今年“五一”國際勞動節(jié)，來自中國航發(fā)湖南動力機械研究所的主任設計師趙海鳳，榮獲2017年全國五一勞動獎章，并被授予湖南省勞動模范榮譽稱號。在很多人看來，今年37歲的趙海鳳的工作很“酷”，那就是專門為直升機設計研制發(fā)動機。參加工作15年，趙海鳳已參與了8個型號發(fā)動機的研制工作，也練就了一副“超級耳目”。她曾經(jīng)因為“聽”出了發(fā)動機裝配的數(shù)據(jù)誤差，而成功化解了一場潛在危機。在趙海鳳眼中，問題沒有大小之分，只要發(fā)現(xiàn)，就必須一究到底。

　　位于株洲的中國航發(fā)動研所，是我國唯一集型號研制及預先研究于一體的，中小型航空發(fā)動機及直升機傳動系統(tǒng)研究發(fā)展基地。37歲的趙海鳳是這里的一名設計師。

　　進所工作15年，為直升機設計研制發(fā)動機，趙海鳳已先后參與了8個型號發(fā)動機的研發(fā)，她用自己嚴謹細膩的工作作風，嚴格把住了產(chǎn)品質量關。2014年，某型發(fā)動機出廠前的一次裝配，趙海鳳現(xiàn)場關注工人的每一個動作和報出的數(shù)據(jù)，隨后的一幕，讓她的每個同事都贊嘆不已。

　　“擰緊力矩”意味著螺栓連接的緊固程度，憑借經(jīng)驗和對發(fā)動機的了解，趙海鳳馬上意識到這個數(shù)據(jù)有問題。而這次工藝規(guī)程標注錯誤，意味著已經(jīng)裝配出廠的發(fā)動機全部存在問題。

　  發(fā)動機與飛機的連接不夠緊固，將直接危及飛行員的安全。趙海鳳發(fā)現(xiàn)問題后，把已經(jīng)裝配出廠的發(fā)動機全部從飛機上拆下，重新擰緊螺栓力矩，再裝機使用，化解了一場巨大的危機。

　　趙海鳳的“力挽狂瀾”并不只此一次。在某型發(fā)動機整機性能的試驗現(xiàn)場，屏幕上所有數(shù)據(jù)都在限制值內，這一次，又是趙海鳳敏銳地捕捉到了一組監(jiān)控數(shù)據(jù)的細微異常變化。隨后，趙海鳳果斷叫停試驗，將發(fā)動機下臺分解。

        多次將隱患消除于萌芽，趙海鳳靠的不僅是日積月累的扎實知識，更是“事事較真”的工作態(tài)度。同事們的印象中，趙海鳳有兩副面孔，平日里謙恭平和，工作起來卻嚴肅較真，甚至不惜和同事爭論得面紅耳赤。目前，趙海鳳正在全力進行新型發(fā)動機的研制工作，早日為中國戰(zhàn)鷹裝上一顆更強勁的“中國心”，是她不懈追求的夢想。

　　航空發(fā)動機是飛機的心臟，被譽為“現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠”。長期以來，只有美、英、俄、法四國，能夠獨立研制先進航空發(fā)動機。2002年，趙海鳳從西北工業(yè)大學畢業(yè)后，就扎根在了中國航發(fā)動研所發(fā)動機總體研究部。

　　作為研究隊伍中相對年輕的80后，趙海鳳屢建奇功，力挽狂瀾，靠的不是過人的聰明才智，而是對技術的癡迷鉆研。

　　不但癡迷技術，趙海鳳還特別“較真”，任何問題都不可能從她眼皮下溜走。

　　愛較真的趙海鳳，取得了突出的工作成績，先后獲得部級科學技術進步二等獎，航空科技進步一等獎和三等獎。獲得2017年全國五一勞動獎章。但在她心中，無論何種榮譽，都不及實現(xiàn)一個夢想，那就是給中國的戰(zhàn)鷹裝上更強勁的“中國心”。