華聲在線-三湘都市報9月28日訊 停工13個月后，長株潭城際鐵路長沙段準備全面復工。今日上午，長株潭城鐵長沙段建設工作調(diào)度會召開，長沙市副市長姚英杰參加。據(jù)預測，長沙站至株洲、長沙站至湘潭段將力爭2015年前拉通，長沙站至雷鋒大道站2017年前拉通。

　　長沙段現(xiàn)有6處施工

　　長株潭城際鐵路線路全長95.5公里，在長沙境內(nèi)43.5公里并設12個站：雷鋒大道站、市政府站、濱江新城站、開福寺站、長沙站、樹木嶺站、香樟路站、湘府路站、汽車南站、中信新城站、生態(tài)動物園站、暮云站。其中高架站2個，地面站2個，地下站8個。

　　城際鐵路于2010年6月30日開工，受部、省投資計劃的影響于去年8月停工。

　　目前長沙市范圍內(nèi)有6處正在施工，分別是濱江新城站、湘江隧道濱江新城站至開福寺站區(qū)間、樹木嶺隧道進口明挖段、樹木嶺隧道洞身明挖段、暮云特大橋和泉水塘隧道。

　　2015年前拉通長株段、長潭段

　　今年9月12日，鐵道部與湖南省政府在長沙進行第19次會談，聲明長株潭城際鐵路由部省各出資50%建設的方案不變，并明確長沙市政府與湖南省政府按各半比例分攤建設資本金，故長沙市應籌措資本金約18.3億元，其中包含將城鐵從雷鋒大道站西延至黃金鎮(zhèn)站所需的1.98億元。

　　部省就一系列問題達成一致意見，包括取消長沙南至滬昆高鐵的聯(lián)絡線以減少投資2.08個億，并將長株潭城鐵全線的運營時速從200公里降到160公里。

　　根據(jù)部省安排，要求2015年前拉通長沙站至株洲、長沙站至湘潭段，2017年前拉通長沙站至雷鋒大道站。開通后，長株潭三市之間的交通時間縮短至30分鐘以內(nèi)，目前城鐵株洲段已復工、城鐵湘潭段正在做復工準備。

　　10月15日前長沙段擬全面復工

　　長株潭城際鐵路投資估算總額為233.2億元，截至2011年底完成投資20個億，根據(jù)部省安排，長株潭城鐵2012年投資計劃為17億元。長沙市鐵路建設辦公室稱，為了完成年度投資計劃任務，并為明年完成63億投資計劃做準備，需增加開工點、全面復工，但目前“仍存在較多困難”。姚英杰表示，將請市財政局組織召開專題會議，明確資本金籌措的來源和解決方法。部分問題要在10月15日前解決，設計單位鐵四院和建設單位省城際公司要做好城鐵全面復工的各項工作。

　　■記者 葉子君

　　實習生 譚荔冕 于振宇

　　連線

　　汽車南站原地升級對接城鐵站

　　28日的調(diào)度會透露，長沙市公交汽車南站將原地升級為大交通樞紐，并與城鐵汽車南站對接。

　　汽車南站大交通樞紐將在現(xiàn)洞井鋪汽車南站原址重建，規(guī)劃用地13公頃，位于時代陽光大道、韶山路、洞和路和先鋒路圍合地塊內(nèi)， 樞紐站房總建筑面積約10萬平方米，和在建的大河西綜合交通樞紐的站房面積相當。

　　和現(xiàn)汽車南站相比，大交通樞紐增加了與地鐵9號線和長株潭城際鐵路的接駁功能，可一站實現(xiàn)長短途車、公交、地鐵、城際鐵路、出租五種方式換乘，目前汽車南站大交通樞紐設計方案已經(jīng)評審并報市政府待定。

　　長株潭城鐵

　　株洲段恢復施工

　　9月10日，記者從中鐵二十五局獲悉，長株潭城鐵株洲段將全面恢復施工，根據(jù)目前施工的進度，長株潭城際鐵路株洲段調(diào)整工期，預計2015年城鐵株洲段整體工程完工。目前，時代特大橋、黃泥坪隧道等正逐步恢復施工，施工單位計劃下半年新增鴨婆塘特大橋、白石港特大橋、蘆淞特大橋、苦竹坳隧道施工點。