長沙地鐵在收到網友報料后，做出如下官方回應：您好，《長沙市軌道交通票務規(guī)則》中第七點“儲值卡退卡”明確規(guī)定：“儲值卡有以下任何一種損壞情況影響到車票再次流通使用時，押金不予退還，只可辦理卡內余額退款。

a）車票上有孔、缺邊、缺角、被涂寫或張貼異物。

 b）票面有裂痕或有明顯的折疊、刻劃、扭曲、凹凸痕跡。

c）票面有無法清除的污漬。”

并且后附在去年9月份對外發(fā)布的《關于地鐵儲值卡收取17元押金的回復》。關于地鐵儲值卡收取17元押金的回復一、關于地鐵儲值卡押金標準的審批

長沙地鐵標準儲值卡的押金收取標準早在2014年2號線一期工程開通前就已通過原長沙市物價局成本監(jiān)審（長價成監(jiān)[2013]28號）。2014年4月發(fā)布的《關于核定長沙市軌道交通儲值卡（CPU卡）收取押金標準的通知》（長價商（2014）89號文）中明確批準了長沙地鐵標準儲值卡17元押金的收取標準。

收取儲值卡押金符合國家計委、財政部和中國人民銀行等四部委聯(lián)合下發(fā)的《集成電路卡應用和收費管理辦法》（計價格【2001】1928號）中相關規(guī)定：“推廣使用IC卡所需費用，通過對用戶的服務價格補償，不得向用戶單獨收取費用。但可以采用收取押金的形式控制發(fā)行費用�！倍�、關于儲值卡17元押金的構成

長沙地鐵標準儲值卡押金主要由以下幾部分構成：

1、材料成本； 2、制作成本及發(fā)行費用；3、固定資產折舊攤銷成本。三、關于地鐵儲值卡押金的監(jiān)管

軌道公司作為國有獨資企業(yè)，對于“收取到的儲值卡押金”設有專用銀行賬戶儲存并專設會計科目核算，同時制定了嚴格的審批制度，確保該筆資金處于規(guī)范的管理和使用中。凡無需繼續(xù)使用地鐵儲值卡且符合退卡條件的乘客，可自主到任一地鐵站辦理押金退款，所退卡片再無流通功能，一般用作測試卡或銷毀。四、關于地鐵普通儲值卡成本

現市面上充斥著許多材料成本僅為1元左右的卡片，此類卡片多為M1卡，因安全系數低、易被破解，已被國家列為淘汰產品。長沙地鐵儲值卡采用的是CPU卡，此卡安全系數高，算法加密，相當于一臺微型計算機，不僅具有數據存儲功能，還具有命令處理和數據安全保護、增值擴展應用等功能，故成本價遠高于M1卡。五、關于地鐵普通儲值卡不記名、不掛失的說明

長沙地鐵儲值卡之所以采取不記名、不掛失的形式，主要基于以下兩點：

1、能夠更迅速刷卡過閘，便利乘客出行。地鐵卡刷卡是離線狀態(tài)下的脫機交易，若想實現記名與掛失功能，就必須在所有線路的所有刷卡機具中下載所有已掛失卡片信息，即“黑名單”。乘客每次刷卡時，機具都需要比對“黑名單”，而隨著掛失卡片數量的增加，“黑名單”將越來越龐大，這在一定程度上會造成刷卡速度的降低，大大影響過閘效率，耽誤乘客出行時間，不符合地鐵作為“城市快捷交通”的功能定位；

2、對持卡人的隱私負責。如若采取實名制，恐對持卡人的隱私、日常行蹤有所侵犯。六、公益優(yōu)先，長沙地鐵票價優(yōu)惠政策

長沙地鐵作為貼近民生的社會公益性事業(yè)，針對65周歲及以上老人，擁有長沙市學籍的普通中小學生、高中、職高和中專在校學生，傷殘軍警、殘疾人等群體都出臺了相應的乘車優(yōu)惠政策。

其中，65周歲及以上老年人可憑本人身份證、老年人優(yōu)待證原件辦理地鐵老人卡，持地鐵老人卡或公交老人卡均可免費乘坐長沙市軌道交通；具有長沙市學籍的普通中小學生、高中、職高和中專在校學生憑身份證（或戶口簿）、學生證（或學籍卡）原件可辦理學生卡，持學生卡可享受長沙市軌道交通票價5折優(yōu)惠；傷殘軍人憑《中華人民共和國殘疾軍人證》，因公致殘的人民警察憑《中華人民共和國傷殘人民警察證》，可免費乘坐長沙市軌道交通；殘疾人憑第二代《中華人民共和國殘疾人證》可免費乘坐長沙市軌道交通。感謝長沙地鐵的關注！