在該路段南側，沿街原本茂盛的十余棵綠化樹不見了蹤影，只留下一排整齊的樹樁，樹樁旁還有些許木屑，顯然是被人認為鋸斷。不遠處原來豎立的“九井灣站”公交站牌被移至九井灣巷口以東的位置。

人行道綠化樹移植申請11月5日，記者采訪了該樓盤負責人周先生，他解釋道：因樓盤開發(fā)規(guī)劃需要，在此之前，他們已經(jīng)向相關部門提交申請，請求將九井灣至青云街支巷臨紅旗路段的行道樹移走另栽，住建局綠化辦主任劉志勇簽字同意后，由邵陽市街道綠化所工作人員進行操作。

據(jù)何先生介紹，11月4日晚上，綠化樹被砍、公交站牌被移都是被附近某樓盤開發(fā)商帶人做的。14棵樹，一夜被砍，市民李先生認為十分可惜。李先生說：“我以前是學林業(yè)專業(yè)的，這種樹枝葉茂密，目前部分樹葉變成紅色，紅綠相間，十分美麗，但是生長起來很難，二十多年才這么點大”。他覺得即使以后再進行移植，但是移植的樹木品種，年限不一，整體看上去也顯得突兀。

公交站牌也向市交警支隊提交臨時移位的申請，獲批后，在市交通局、運管處等單位的陪同下將站牌移動至現(xiàn)在位置。記者在周先生提供的報告上看到：“特請求貴辦批準該地段行道樹移走另栽�！�既然報告上說的是移植為何變成了砍伐，砍樹的人到底是不是如該樓盤負責人周先生所說，為市街道綠化所工作人員呢？

記者撥通了市街道綠化所一位陶姓工作人員的電話。他回應，根據(jù)規(guī)劃，此路段要修建公交車停車港，所以必須將14棵行道樹進行移植。當綠化所工作人員到現(xiàn)場準備將樹移出時，發(fā)現(xiàn)這些樹生長年限較長，根系較廣，且樹周圍多地下管線，強行將樹木移出可能會產(chǎn)生巨大的安全隱患，遂決定將樹木砍去。

同時，街道綠化所工作人員表示，此后將在公交站周圍建設綠化帶，并移植栽種其他更具觀賞性的樹木。

在邵陽，還有不少著名的“釘子樹”，比如青龍橋頭的香樟樹。

她不僅長在路中間，還長在了岔路口的中間。每次路過這里，你是否覺得這棵樹很礙事？

其實，像這種長在路中間的樹，邵陽有不少。

沿江橋頭

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六中門口

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九井灣

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有人說， 青龍橋附近，本來就是路窄車多堵車頻繁的地方，這棵樹的存在更是加劇了堵車的麻煩。像青龍橋頭那種路中間的樹，既阻礙交通又影響視線，為什么不給它砍掉或者挪個位置？

其實，“要修路，先砍樹”成了過去許多地方的習慣做法。據(jù)邵陽市園林處介紹，根據(jù)相關政策的要求，古樹是被要求保護的。隨著城市建設者、市民對綠化意識的提高，出于對生命的敬畏與尊重，帶樹修路基本上已經(jīng)成為道路施工的共識。

邵陽市區(qū)街頭，那一株株參天的古樹，銘記著歷史，如今也成為獨具特色的景觀。

像青龍橋頭這棵大約150年的老樟樹，存在于好幾代邵陽人的記憶里，已經(jīng)變成邵陽印記深深刻在每個邵陽人的心中。