昨天（4月10日）晚上
湘潭蓮城大道北二環(huán)路口
發(fā)生了一起交通事故
引發(fā)眾多市民關(guān)注
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今天記者
了解到最新情況
根據(jù)監(jiān)控視頻顯示
事故大貨車闖紅燈
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監(jiān)控顯示：
昨晚7點16分
紅色小車由蓮城大道往護潭廣場方向
正常行駛
即將通過路口時
左側(cè)一臺從四橋方向過來的大貨車
急速駛來并闖了紅燈
大貨車為避讓小車
猛打方向側(cè)翻后壓倒小車
車上運載的石頭滾落一地
紅色小車被落石擊中
據(jù)現(xiàn)場目擊者反映
事故發(fā)生后
有很多熱心市民現(xiàn)場施救
交警、消防、120救護車
也及時到達現(xiàn)場救助
小車內(nèi)4名傷者
被緊急送往湘潭市中心醫(yī)院急診科
大貨車司機被送往法檢醫(yī)院
這場車禍仍造成了1死4傷的不幸后果
據(jù)介紹，湘潭市中心醫(yī)院院前急救120的救護車于19點28分到達事故現(xiàn)場，此時事故小車駕駛員被卡在車內(nèi)無法動彈，正等待消防進行破拆營救，所以醫(yī)護人員先將車內(nèi)另外三名傷者送往醫(yī)院進行搶救。
三名傷者分別為駕駛員24歲的妻子、3歲及10個月大的女兒，經(jīng)湘潭市中心醫(yī)院急診科診斷為左上肢等部位外傷，生命體征完好，無生命危險，入院后送至骨科完善相關(guān)檢查。
20點整，受傷駕駛員被消防人員從被落石壓變形的駕駛位中解救出來，湘潭市中心醫(yī)院院前急救醫(yī)護人員一路上對傷者進行氣管插管、胸外按壓、復(fù)蘇囊輔助呼吸、強心等搶救措施。到達醫(yī)院急診科后，雖經(jīng)竭力搶救，但由于傷勢過重，傷者最終不幸喪生。
那么，交通事故后
現(xiàn)場市民如何對受傷人員
進行現(xiàn)場急救呢？
針對這個問題，湘潭市中心醫(yī)院院前急救科主任、急診科副主任周湘鴻，介紹了以下幾個急救步驟：
1、第一時間撥打120，放置警示牌
在車禍發(fā)生后，路過市民應(yīng)第一時間撥打120，告知準確的事發(fā)地點、受傷人數(shù)等信息，并時刻保持電話暢通。
在現(xiàn)場，很多人忽略了放置警示牌，這是防止連環(huán)車禍發(fā)生的重要步驟。
如遇現(xiàn)場有火情發(fā)生，在條件具備的情況下，要立即撲滅明火、排除誘因，如熄滅發(fā)動機、關(guān)閉電源、搬開易燃物品等，以免發(fā)生二次事故。
應(yīng)特別注意的是，車禍發(fā)生現(xiàn)場，周圍環(huán)境通常較復(fù)雜，救助者要特別注意保護自己。
2、謹慎移動傷員
車禍發(fā)生后，有些熱心市民會去救助傷員，情急之下，往往會忽略應(yīng)謹慎移動傷員。
若傷員身處危險境地，如在燃燒的汽車內(nèi)、車輛較多的馬路上時，救助者應(yīng)以不扭動傷員身體的方式，將傷員移到安全的地方。
車禍傷員通常伴有頸椎損傷，在搬運傷員的過程中，要特別注意固定傷員的頭頸部。脊柱骨折者應(yīng)平行搬運。
3、正確處理昏迷者
如果傷員昏迷，應(yīng)墊高其背部，使其頭稍后仰并偏向一側(cè)，及時清除口腔中的嘔吐物，以防窒息。不要搖晃傷員頭部。
4、進行心肺復(fù)蘇
對心跳、呼吸停止的傷員應(yīng)盡快施行心肺復(fù)蘇術(shù)。
5、包扎止血防感染
對外傷出血的傷員，要用干凈的衣物或手帕對傷口進行包扎及止血，保護傷口不受感染。
6、冷靜處理骨折傷
對有骨折的傷員可以用紗布和木板（或現(xiàn)場可用的其他替代物）進行簡單的固定。
7、傷員根據(jù)輕重緩急由急救車運送
千萬不要現(xiàn)場攔車運送危重病人，否則由于其他車輛缺乏特殊搶救設(shè)備，傷員多半采用不正確半坐位、半臥位、歪側(cè)臥位等而加重傷勢，甚至死于途中。
車禍病人被緊急送至醫(yī)院進行搶救后，醫(yī)生會按病情輕重將傷者檢傷分類，并通知相關(guān)�？七M行支援，并將病人分批轉(zhuǎn)運至所屬科室。
車禍病人由于外傷較多，通常被收治到骨科、神經(jīng)外科等科室。
類似的事故還有很多
▽
開車的時候遇到大貨車
一定要注意這些事
▽
1、不要緊隨大貨車。不要長時間在大貨車右邊行駛，大貨車的體形比家用車要大得多，和它們并排行駛不僅很有壓迫感，而且還不安全，貨車因盲區(qū)大的緣故容易忽視旁邊的小車。
2、細致觀察貨車狀態(tài)。觀察細節(jié)判斷貨車狀況，在路上遇到貨車時，我們不妨迅速觀察一下這些細節(jié)：貨物擺放的整齊程度、車輛是否干凈、車身的破損程度、輪胎狀況等。
3、避讓超載、貨物固定不穩(wěn)貨車。不要尾隨滿載或貨物固定不穩(wěn)的貨車，我們在高速路上經(jīng)常能看見載滿貨物的貨車，這些貨車很多都屬于超載狀態(tài)，車上貨物的重量都不輕。
4、保持足夠剎車距離。尾隨貨車時保持足夠距離隨時剎車，假如迫不得已必須尾隨貨車，那么我們也必須保持足夠的距離，以便隨時剎車。
5、超車謹慎果斷。超越貨車時應(yīng)迅速，并時刻留意貨車動態(tài)。
6、變更車道須及時。被貨車尾隨時應(yīng)及時變道。
當然，首先自己要做到不違章！
貨車在4種情況下容易側(cè)翻
在貨車載物較多，甚至超載時，貨車的超負荷行駛會改變車輛的重心，一旦有任何突發(fā)情況需要作出應(yīng)對時，車子極易側(cè)翻。
由于貨車體積較大，在車速較快時轉(zhuǎn)彎，因慣性容易側(cè)翻。尤其是貨物偏高時，車輛重心就會上移，當行駛至急彎處時，車上貨物的慣性太大而超出車輪、車板的支撐力，就會發(fā)生側(cè)翻。所以在類似路段，盡可能與大貨車保持距離，切忌在其轉(zhuǎn)彎的外側(cè)行駛。
（網(wǎng)絡(luò)圖片）
大貨車本身的重量偏重，由于重量與慣性成正比，當雨天地面濕滑時，大貨車在行駛過程中一旦打滑，整個重心側(cè)移，容易發(fā)生側(cè)翻。
（網(wǎng)絡(luò)圖片）
當貨車在行駛過程中遇到突發(fā)情況，如轎車與貨車搶行，需要貨車變道時，因車體較大，打破平衡，容易發(fā)生側(cè)翻。
但是，在大多數(shù)情況下
大貨車側(cè)翻都是飛來橫禍
這時候談"遠離大貨車"是沒有意義的
牢記這招，關(guān)鍵時刻能救命！
在福建晉江的一起車禍中
轎車被大貨車壓成了鐵餅
而車上的兩人卻成功獲救
只因他們采取了正確的姿勢
在路上行駛，當危險來臨
您也許只要提前行動0.5秒
就能挽救生命，避免悲劇發(fā)生！
記住這個要點：
開車座椅調(diào)節(jié)保持在國際標準
國際標準是：
剎車踏板完全踩下去
腿能保持生理的自然彎曲度
彎曲度約在120度和130度之間
這樣在危險來臨的時候
在車內(nèi)有足夠的空間躲避！
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