接下來，這列磁浮列車將在長沙磁浮快線進(jìn)行組裝、調(diào)試并進(jìn)行提速測(cè)試。

該磁浮列車設(shè)計(jì)最高時(shí)速160公里，是中國首列商用中速磁浮列車，此次在商業(yè)運(yùn)營線路上開展測(cè)試，標(biāo)志著我國完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的商用磁浮技術(shù)實(shí)現(xiàn)了從中低速向中速的重大突破。

2016年5月6日

中國首條中低速磁浮商業(yè)運(yùn)營線——時(shí)速100公里的長沙磁浮快線開通運(yùn)營，迄今已安全運(yùn)營兩年多，被業(yè)界稱為“中國商用磁浮1.0版”。

2018年6月13日

由中車株洲電力機(jī)車有限公司與湖南省磁浮技術(shù)研究中心牽頭。

聯(lián)合國防科技大學(xué)、湖南磁浮交通發(fā)展股份有限公司、中車株洲所、中車株洲電機(jī)公司、株洲聯(lián)誠集團(tuán)等單位組成的湖南研制團(tuán)隊(duì)。

在充分吸收磁浮1.0版列車的研制與運(yùn)營豐富經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，按照商業(yè)運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)，成功研制了“速度更快、載客更多”的新一代時(shí)速160公里商用磁浮2.0版列車。

此次提速測(cè)試將由湖南省磁浮技術(shù)研究中心與湖南磁浮交通發(fā)展股份有限共同組織開展，同時(shí)也將邀請(qǐng)全國磁浮領(lǐng)域頂尖技術(shù)專家全程提供指導(dǎo)意見。

提速測(cè)試工作將以“確保安全，嚴(yán)密監(jiān)控，科學(xué)提速”為原則，按照測(cè)試速度逐級(jí)提高的驗(yàn)證方式，重點(diǎn)驗(yàn)證列車在時(shí)速100公里以上的牽引供電、懸浮控制、靴軌關(guān)系、車軌橋耦合等關(guān)鍵技術(shù)，為中速磁浮交通系統(tǒng)未來的工程應(yīng)用奠定技術(shù)基礎(chǔ)。

湖南省逐步掌握了不同時(shí)速下的商用磁浮系統(tǒng)集成技術(shù)與關(guān)鍵核心技術(shù)，建立了從技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、試驗(yàn)驗(yàn)證到商業(yè)運(yùn)營的立體化商用磁浮體系，擁有技術(shù)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)的長株潭地區(qū)也將被打造成“中國磁浮之都”。