在優(yōu)信二手車平臺購買二手車，沒想到開回來后就毛病不斷。當?shù)?S店檢查后發(fā)現(xiàn)，里程表顯示1.53萬公里，其實早在一年前就已經(jīng)跑了8.5萬公里。

家住漢中的市民來先生說，多年來他一直做園林綠化生意，因為工作需要，他就想購買一輛面包車。經(jīng)過在優(yōu)信二手車平臺反復(fù)比較，他終于看上了一輛福特新全順2017款2.0T手動多功能商務(wù)車。

“當時想著優(yōu)信二手車也是一個大平臺，值得信任，沒想到就遇到了這樣的事�！�13日，來先生說，當時他之所以看中這款二手車，原因就是這輛車是2017年的，只跑了兩年，而且車輛的公里數(shù)特別少，只有1.53萬公里，還沒有過保修期。同時，這輛車的車況比較好，磨損少，保養(yǎng)不錯，看起來非常新。

今年2月16日，他便和優(yōu)信二手車簽訂了購車協(xié)議，并花了11.1萬元買回了這輛商務(wù)車。然而，當他買回來開了不到一個月，這輛車的噴油嘴就壞了。隨后，他便自己開車到修理廠修好了。

而讓他沒想到的是，剛修好噴油嘴，發(fā)動機故障燈又出現(xiàn)了報警。隨后，他便聯(lián)系了廠家，并在4S店進行維修。而4S店經(jīng)過查詢發(fā)現(xiàn)，這輛車最后一次保養(yǎng)時間是在2018年3月29日，而當時的里程數(shù)已經(jīng)達到了8.5萬公里。也就是說，來先生買回了一輛“調(diào)表車�！�

 “買二手車主要看的就是幾大塊：是否有事故、購買年限、行駛里程，如果當時我知道跑了8萬多公里，肯定不會花那么多錢買。”來先生說，他覺得他被優(yōu)信二手車平臺忽悠了。

而根據(jù)4S店提供的該車保養(yǎng)記錄顯示，早在2018年3月29日最后一次保養(yǎng)時，該車行駛里程已經(jīng)達到85401公里。而他買車已經(jīng)是近一年后的2019年2月，這期間這輛車究竟跑了多少公里，他卻無從得知。

13日，華商報-二三里記者與優(yōu)信二手車平臺客服取得了聯(lián)系，對于來先生投訴的問題，這名客服人員說，優(yōu)信二手車在全國范圍內(nèi)，還無法精確的檢測出一輛車是否調(diào)表，因此平臺也無法保證車輛信息的真實性。

“另外合同上寫的很清楚，咱們對這個車輛真實里程、型號配置，都不屬于咱們優(yōu)信認證的質(zhì)保范圍�！边@名客服人員說。

而陜西敏安律師事務(wù)所律師常敏安說，車輛里程數(shù)是選擇買二手車時一個非常重要的參考依據(jù)，因為里程數(shù)越高說明這輛車可能越舊，或者是行駛的時間越長，因此肯定會影響到交易價格，以及消費者是否決定要買這輛車。

“既然是這樣一個如此重要的指標，就不能作為二手車網(wǎng)站作為免責(zé)的條款。我認為這樣的格式條款是無效的�！背Ｃ舭舱f，優(yōu)信二手車平臺作為車款的收款方，理應(yīng)對所提供的產(chǎn)品負責(zé)。

他認為，消費者可以要求撤銷合同，并要求優(yōu)信二手車平臺退車還款；也可以與優(yōu)信二手車交易平臺以及第一任車主進行協(xié)商解決。如果協(xié)商不成，可以走法律途徑。

目前，來先生已將此事向市場監(jiān)管部門進行了投訴。