昨日下午，多艘貨船順利通過二線船閘（本組圖片/記者戴凜 攝）

昨日16:12分，隨著一聲船舶汽笛長鳴，株洲航電樞紐二線船閘上閘首人字門開啟后，一艘滿載集裝箱的船舶安全順利駛出，往上游漸漸遠(yuǎn)去。隨后的5艘船舶也陸續(xù)安全順暢過閘，這標(biāo)志著株洲航電樞紐二線船閘按期實現(xiàn)高質(zhì)量建成通航。

“此前已有的一線船閘是1000噸級的，此次通航的二線船閘是2000噸級的。這樣的話，每年新增2000噸級的船可以達(dá)到1.2萬艘�！笔∷�運建設(shè)投資集團湘江二級航道二期工程項目建設(shè)部經(jīng)理汪映紅介紹，株洲航電樞紐二線船閘工程的建成通航，衡陽湘江大源渡航電樞紐至岳陽城陵磯河段航道由1000噸級三級航道全面提升至2000噸級二級航道，株洲航電樞紐船閘年單向通過能力由1260萬噸提升至3710萬噸，上下游可同時�？看�舶160艘。

據(jù)悉，株洲航電樞紐二線船閘建成通航，對促進我省中南部地區(qū)加快融入長江經(jīng)濟帶、助推湘江流域經(jīng)濟社會發(fā)展、實現(xiàn)湘江魚類生態(tài)環(huán)境保護修復(fù)等均具有重要意義。

株洲航電樞紐二線船閘建成通航

湘江二級航道二期工程

株洲航電樞紐二線船閘工程是湘江二級航道二期工程項目的主要控制性工程，而后者為我省重大水運建設(shè)項目，也是國務(wù)院確定的我省對接長江經(jīng)濟帶重點建設(shè)項目。

據(jù)悉，湘江二級航道二期工程項目建成后，將順接已建成的湘江2000噸級航道建設(shè)一期工程（即湘江株洲航電樞紐至城陵磯281公里），使湘江2000噸級航道再向上游延伸154公里至衡陽蒸水河口。

湘江魚類有專門通道

“為保護湘江魚類的生存繁殖環(huán)境，專門新設(shè)了魚道的工程，為上下游的魚類提供一個專門的通道，這會有效解決魚類洄游、產(chǎn)卵、棲息等問題�！毕娼�二期航道項目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，魚道工程位于株洲航電樞紐一線船閘的西側(cè)，用涵洞的建筑設(shè)計形式，使得魚類在枯水期和洪水期都可順利通過，對于保護湘江魚類資源及生態(tài)有巨大的作用。