4月5日18時20分，在長沙市望城區(qū)，常益長鐵路6標(biāo)動走左線特大橋最后一片長32.6米、重139噸的T梁成功架設(shè)到位，標(biāo)志著常益長鐵路聯(lián)絡(luò)線、動走線240孔T梁架設(shè)圓滿完成，也意味著500米長軌進(jìn)出長沙西鋪軌基地的運(yùn)輸通道正式打通。

據(jù)中鐵十一局項(xiàng)目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人蘇玉明介紹，接下來項(xiàng)目部的重點(diǎn)工作是啟動聯(lián)絡(luò)線、動走線、鋪軌基地臨時線路鋪軌施工，打通500米長軌進(jìn)入鋪軌基地的通道，為今年6月1日長軌存儲、10月正式鋪軌準(zhǔn)備好充分的“彈藥”。

常益長鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中廈門至重慶、呼和浩特至南寧兩條大通道的重要組成部分，是形成湖南省高鐵環(huán)線的關(guān)鍵組成部分，常益段與呼南通道共線。線路西起常德市，經(jīng)益陽市，引入長株潭城際長沙西站，總長度157.502公里，設(shè)常德、漢壽南、益陽南、寧鄉(xiāng)西、長沙西共5個車站，設(shè)計(jì)時速350公里。其中，益陽至長沙段預(yù)計(jì)2022年6月具備通車條件，常德至益陽段預(yù)計(jì)2022年年底具備通車條件。

來源：長沙晚報