２０１９年３月１日下午，市委常委、常務副市長陳恢清主持召開全市發(fā)展與改革工作調研會，會上指出黔張常鐵路正在建設沿線站房和鋪軌，計劃今年建成通車；常益長高鐵正在組織征地拆遷，３月份將實質性動工；常德鐵路樞紐站年內動工建設。

　　▲調研會現場

    且從近日召開的2019年黔張常鐵路（湘西段）建設工作會議上傳來好消息，黔張常鐵路今年9月份將進入聯調聯試試運行，2020年正式通車運營。

　　▲建設工作會現場

    “誰掌握了交通優(yōu)勢，誰就掌握了未來發(fā)展的命脈�！备哞F作為一種更快捷、更方便的城際交通工具，已經在祖國大地上不停穿梭，常德人也在翹首以盼。2019年常德發(fā)展的關鍵詞，離不開“高鐵”。常德高鐵站站房將在現有火車站原址拆舊站、建新站，在新建站房的同時，保留和改造南廣場，新建北廣場，站房建筑面積在６萬平方米以上，并預留發(fā)展空間，實行統一規(guī)劃設計，分段、分步實施，站場規(guī)模８臺２０線，總投資約４０億元。屆時，常德站同時連接常益長鐵路、襄常鐵路、黔張常鐵路、常岳九鐵路、石長鐵路等線路。

　　▲常德高鐵樞紐站規(guī)劃概念圖

　　▲常德高鐵站核心區(qū)鳥瞰效果圖

    高鐵時代來臨促使傳統的經濟版圖面臨重新洗牌，不管是旅游、地產、航空還是商業(yè)，都隨著高鐵的到來悄然發(fā)生變化。吸虹效應、輻射效應活躍在高鐵沿途地區(qū)，使整體格局在潛移默化中改變，確定了北部新城“高鐵+政務+文旅”的新中心地位。常德未來10年的發(fā)展，“聚光燈”必然投射在了北部新城。

    龍湖·雙瓏原著，扼守北部新城核心腹地，未來不僅近享乘坐高鐵出行的便利，更享受北部新城的更高端更完善的資源配置，瓜分城市發(fā)展帶來的價值紅利。

　　▲北部新城區(qū)域示意圖

    作為龍湖在常德的首個作品，雙瓏原著自面市以來就備受常德購房者的關注和熱捧，目前建面約109-143㎡墅區(qū)高層火爆誠意登記中，即刻出手，搶占高鐵核心區(qū)！