“可對特殊車輛進(jìn)行精準(zhǔn)定位，做到人車綁定”；“通過大數(shù)據(jù)深度挖掘有效提升用戶感知和體驗(yàn)水平”……

　　6月27日，來自騰訊、華為、滴滴、高德、摩拜等互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的大咖，齊聚長沙，獻(xiàn)計獻(xiàn)策，就湖南交通運(yùn)輸信息化建設(shè)展開座談。

　　從建設(shè)“一橋飛架南北，天塹變通途”的立體交通路網(wǎng)，到構(gòu)筑“人、車、路協(xié)同”的交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，湖南交通運(yùn)輸服務(wù)正轉(zhuǎn)換大數(shù)據(jù)思維，主動擁抱科技，向暢通出行并提供更全面的感知、更深度的互聯(lián)、更靈活的信息共享轉(zhuǎn)型升級，掀起了行業(yè)內(nèi)的一場“互聯(lián)網(wǎng)+交通”“頭腦風(fēng)暴”。

　　路網(wǎng)擁堵、交通事故不斷，構(gòu)建現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)體系迫在眉睫

　　在中國經(jīng)濟(jì)步入轉(zhuǎn)型升級發(fā)展新常態(tài)，“一帶一路”建設(shè)快馬加鞭的時代背景下，習(xí)近平總書記指明了交通運(yùn)輸發(fā)展的戰(zhàn)略方向，要“著力構(gòu)建現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)體系，加快形成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的綜合交通體系�！�

　　今年4月，省委書記、省人大常委會主任杜家毫在全省交通運(yùn)輸保暢通保安全工作專題座談會上強(qiáng)調(diào)，要主動擁抱科技，不斷提升法治水平，進(jìn)一步加強(qiáng)新形勢下道路交通管理，依靠管理轉(zhuǎn)觀念、促改革、出效益，為人民群眾創(chuàng)造更加安全、順暢的道路交通環(huán)境。

　　省委副書記、省長許達(dá)哲要求，要積極推動新技術(shù)和信息化手段應(yīng)用，切實(shí)加強(qiáng)道路運(yùn)輸企業(yè)特別是“兩客一危一�！避囕v及生產(chǎn)經(jīng)營各環(huán)節(jié)監(jiān)管。

　　近年來，我省交通基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善，交通路網(wǎng)運(yùn)輸承載能力日益增強(qiáng)。高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里，位居全國前列；以洞庭湖為中心、“一縱五橫十線”高等級航道網(wǎng)為骨架，長沙港、岳陽港為主樞紐的內(nèi)河水運(yùn)體系基本形成……

　　然而，隨著交通量增大，路網(wǎng)擁堵、交通事故依然不斷，路網(wǎng)綜合效益難以充分發(fā)揮；人民群眾對交通運(yùn)輸?shù)男枨螅�已從“能不能走得了”向“走得好不好”和“走得快不快”轉(zhuǎn)變。提升我省交通運(yùn)輸綜合管理和調(diào)度能力迫在眉睫。

　　交通運(yùn)輸發(fā)展的新變化和新要求，倒逼湖南加大交通信息化建設(shè)力度，加快高速公路、國省干線、水路等各類運(yùn)輸資源整合，改變以往多種運(yùn)輸方式分散運(yùn)行、資源浪費(fèi)的局面，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一決策、指揮、調(diào)度，以信息流帶動技術(shù)流、資金流、人才流、物資流，促進(jìn)資源配置優(yōu)化。

　　快速行動、全面部署，利用信息化手段提升交通安全保暢水平

　　在27日召開的湖南交通運(yùn)輸信息化建設(shè)座談會上，副省長張劍飛指出，交通運(yùn)輸行業(yè)要以開放心態(tài)擁抱科技。

　　為落實(shí)省委省政府對交通運(yùn)輸信息化工作的重要指示精神，破解交通運(yùn)輸發(fā)展新課題，省交通運(yùn)輸廳新一屆黨組班子快速行動、全面部署、雷厲風(fēng)行。省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長周海兵一履職，就將加快交通運(yùn)輸信息化建設(shè)作為深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的重要一環(huán)，一手抓建設(shè)，一手抓管理。全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)主動擁抱科技，更新觀念，創(chuàng)新辦法，落實(shí)責(zé)任，按照既加強(qiáng)頂層設(shè)計、謀劃長遠(yuǎn)，又區(qū)分輕重緩急、立竿見影的思路，從解決當(dāng)前道路安全保暢最迫切、最關(guān)鍵的問題入手，充分利用信息化手段，切實(shí)提升道路交通安全保暢水平。

　　——整合公路應(yīng)急指揮系統(tǒng)。打通了省高管局、省公路局之間網(wǎng)絡(luò)互連，建立統(tǒng)一的公路應(yīng)急指揮系統(tǒng)。預(yù)計8月前打通省交通運(yùn)輸廳指揮系統(tǒng)與省交警總隊(duì)指揮系統(tǒng)聯(lián)動。

　　——建立違規(guī)行駛信息動態(tài)感知和推送系統(tǒng)。分別與騰訊、高德、摩拜等互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)進(jìn)行初步交流，委托交通運(yùn)輸部通信中心就實(shí)現(xiàn)動態(tài)感知和推送編制實(shí)施方案。

　　——建設(shè)疏堵保暢服務(wù)系統(tǒng)。目前實(shí)現(xiàn)了長益高速疏堵保暢調(diào)度管控系統(tǒng)的事件智能檢測，下一步將推進(jìn)與騰訊、高德、四維圖新等公司合作，實(shí)現(xiàn)出行信息實(shí)時查詢與動態(tài)交通誘導(dǎo)。

　　——推送路況預(yù)警提示信息。與騰訊、高德合作，通過手機(jī)軟件等渠道向駕駛?cè)思皶r推送高速公路和普通干線公路動態(tài)路況信息和急彎、隧道、臨崖危險路段預(yù)警提示以及超速提醒信息。

　　尋求技術(shù)、管理創(chuàng)新，為百姓出行提供更高效便捷信息服務(wù)

　　“惟創(chuàng)新者進(jìn)，惟創(chuàng)新者強(qiáng)，惟創(chuàng)新者勝�！痹诜e極實(shí)踐我省“創(chuàng)新引領(lǐng)，開放崛起”發(fā)展戰(zhàn)略、推進(jìn)信息化建設(shè)的進(jìn)程中，省交通運(yùn)輸廳不斷尋求技術(shù)、管理創(chuàng)新，充分釋放交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)資源活力，最大限度保證道路暢通，為百姓出行提供更加高效便捷的信息服務(wù)。

　　管理創(chuàng)新。在全省較早成立了網(wǎng)信辦領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)現(xiàn)全省交通運(yùn)輸信息統(tǒng)籌發(fā)展、統(tǒng)一管理。創(chuàng)新采用了多種融資模式參與交通運(yùn)輸信息化建設(shè)。例如，ETC營銷系統(tǒng)的建設(shè)采用了BOO模式，有效改進(jìn)了管理方式，擴(kuò)大了ETC推廣應(yīng)用范圍；正在開展的物流平臺建設(shè)采用PPP模式，較好地解決了政府和企業(yè)的權(quán)責(zé)問題。

　　技術(shù)創(chuàng)新。推進(jìn)省、市、縣三級治超信息平臺建設(shè)，充分發(fā)揮道路監(jiān)控系統(tǒng)的威懾作用；建設(shè)湘江樞紐船閘通航調(diào)度系統(tǒng)，提高船閘通航效率；在全國率先建設(shè)基于高分遙感技術(shù)的公路核查管理系統(tǒng)，深化高分遙感技術(shù)應(yīng)用；實(shí)施高速公路信息化二期工程，實(shí)現(xiàn)手機(jī)移動支付；完善道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票信息系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)二級以上客運(yùn)站100%覆蓋；在長沙、株洲、湘潭開展智慧公交，市民通過手機(jī)就可知需乘的公交車已到哪，多久到本站，避免了盲目等待；在株洲、郴州推進(jìn)出租車電招服務(wù)，旅客下載相關(guān)手機(jī)APP，即可隨時隨地實(shí)現(xiàn)約車，減少了出租車空時率；為乘客提供以公交、地鐵、出租車等多種方式的城際客運(yùn)一卡通信息服務(wù)，到今年底，全省14個市州將實(shí)現(xiàn)公交“一卡通”。

　　目前，省交通運(yùn)輸廳正在研究出臺相關(guān)政策，從標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、資金等方面，對包括市州在內(nèi)的全省交通運(yùn)輸行業(yè)信息化建設(shè)進(jìn)行扶持和指導(dǎo)。

　　信息化是解決道路交通擁堵問題最有效的手段。面對信息化潮流，湖南交通積極搶占制高點(diǎn)，贏得了發(fā)展先機(jī)。

　　深化供給側(cè)改革，“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸”加速轉(zhuǎn)型升級

　　今年是湖南全面實(shí)施“十三五”規(guī)劃的重要一年，也是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深化之年。省委書記、省人大常委會主任杜家毫強(qiáng)調(diào)，要堅(jiān)持以科技創(chuàng)新破解結(jié)構(gòu)性矛盾和問題。

　　結(jié)合交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展實(shí)際，湖南以交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)發(fā)展為切入點(diǎn)，推動信息化建設(shè)產(chǎn)學(xué)研深度融合，不斷提高科技進(jìn)步對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)度。

　　目前，省交通運(yùn)輸廳正與相關(guān)科研院所共同建設(shè)綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，將為交通誘導(dǎo)、應(yīng)急聯(lián)動、交通規(guī)劃提供決策支持，為百姓提供多層次的交通信息服務(wù)；積極籌備“十三五”長江經(jīng)濟(jì)帶物流系統(tǒng)建設(shè)，打通生產(chǎn)和消費(fèi)物流信息流通通道，助推綜合交通及湖南經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級；依托交通運(yùn)輸、旅游大數(shù)據(jù)，主動適應(yīng)旅游新的業(yè)態(tài)模式，不斷創(chuàng)新交通服務(wù)供給，實(shí)現(xiàn)交通與旅游融合聯(lián)動發(fā)展。

　　到2020年，全省將基本形成目標(biāo)一致、功能協(xié)調(diào)、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、有機(jī)銜接的交通運(yùn)輸信息化發(fā)展總體格局。信息化基礎(chǔ)公共設(shè)施基本滿足發(fā)展需要，進(jìn)一步加強(qiáng)移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等新興信息技術(shù)與傳統(tǒng)交通運(yùn)輸業(yè)的融合，“互聯(lián)網(wǎng)+”交通運(yùn)輸有效推進(jìn)，交通運(yùn)輸領(lǐng)域的新業(yè)態(tài)和新模式逐漸形成。

　　此次座談會從方法論、任務(wù)書、路線圖等方面給全省交通運(yùn)輸信息化建設(shè)指明了方向。全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)將找準(zhǔn)定位，積極主動對接，不斷推進(jìn)合作，實(shí)質(zhì)性落地，發(fā)揮政府的資源優(yōu)勢和企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢，提升湖湘路網(wǎng)的通暢安全水平。

　　入之愈深，其進(jìn)愈難。在深化改革的關(guān)鍵期，湖南交通人將傳承心憂天下、敢為人先的創(chuàng)新精神，自覺沖破思想觀念的束縛，突破利益固化的藩籬，打破體制機(jī)制的障礙，著力以改革創(chuàng)新引領(lǐng)全面創(chuàng)新，加速交通運(yùn)輸業(yè)轉(zhuǎn)型升級，爭取優(yōu)異成績迎接黨的十九大勝利召開。