4月3號上午10點多鐘 石峰區(qū)清石廣場發(fā)生一起慘烈車禍，一名電動車駕駛員在途經(jīng)該地時，不慎被一輛槽罐車卷入車輪下面，當(dāng)場身亡。 從網(wǎng)友提供的視頻來看，事故發(fā)生時，女子騎電動車沿清石路由北往南行駛，肇事的槽罐車就跟在她后面準(zhǔn)備超車。途經(jīng)事發(fā)地時，迎面駛來一輛紅色私家車，女子就被兩輛車夾在了中間，事故隨即發(fā)生。 記者在石峰交警大隊了解到，目前肇事車輛已被暫扣，駕駛員也被控制，事故的原因還在調(diào)查之中。 隨后記者來到事發(fā)地，找到了一名目擊者稂先生，他告訴記者，事故發(fā)生時，槽罐車車頭正好超過死者，恰好對面又開來一輛左轉(zhuǎn)的車，把死者夾在了中間。 稂先生猜測 死者應(yīng)該是受到了驚嚇導(dǎo)致車輛失控，然后被帶入槽罐車下面的。 事故發(fā)生以后，大家在對死者表示惋惜的同時，也有人提出了事發(fā)地紅綠燈設(shè)置不科學(xué)，是間接引發(fā)這場車禍的原因。這種說法是否有根據(jù)呢？我們記者今天上午進(jìn)行了實地走訪。 稂先生在清石廣場從事三輪車貨運出租多年，他親眼目睹了多起發(fā)生在這里的交通事故，其中死亡三人。稂先生認(rèn)為，清石廣場是個不規(guī)則的十字路口，四面都有車來，但這里南北方向的交通信號燈設(shè)置卻有問題。
稂先生的說法，其實在我們通過電視、微信報道這一新聞事實的時候，就有不少人提到過。
記者觀察發(fā)現(xiàn)，當(dāng)清石廣場南北方向的綠燈亮起時，兩側(cè)的車輛不僅可以同時直行，還可以左轉(zhuǎn)，這樣在廣場中央就形成了車輛交錯的情況。不過，這里左轉(zhuǎn)的車輛明顯少于直行車。
石峰交警大隊事故室主任江局生表示，清石廣場路況較為復(fù)雜，車流量大，當(dāng)時這樣設(shè)置紅綠燈是經(jīng)過綜合考量的。
江局生
比如在一個路口過了10輛直行車才過1輛轉(zhuǎn)彎的車，如果還設(shè)置一個轉(zhuǎn)彎的信號燈的話，那么就影響了通行效率。
不過，清石廣場目前的交通問題是客觀存在的。
江局生
交通管理工作不可能沒有沖突點，我們只能盡量減少沖突點。
在通過清石廣場時，廣大駕駛員一定要按照交通信號燈，或者交警的指示減速通過，文明禮讓。
既然還有問題，那是否有改進(jìn)的空間呢？因為不屬于自己的職權(quán)范圍，江局生建議我們向市交警支隊反映。隨后記者將情況反映到了市交警支隊宣傳科，但直到下午三點半截稿時，仍未收到對方的回復(fù)。
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