7月5日，長株潭城際鐵路97.5公里新建正線所有高架橋墩全部建成，目前從長沙到株洲、湘潭全面啟動橋面建設(shè)。圖/記者 斯茅庚

　　高10米、寬20米，你看過這種超高、超寬的“大門”嗎?7月5日，長株潭城際鐵路97.5公里新建正線所有高架橋墩全部建成，目前從長沙到株洲、湘潭全面啟動橋面建設(shè)。記者在長沙生態(tài)動物園正大門南側(cè)城際鐵路施工現(xiàn)場觀察到，剛剛建成的七扇“大門”因超高、超寬特別吸人眼球，它們由北往南呈“一”字排列200余米，將來幫長株潭城際鐵路輕松跨過芙蓉路。

　　湖南城際鐵路有限公司總工程師楊偉透露，長株潭城際鐵路目前正進入攻堅克難階段，按照計劃2015年年底以前，全面完成長沙火車站以南線路及站點主體施工，2016年年底以前全面建成并爭取投入使用。

　　新建城際鐵路以長沙站為中心，銜接株洲、湘潭、益陽三個方向。線路自長沙站引出后，經(jīng)圭塘、汽車南站、植物園至暮云，沿京廣鐵路經(jīng)白石港沿紅旗路接入株洲站，并向南延伸至七斗沖站;線路自暮云經(jīng)昭山、荷塘、板塘跨湘江引入湘潭站;線路自長沙站北端引出后，沿開福寺西路過湘江，沿杜鵑路經(jīng)長沙市政府北側(cè)至雷鋒大道站。新建正線長度97.5公里，橋隧比79%。并實施長沙站、株洲站站房改造，新建撈刀河調(diào)車場工程以及株洲車輛段搬遷工程。