【正文】今天上午，隨著“中建先鋒號”盾構(gòu)機(jī)破土而出，湖南省第三條、衡陽市首條過江隧道——中建一局衡陽市二環(huán)東路項(xiàng)目湘江隧道實(shí)現(xiàn)南北雙線貫通。【同期聲】張洪亮 中建一局衡陽市二環(huán)東路工程合江套湘江隧道工區(qū)經(jīng)理  盾構(gòu)機(jī)的中心點(diǎn)要和洞門的中心點(diǎn)要一致，上下要控制在正負(fù)五公分以內(nèi)。//在貫通的時候，所有人都在關(guān)注這個事情，保證正中靶心，保證刀盤的中心、洞門的中心一擊即中,保證了順利的貫通。

【正文】合江套湘江隧道是中建股份施工的第一條大斷面泥水盾構(gòu)過江隧道,也是中國城市道路最大“V型”縱坡大斷面泥水盾構(gòu)越江隧道。從2015年6月年隧道采用刀盤直徑為11.65米的盾構(gòu)機(jī)在27米深的始發(fā)井向西岸掘進(jìn)，到2017年2月隧道南線盾構(gòu)掘進(jìn)，9月南線貫通。2017年11月隧道北線盾構(gòu)掘進(jìn)，隧道施工過程中需穿越溶巖區(qū)、破碎帶及上軟下硬地層等不良地質(zhì)。為保證隧道安全掘進(jìn)，隧道工區(qū)多次召開施工技術(shù)分析會，通過實(shí)時監(jiān)測隧道壓力、盾構(gòu)速度、地質(zhì)結(jié)構(gòu)，施工單位及時調(diào)整盾構(gòu)機(jī)運(yùn)行參數(shù)，控制管片油缸推力，突破“抬頭難”局面。其中“盾構(gòu)管片硅烷浸漬防腐技術(shù)”、“灌注擠壓法置換江底溶洞低密度充填物技術(shù)”經(jīng)過評定，已達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

【同期聲】張洪亮 中建一局衡陽市二環(huán)東路工程合江套湘江隧道工區(qū)經(jīng)理  請專家給我們培訓(xùn)，保證了我們的技術(shù)質(zhì)量。不是因?yàn)槲覀儧]干過，我們就不能干。我們要發(fā)揚(yáng)我們的先鋒精神，我們敢干，我們是第一批（建筑）國家隊(duì)。【正文】合江套湘江隧道采用雙洞型式，分為南北兩線穿越湘江，其中盾構(gòu)段北線長約935米，南線長932.2米，線路穿江段長約520米。設(shè)計(jì)時速為60公里/小時，雙向四車道。

【同期聲】張洪亮 中建一局衡陽市二環(huán)東路工程合江套湘江隧道工區(qū)經(jīng)理  北線已經(jīng)準(zhǔn)備清理衛(wèi)生，在做行車道板的準(zhǔn)備，陽拱的準(zhǔn)備。然后我們最后的附屬工程機(jī)電、照明所有的已經(jīng)啟動了進(jìn)場先期做準(zhǔn)備。準(zhǔn)備在行車道板澆筑完成后，所有的作業(yè)能交叉作業(yè)，保障順利完工。

【正文】衡陽市委常委、紀(jì)委書記包昌林，衡陽市副市長彭玉明，衡陽市城市建設(shè)投資有限公司董事長秦方進(jìn)，中建一局董事長、黨委書記羅世威，中建一局副總經(jīng)理、中建市政董事長、黨委書記袁立剛等領(lǐng)導(dǎo)出席了今天上午的二環(huán)東路湘江隧道雙線貫通儀式。【尾導(dǎo)語】2019年，衡陽二環(huán)東路建成后，將成為第3條衡陽城市跨江主干道，打通市民過江的“最后一公里” ，為湘江東西兩岸劃上最短距離，市民穿越湘江的時間將由原來的半小時縮短至10分鐘。衡陽市也將形成“三橫一縱”的道路格局，打開衡陽向京珠動脈延伸的重要一環(huán)，使衡陽這個湖南省中南地區(qū)的區(qū)域性物流中心迸發(fā)出更大的活力。