據(jù)中國鐵路總公司辦公廳消息，10月22日，黔張常鐵路正式啟動施工監(jiān)理招標(biāo)程序。這標(biāo)志著橫跨武陵山區(qū)湘鄂渝三省市11個縣市區(qū)沿線1500多萬各族群眾期盼多年的“鐵路夢”終于要圓了。

　　黔張常鐵路招標(biāo)人為滬昆鐵路客運專線湖南有限責(zé)任公司。招標(biāo)范圍包括黔張常鐵路站前、站后等全部工程施工監(jiān)理(包括標(biāo)段內(nèi)征地拆遷、三電遷改、管線改移方案和數(shù)量確認(rèn)及站前、站后施工圖設(shè)計范圍內(nèi)全部監(jiān)理工作內(nèi)容)。全線共劃分為7個標(biāo)段，建設(shè)地點分別在重慶市黔江區(qū)、湖北省恩施州、湖南省湘西州、張家界市、常德市。龍山縣境內(nèi)為第二標(biāo)段，主要工程有酉水河特大橋、吉恩高速立交特大橋、西湖沖特大橋、劉家寨隧道、夏家堡隧道、大坡隧道、晏家堡二號隧道、龍山火車站、水沙坪火車站、水沙坪梁場等，工程計劃于12月開工，2020年6月開通運營，總工期五年6個月。

　　由于黔張常鐵路是國家一級快速鐵路，建設(shè)技術(shù)要求高，對參與招標(biāo)申請人的資格要求很嚴(yán)，要求是具有中華人民共和國建設(shè)部頒發(fā)的工程監(jiān)理綜合資質(zhì)或鐵路工程監(jiān)理甲級資質(zhì)或城市公用工程(地鐵輕軌工程)監(jiān)理甲級資質(zhì)；申請人近五年承擔(dān)過3項及以上設(shè)計時速200km/h及以上客運專線或客貨共線鐵路建設(shè)項目施工監(jiān)理業(yè)績或類似鐵路、城市軌道工程等綜合工程施工監(jiān)理業(yè)績，同時具有標(biāo)段相同類型工程施工監(jiān)理業(yè)績；近三年無任何違法和重大違約行為、財務(wù)狀況良好，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的監(jiān)理能力。

　　黔張常鐵路已由國家發(fā)改委以《國家發(fā)改委關(guān)于新建黔張常鐵路可行性研究報告的批復(fù)》(發(fā)改基礎(chǔ)〔2014〕2218號)批準(zhǔn)立項；中國鐵路總公司和湖南省、湖北省、重慶市以《中國鐵路總公司關(guān)于新建黔張常鐵路初步設(shè)計的批復(fù)》(鐵總辦函〔2014〕1421號)批準(zhǔn)項目初步設(shè)計，項目業(yè)主為黔張常鐵路有限責(zé)任公司，建設(shè)資金來自中央預(yù)算內(nèi)資金、交通部安排的車購稅、中國鐵路總公司安排的鐵路建設(shè)基金及重慶市、湖北省、湖南省籌集的建設(shè)資金和銀行貸款，項目出資比例為10.61%、7.96%、16.42%、1.43%、2.29%、11.29%、50%。