這幅照片是1964年桔子洲遭大水時在空中拍的，那時這里還沒有修建湘江大橋，行人都是靠坐輪渡和小木船過河，極不方便。攝影/唐大柏

六七十年代，我省濱湖地區(qū)糧食生產獲得豐收，社員們踴躍交售愛國糧。這是一個地區(qū)的愛國糧源源運抵長沙港口。攝影/唐大柏

1972年9月30日湘江一橋建成通車，大橋上彩旗招展、通車典禮盛況空前。攝影/劉文

在靠航運連接起河東河西的年代，岳麓山和天心閣遙遙相望，輪船和乘客，商販和挑夫，長沙碼頭欣欣向榮。

1972年，橘子洲大橋建成，1978年，改革開放。1978年前的老長沙，大概很少人記得了。

攝影在過去，是奢侈的事，總有一些有心人留下了點什么，用鏡頭，用文字。于是我們看見了泛黃的紙張，黑白膠卷。

1974年市民在湘江邊游泳。伴湘江而居的長沙，上世紀七十年代，夏天的湘江水面，從江岸至橘子洲之間，游者眾多。 攝影/吳斌

1978年前，天心閣原來是長沙制高點，化龍池是善化縣學宮的正門，德雅路的玉林粉店還沒人吃粉，坡子街賣臭豆腐的武爹聲音不敢太洪亮。

1978年后，改革的風吹起，吹皺一池春水，吹皺了遲鈍溫柔的老長沙。

1981年10月23日，橘子洲橋下的旱冰場，天氣不錯的時候，許多長沙市民都會邀約去橋下溜冰。攝影/吳斌

1985年3月29日，長沙國際美容美發(fā)廳。這一年街上的許多女性都是時尚的波浪卷。攝影/吳斌

當年低矮的平房越壘越高，當年幽深的老巷越拓越寬，后來的老城樓和新洋房交替，大街上，中山裝混著性感旗袍。

BB機出現了，諾基亞出現了，蘋果iPad也出現了。

冬瓜山夜宵攤越來越多，解放西酒吧街人潮擁擠，當年的中山裝和旗袍，變成了性感的胳膊和大腿。

2008年1月25日，火車從芙蓉路上駛過。攝影/楊抒懷

2009年12月26日，一輛高鐵列車駛出長沙南站。滬昆高鐵、京廣高鐵交匯于長沙高鐵新城，長沙成為全國首個兩條高鐵線交匯的黃金十字。以長沙為中心，“三小時高鐵經濟圈”的成形將源源不斷地為城市輸入客流。攝影/楊抒懷

1978至2018，改革開放的四十年，歲月是一輛奔馳的火車，每行駛過一個軌道，那里立刻變了模樣。

2018年11月28日，騰訊·大湘網與文和友集團聯合策展，幾百張老照片輪流上映。這里，有你過去從未見過的長沙。

“時光隧道”拐角示意圖

“餐桌上的影展”示意圖：享受美食的同時，見證老長沙變遷史

大廳示意圖

展覽感謝：

藝術顧問：何立偉

參展攝影師：唐大柏、鐘友援、劉文、吳斌、楊抒懷