4月9日上午9時(shí)38分

常德高鐵樞紐站站前南北廣場(chǎng)項(xiàng)目開(kāi)工儀式

在常德高鐵樞紐站北廣場(chǎng)

（金牛路與沾天湖南環(huán)路交匯處）舉行

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俯瞰項(xiàng)目開(kāi)工儀式和即將動(dòng)工的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。記者 潘敬林 李張念 楊磊 攝

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開(kāi)工儀式現(xiàn)場(chǎng)，數(shù)十輛混凝土罐車(chē)、挖掘機(jī)呈“7”型排開(kāi)，氣勢(shì)非同一般，仿佛在提前預(yù)告著開(kāi)工時(shí)的熱鬧景象。記者 李張念 攝

常德市委書(shū)記、市人大常委會(huì)主任周德睿

宣布常德高鐵樞紐站南北廣場(chǎng)項(xiàng)目正式開(kāi)工

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常德市委副書(shū)記、市人民政府市長(zhǎng)曹立軍講話。他說(shuō)，今天常德高鐵樞紐站南北廣場(chǎng)正式開(kāi)工建設(shè)，這是常德打造現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系的重大工程，也是常德交通發(fā)展史上具有里程碑意義的一件大事。在此，我代表中共常德市委、常德市人民政府，對(duì)項(xiàng)目的開(kāi)工建設(shè)，表示熱烈的祝賀!對(duì)給予項(xiàng)目大力支持的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，表示衷心的感謝!對(duì)奮戰(zhàn)在項(xiàng)目建設(shè)一線的干部職工和建設(shè)者們，表示誠(chéng)摯的謝意!記者 李紫瑩/文 裴維維/圖

常德市人民政府副市長(zhǎng)尹正錫主持常德高鐵樞紐站南北廣場(chǎng)項(xiàng)目開(kāi)工儀式。他感慨，今天是全市人民期盼已久的日子。我們?cè)诖�，隆重舉行常德高鐵樞紐站南北廣場(chǎng)項(xiàng)目開(kāi)工儀式，這標(biāo)志著我市向“高鐵時(shí)代”又邁進(jìn)了關(guān)鍵一步。記者 李紫瑩/文 裴維維/圖

常德市經(jīng)投集團(tuán)董事長(zhǎng)曾克非介紹常德高鐵樞紐站南北廣場(chǎng)項(xiàng)目情況。他表示，受市委、市政府的委托，經(jīng)投集團(tuán)海綿公司擔(dān)任常德高鐵站配套工程的建設(shè)業(yè)主。他們將努力把常德高鐵樞紐站打造為集多種交通功能及商業(yè)于一體的“立體交通、無(wú)縫換乘”現(xiàn)代化綜合交通樞紐。記者 李張念 李紫瑩/文 裴維維/圖

參建單位代表、中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司院長(zhǎng)蔣興錕在講話中承諾，各單位定將同心協(xié)力、密切配合，舉全局之力、集各方所長(zhǎng)，優(yōu)質(zhì)高效做好勘察設(shè)計(jì)、報(bào)建審批、施工組織等各項(xiàng)工作，堅(jiān)決履行合同約定。我們將發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，高水平推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。

開(kāi)工儀式結(jié)束后，市領(lǐng)導(dǎo)實(shí)地踏勘常德高鐵樞紐站站前南北廣場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)。記者 李張念 陳歡 攝

俯瞰項(xiàng)目開(kāi)工儀式

和即將動(dòng)工的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)

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記者 李張念/文 實(shí)習(xí)記者 楊磊/圖

始建于1997年的常德火車(chē)站

至今有20多年的歷史

進(jìn)入高鐵時(shí)代后

常德市火車(chē)站明顯落后了

所以建設(shè)鐵路綜合交通樞紐勢(shì)在必行

更是為以后強(qiáng)大的客流預(yù)留足夠的空間

常德火車(chē)站資料圖。

常德市在湖南省的經(jīng)濟(jì)排名中

一直位處第一方陣

近些年，第三產(chǎn)業(yè)也在迅速增長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)比重上升

常德高鐵樞紐站站前南北廣場(chǎng)項(xiàng)目

作為國(guó)家鐵路網(wǎng)區(qū)域性樞紐，是常德市的交通樞紐

項(xiàng)目建成后

將大大提升常德火車(chē)站的綜合運(yùn)輸能力

優(yōu)化樞紐功能

也將拉動(dòng)整個(gè)常德市在湘西北的交通地位

是將常德打造成為未來(lái)輻射4000萬(wàn)人口

泛湘西北現(xiàn)代化中心城市的重要基礎(chǔ)

圖為鐵路樞紐綜合體效果圖。

項(xiàng)目概況

常德高鐵樞紐站站前南北廣場(chǎng)工程由常德市海綿城市建設(shè)投資開(kāi)發(fā)有限公司建設(shè)、中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)施工總承包，中鐵十一局集團(tuán)第一工程有限公司施工。項(xiàng)目擬拆除現(xiàn)常德火車(chē)站，再進(jìn)行常德市鐵路綜合交通樞紐的建設(shè)。

常德高鐵樞紐站站前南北廣場(chǎng)項(xiàng)目位于常德市武陵區(qū)北定南路以西、沾天湖南路以南、朝陽(yáng)路以東、常德大道北側(cè)地段，是常德高鐵樞紐站房重要配套項(xiàng)目。項(xiàng)目主要包含進(jìn)站匝道及落客平臺(tái)工程、北廣場(chǎng)工程、南廣場(chǎng)工程、地下車(chē)庫(kù)聯(lián)系通道工程、土方及防護(hù)工程等五個(gè)部分�？偨ㄖ�面積為28.45萬(wàn)平方米，總投資約18.3億元。項(xiàng)目預(yù)計(jì)2022年9月底竣工交付。屆時(shí)，將把常德高鐵樞紐站打造為集多種交通功能及商業(yè)于一體的“立體交通、無(wú)縫換乘”現(xiàn)代化綜合交通樞紐，為“開(kāi)放強(qiáng)市、產(chǎn)業(yè)立市”注入強(qiáng)大的動(dòng)力。 

項(xiàng)目區(qū)位圖

地上建設(shè)內(nèi)容

地下一層建設(shè)內(nèi)容

項(xiàng)目背景

常德高鐵樞紐站是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要樞紐節(jié)點(diǎn)，處于廈渝、呼南2條高速鐵路的交匯處，呼南客運(yùn)專(zhuān)線、廈渝客運(yùn)專(zhuān)線 是鐵路網(wǎng)主骨架縱橫向通道，是貫穿東西、連接南北實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江三角、珠 三角等沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)向西南內(nèi)陸地區(qū)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)輻射的主要軸線。屆時(shí)，常益長(zhǎng)高鐵、黔張常、常岳九等高鐵線路都將并入常德火車(chē)站。此時(shí)，人流、車(chē)流、商流量將空前巨大，僅僅依靠現(xiàn)有火車(chē)站，將很難滿足城市交通樞紐站的要求。所以，對(duì)常德火車(chē)站區(qū)域進(jìn)行綜合規(guī)劃設(shè)計(jì)和建設(shè)成為必然。

圖為八縱八橫高鐵網(wǎng)。

2019年7月2日，常德市政府與施工單位對(duì)接見(jiàn)面會(huì)召開(kāi)，標(biāo)志著常益長(zhǎng)高鐵常德段正式進(jìn)入開(kāi)工建設(shè)階段。作為國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中廈門(mén)至重慶（東西走向）、呼和浩特至南寧（南北走向）兩條大通道的重要組成部分，常益長(zhǎng)高鐵是形成湖南省高鐵環(huán)線的關(guān)鍵組成部分，將與渝黔、黔張常、長(zhǎng)贛、贛龍、龍廈等鐵路共同構(gòu)建川渝與湘贛閩地區(qū)最便捷的客運(yùn)大通道，貫通海峽西岸、長(zhǎng)株潭、成渝等城市群。常益長(zhǎng)高鐵西起常德市常德站，東至長(zhǎng)沙西站，正線線路全長(zhǎng)約157.5公里，建設(shè)工期4年，全線設(shè)常德、漢壽南、益陽(yáng)南、寧鄉(xiāng)西、長(zhǎng)沙西5個(gè)車(chē)站。項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)全省14個(gè)市州全部通高鐵的目標(biāo)。

圖為常益長(zhǎng)高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。記者 李紫瑩 

常德高鐵樞紐站項(xiàng)目于2019年12月3日啟動(dòng)拆遷，武陵區(qū)芷蘭街道以黨建為引領(lǐng)，堅(jiān)持群眾利益至上，把黨旗插在征拆一線。全體征拆干部早分析、晚研判、日總結(jié)、周通報(bào)、比速度、比進(jìn)度、比力度，僅用半個(gè)月，便簽訂131戶征拆戶的倒房協(xié)議，簽約率100%。今年，眼看該項(xiàng)目到了交房騰地的關(guān)鍵階段，卻又遭遇新冠肺炎疫情，該街道克服疫情防控重重困難，截至4月8日，最后一戶征拆戶倒房，至此131戶全部倒房交地，保障了高鐵樞紐站北廣場(chǎng)項(xiàng)目如期開(kāi)工。

記者：劉頌 通訊員：陳悅  陳哲熹