9月12號上午,李先生在長沙馬王堆水產(chǎn)市場,按38元一只的價格,挑選了60只3兩5的母蟹,準備寄往平江,為了確保螃蟹能保鮮到達,他特地前往順豐速運馬王堆營業(yè)點,花83塊錢運費通過大閘蟹專線郵寄。

在順豐速運提供專用泡沫箱、冰袋,并由營業(yè)點工作人員親自打包裝箱的情況下,60只母蟹由長沙發(fā)往平江,9月13號、也就是發(fā)貨后的第二天,李先生的客戶上門取貨、當著營業(yè)點工作人員的面開箱驗貨時,發(fā)現(xiàn)60只母蟹已全部發(fā)臭變質。

長沙市民 李先生:這里是順豐平江派寄點,他是要客戶上門取件的,大閘蟹箱子里放的冰塊完全變成熱水了,冰塊全部融化了,螃蟹也都變質了,發(fā)臭,當時很大氣味。收件方拒收,全部是死的,臭了,派件方就沒有下文了,我到營業(yè)點反饋以后才發(fā)現(xiàn),派件方已經(jīng)把螃蟹丟了。9月13號得知螃蟹全部發(fā)臭變質后,李先生開始與順豐速運交涉賠償事宜。
雙方溝通陷入僵局后,9月17日,記者陪同李先生再次來到順豐速運馬王堆營業(yè)點。
李先生表示,60只螃蟹從長沙裝箱到抵達平江、客戶上門取貨,總耗時26小時,裝箱過程中,他使用的是順豐提供的專用泡沫箱和冰袋,螃蟹為何還是會發(fā)臭變質?17日上午,記者走訪長沙荷花路上的一家順豐速運營業(yè)點,發(fā)現(xiàn)這家營業(yè)點雖然不經(jīng)營“大閘蟹專線”,但還是有標有“大閘蟹專用”的包裹從運輸車上搬運下來。眼前這個用綠色編織袋包起來的、從江蘇寄出的、標有“大閘蟹專用”的包裹,就從這輛普通的順豐運輸車上搬運下來。
據(jù)記者了解,李先生郵寄的60只螃蟹,從長沙裝箱到抵達平江、客戶上門取貨,總共耗時26小時,李先生認為,他使用的是順豐提供的專用泡沫箱和冰袋,螃蟹在26個小時里發(fā)臭變質,只可能是冷鏈運輸環(huán)節(jié)出了問題。
面對李先生的質疑,馬王堆營業(yè)點拒絕回應。迫不得已,李先生17日再次致電順豐速運。順豐速運 工作人員:我們正在核市場價格,核完之后就對你作賠償。長沙市民 李先生:你們的冷鏈運輸,冰塊為什么變成熱水?你們也要給我一個合理的答復。順豐速運 工作人員:這是我們內部的運輸流程,我們會去調查的,好嗎?對此,專業(yè)人士表示,大閘蟹屬于水生產(chǎn)物,可以短期存活于無水環(huán)境,但在運輸過程中必須控制好溫度,否則容易造成大閘蟹大批量死亡。有關此事的進展,我們也將繼續(xù)關注。
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