隨著網購的普及,不少消費者常遭遇“家中無人”收快遞的尷尬,而智能快遞柜提供24小時自助取件服務,有效緩解了這一尷尬現(xiàn)象。
記者走訪看到,在南昌大多小區(qū)內,都可見到這種集快件投遞與提取多種功能于一身的24小時自助服務設備?爝f員將快遞存進快遞柜,隨后發(fā)信息給客戶?蛻敉ㄟ^手機短信或微信公眾號查看提取碼,只需在柜機上輸入提取碼,柜門便可自動彈開,完成取件。
未接到電話卻收取件碼
——快遞入柜誰決定
“如果要放在快遞柜,是不是應該征得我的同意?”有市民提出質疑。
快遞員小王解釋稱,他長期在一個小區(qū)送快遞,基本掌握業(yè)主家的情況!坝行I(yè)主白天家里常沒人,我肯定會放快遞柜里,下班回來就取走了!币灿锌爝f員表示,每天200多件,根本跑不過來,放一部分到快遞柜,能節(jié)省不少時間。
不少市民感嘆,包裹到小區(qū)后被“快遞柜”簽收,自己無法當面驗收貨物。明明家中有人,快遞員也不送貨上門,往往收到的是取件碼短信!币灿惺忻裾J為,小區(qū)樓下有快遞柜,取件非常方便。有一些老舊小區(qū)居民渴望家門口有快遞柜“應急”。
之前免費取件現(xiàn)收逾期費
——逾期收費引質疑
今年3月份,家住某小區(qū)的程女士收到一則來自某小區(qū)的短信“24h內憑提取碼到快遞柜取件,超期收費1元/天!贝饲岸际敲赓M取件,突然接到“收費通知”的程女士感到意外!艾F(xiàn)在超時另收保管費,我們購買商品時,實際上已經支付了運費。為什么還得為此買單?”記者在采訪中發(fā)現(xiàn),有不少市民對快遞柜的收費提出質疑和不滿。
有市民認為快遞柜運營需要成本,收取一定保管費也是合理的。 “它是超過24小時才收費,你當天取出來就行了。以前,家里沒人時擱樓道電箱了,非常不安全,即便讓附近的小商店代收,也得給人家店主一塊錢,還不如使用快遞柜。”市民楊先生說。
記者從某些快遞公司了解到,目前整個快遞柜行業(yè)處于虧損狀態(tài)。
“最初對快遞員和用戶均不收費,在無成本的情況下,快遞員會首先選擇使用快遞柜,現(xiàn)在快遞員收取派件費是最主要的收入!毕嚓P負責人算了一筆賬,“快遞員充值有折扣,平均每件的收費2毛5,每組箱子一天能處理60件包裹,實際收存放費用15元左右,還不包括節(jié)假日,一年下來收入約5000元,還不夠場地租金!笨爝f柜正逐步成為城市末端投遞服務的重要補充方式,作為小區(qū)基礎便民服務設施,具備半公益屬性,基于潛在市場價值,企業(yè)以市場行為鋪設。相關負責人稱,但要經營維系下去,必須減少虧損,收取超時管理費是基于當下的市場行情做的探索和嘗試。“從行業(yè)現(xiàn)狀來看,未來都將陸續(xù)向用戶收取費用。”
管理有成本收費能理解
——快遞公司需提前告知
對此,中國法學會消費者權益保護法研究會副秘書長陳音江表示,因前期有設備、管理和日常維護等成本投入,智能快遞柜收取適當費用,是完全可以理解的,關鍵是快遞公司要事先告知消費者。
《消法》第八條規(guī)定,消費者享有知悉其購買、使用的商品或者接受的服務的真實情況的權利;《消法》第九條規(guī)定,消費者享有自主選擇商品或者服務的權利。消費者有權自主選擇提供商品或者服務的經營者,自主選擇商品品種或者服務方式,自主決定購買或者不購買任何一種商品、接受或者不接受任何一項服務。陳音江稱,快遞員將送件物品存放進智能快遞柜之前,應當事先告知消費者有關情況,比如超過多長時間會收取多少費用,存入的具體時間等,經過消費者同意認可后,再存入智能快遞柜。否則,就可能侵犯消費者的知情權和選擇權。
提高效率為收貨不便提供服務
——向誰收費需分情況
有市民認為,如果快遞員在存入快遞物品前,沒有經過消費者同意,或者沒有采取有效方式告知具體存入時間,由此產生的存放費用應該由快遞公司承擔。實際上,包裹超過48小時未取,需要快遞員取出再行處理,超時費“被轉移”到快遞員身上。
誰應該為逾期管理費買單?對于快遞柜是否可以收取逾期管理費以及向誰收取費用,中國政法大學法律碩士學院劉智慧教授認為不可一概而論。劉教授表示,具體要根據兩個方面確定,快遞柜是由物流公司還是由第三方平臺設置以及快遞柜企業(yè)與物流公司或第三方平臺雙方之間的協(xié)議,此外,是否和消費者達成協(xié)議。若事先已經和消費者達成協(xié)議,則依據協(xié)議確定費用由誰承擔。若事先未和消費者達成協(xié)議,則首先可以確定該費用不應由消費者承擔,因為這個快遞柜費用屬于履行費用,依我國《合同法》的規(guī)定,當事人對履行費用沒有約定的情況下,應該由履行義務一方承擔。如果該快遞柜是由物流公司設置,不涉及第三方,則該費用應由物流公司承擔;如果快遞柜是由第三方設置,則需要根據物流公司和第三方的協(xié)議確定費用的承擔者。而超時收費應根據具體情況,由消費者、物流公司以及第三方(如果有的話)達成協(xié)議確定。未達成協(xié)議的情況下,原則上不應由消費者承擔。
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