣淥口鎮(zhèn)穿過淥水,往南約2公里,便到了南洲大道與和諧大道交界處,然后右轉(zhuǎn)直行便可上橋。
此外,淥口大橋河西段的連接線,龍洲大道也于今天上午開工建設(shè)。根據(jù)設(shè)計(jì),這條道路全長2.7公里,雙向六車道,建成之后將與湘江大道一期,以及省道S313連接。
作為連接天元區(qū)與株洲縣的跨江通道,淥口大橋?qū)⒅曛蘅h“南洲新區(qū)”與天元區(qū)“天易科技城”連為一體,既為株洲增加了一條過江通道,又為湘江增加了一道亮麗的風(fēng)景,對于拓寬城市發(fā)展空間,推動(dòng)株洲縣撤縣建區(qū),加快融城的步伐,具有重大的意義。
大美株洲的跨江大橋
從1988年建成株洲大橋開始,已有七座大橋飛架湘江兩岸,讓株洲這座城市在跨江發(fā)展的過程中,不斷重構(gòu)城市版圖。
1、株洲大橋
1988年12月28日通車。全橋長1192.28m,寬24m,成為長、潭、株“ 金三角” 地帶交通網(wǎng)絡(luò)中的重要紐帶。
2、石峰大橋
2002年10月5日通車,位于株洲石峰區(qū)與天元區(qū)之間的石峰公園旁邊,是株洲第二座橫跨湘江的大橋。橋身最大跨度為619米,被譽(yù)為“神州第一跨”。
3,、建寧大橋
2005年9月30日通車,位于株洲大橋上游6公里處,連接株洲城市快速環(huán)道西環(huán)線和南環(huán)線,全橋長1721米,橋面寬3O米,雙向6車道。
4、天元大橋
2007年6月12日通車。位于株洲天元區(qū)與蘆淞區(qū)之間,是株洲第四座橫跨湘江的大橋,全長1922米,雙向6車道,總造價(jià)約4.4億元,為株洲大橋、中心廣場減負(fù)起到了很大的作用。
5、蘆淞大橋
2010年12月26日通車,西起株洲市天元區(qū),接廬山路,跨湘江,東至蘆淞區(qū),接紅港路,全橋總長4461.24m,進(jìn)一步改善株洲市的交通環(huán)境。
6、楓溪大橋
湘江六橋位于建寧大橋與天元大橋之間,大橋全線長1729.4米,主橋采用主跨300米雙塔單跨自錨式懸索橋型,橋?qū)?2.0米,雙向六車道,設(shè)計(jì)車速50公里/小時(shí)。
7、淥口大橋
株洲最年輕的跨湘江大橋,以灰色、藍(lán)色為主色調(diào)。造型簡潔、線路平直,中間全線設(shè)置了隔離護(hù)欄,兩側(cè)有人行道。大橋全長957米,寬28米,雙向6車道,設(shè)計(jì)時(shí)速80公里每小時(shí),按這個(gè)速度,車輛大約1分鐘可通過。
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