昨日，長株潭城際鐵路首片預(yù)制箱梁在湘潭荷塘制梁場進(jìn)行澆筑。

　　 昨日，長株潭城際鐵路首片預(yù)制箱梁開始在湘潭荷塘制梁場進(jìn)行澆筑。由中國鐵建二十五局三公司施工的長株潭城際鐵路株洲、湘潭段計劃10月份開始架梁施工。2015年，城際鐵路株洲、湘潭段將有望實(shí)現(xiàn)通車。

　　長株潭城際鐵路是連接長沙、株洲、湘潭城市群的城際快速鐵路，建成后將在長株潭三市之間形成“人”字形的快速、便捷的半小時通勤圈。根據(jù)設(shè)計，長株潭城際鐵路從暮云站南端引出后，線路分成兩部分走行，一部分沿京廣鐵路接入株洲站，并延伸至七斗沖站，即城鐵株洲段；另一部分往西自暮云跨京廣鐵路、過昭山，經(jīng)荷塘、板塘，跨湘江后引入既有湘潭車站，即城鐵湘潭段。該標(biāo)段線路正線全長約41公里，標(biāo)段內(nèi)共設(shè)車站8個，包括時代、云龍、昭山、荷塘、板塘5個高架站，湘潭車站、株洲、七斗沖3個地面站，同時還將新建株洲車輛段一個。

　　昨日開始澆筑的第一片預(yù)制箱梁重714.8噸，預(yù)制好后將運(yùn)至湘潭特大橋施工現(xiàn)場進(jìn)行架設(shè)。株洲和湘潭各設(shè)有一個制梁場，株洲工區(qū)白石港梁場一共需要制梁348片，湘潭工區(qū)荷塘梁場一共需要制梁349片。梁場計劃明年7月完成制梁任務(wù)，為城鐵如期通車提供有利條件。

新聞來源：長沙晚報