【正文】今天上午，隨著“中建先鋒號(hào)”盾構(gòu)機(jī)破土而出，湖南省第三條、衡陽(yáng)市首條過(guò)江隧道——中建一局衡陽(yáng)市二環(huán)東路項(xiàng)目湘江隧道實(shí)現(xiàn)南北雙線貫通。【同期聲】張洪亮 中建一局衡陽(yáng)市二環(huán)東路工程合江套湘江隧道工區(qū)經(jīng)理  盾構(gòu)機(jī)的中心點(diǎn)要和洞門(mén)的中心點(diǎn)要一致，上下要控制在正負(fù)五公分以內(nèi)。//在貫通的時(shí)候，所有人都在關(guān)注這個(gè)事情，保證正中靶心，保證刀盤(pán)的中心、洞門(mén)的中心一擊即中,保證了順利的貫通。

【正文】合江套湘江隧道是中建股份施工的第一條大斷面泥水盾構(gòu)過(guò)江隧道,也是中國(guó)城市道路最大“V型”縱坡大斷面泥水盾構(gòu)越江隧道。從2015年6月年隧道采用刀盤(pán)直徑為11.65米的盾構(gòu)機(jī)在27米深的始發(fā)井向西岸掘進(jìn)，到2017年2月隧道南線盾構(gòu)掘進(jìn)，9月南線貫通。2017年11月隧道北線盾構(gòu)掘進(jìn)，隧道施工過(guò)程中需穿越溶巖區(qū)、破碎帶及上軟下硬地層等不良地質(zhì)。為保證隧道安全掘進(jìn)，隧道工區(qū)多次召開(kāi)施工技術(shù)分析會(huì)，通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)隧道壓力、盾構(gòu)速度、地質(zhì)結(jié)構(gòu)，施工單位及時(shí)調(diào)整盾構(gòu)機(jī)運(yùn)行參數(shù)，控制管片油缸推力，突破“抬頭難”局面。其中“盾構(gòu)管片硅烷浸漬防腐技術(shù)”、“灌注擠壓法置換江底溶洞低密度充填物技術(shù)”經(jīng)過(guò)評(píng)定，已達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

【同期聲】張洪亮 中建一局衡陽(yáng)市二環(huán)東路工程合江套湘江隧道工區(qū)經(jīng)理  請(qǐng)專家給我們培訓(xùn)，保證了我們的技術(shù)質(zhì)量。不是因?yàn)槲覀儧](méi)干過(guò)，我們就不能干。我們要發(fā)揚(yáng)我們的先鋒精神，我們敢干，我們是第一批（建筑）國(guó)家隊(duì)。【正文】合江套湘江隧道采用雙洞型式，分為南北兩線穿越湘江，其中盾構(gòu)段北線長(zhǎng)約935米，南線長(zhǎng)932.2米，線路穿江段長(zhǎng)約520米。設(shè)計(jì)時(shí)速為60公里/小時(shí)，雙向四車(chē)道。

【同期聲】張洪亮 中建一局衡陽(yáng)市二環(huán)東路工程合江套湘江隧道工區(qū)經(jīng)理  北線已經(jīng)準(zhǔn)備清理衛(wèi)生，在做行車(chē)道板的準(zhǔn)備，陽(yáng)拱的準(zhǔn)備。然后我們最后的附屬工程機(jī)電、照明所有的已經(jīng)啟動(dòng)了進(jìn)場(chǎng)先期做準(zhǔn)備。準(zhǔn)備在行車(chē)道板澆筑完成后，所有的作業(yè)能交叉作業(yè)，保障順利完工。

【正文】衡陽(yáng)市委常委、紀(jì)委書(shū)記包昌林，衡陽(yáng)市副市長(zhǎng)彭玉明，衡陽(yáng)市城市建設(shè)投資有限公司董事長(zhǎng)秦方進(jìn)，中建一局董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記羅世威，中建一局副總經(jīng)理、中建市政董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記袁立剛等領(lǐng)導(dǎo)出席了今天上午的二環(huán)東路湘江隧道雙線貫通儀式。【尾導(dǎo)語(yǔ)】2019年，衡陽(yáng)二環(huán)東路建成后，將成為第3條衡陽(yáng)城市跨江主干道，打通市民過(guò)江的“最后一公里” ，為湘江東西兩岸劃上最短距離，市民穿越湘江的時(shí)間將由原來(lái)的半小時(shí)縮短至10分鐘。衡陽(yáng)市也將形成“三橫一縱”的道路格局，打開(kāi)衡陽(yáng)向京珠動(dòng)脈延伸的重要一環(huán)，使衡陽(yáng)這個(gè)湖南省中南地區(qū)的區(qū)域性物流中心迸發(fā)出更大的活力。