19日,記者從黔張常鐵路公司了解到,黔張常鐵路已順利完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段各項試驗內(nèi)容,11月19日進入運行試驗階段。
黔張常鐵路
自渝懷鐵路黔江站引出東行,沿途經(jīng)重慶市黔江區(qū),湖北恩施州咸豐縣、來鳳縣,湖南湘西州龍山縣、張家界市桑植縣、永定區(qū),在張家界市與焦柳鐵路銜接,向東經(jīng)常德市桃源縣后至終點湖南省常德市。
黔張常鐵路設(shè)計標準為I級雙線客貨共線
正線運營長度336.257公里
設(shè)計時速為200公里/小時
共設(shè)有15個車站
其中客運站9個,包括黔江站、常德站2個既有車站和咸豐站、來鳳站、龍山北站、桑植站、張家界西站、牛車河站、桃源站等7個新建車站。
▲黔張常鐵路進入運行試驗階段
11月19日,黔張常鐵路啟動試運行,主要進行運行圖參數(shù)測試、故障模擬及應(yīng)急演練,后續(xù)將按照運行圖進行列車運行。
黔張常鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中渝(重慶)—長(長沙)—廈(廈門)主通道的重要組成部分。
黔張常鐵路的建成將填補渝、鄂、湘三省交界地區(qū)鐵路網(wǎng)空白,進一步完善中西部結(jié)合部的干線鐵路網(wǎng)。
從顏值角度分析
黔張常鐵路可謂是三湘第一美高鐵
都說這條鐵路一旦修建通車
沿途風(fēng)景會令你贊不絕口~
黔江
第一站
濯水古鎮(zhèn)興起于唐代,興盛于宋朝,明清以后逐漸衰落,是渝東南地區(qū)最富盛名的古鎮(zhèn)之一。與酉陽龍?zhí)豆沛?zhèn)、龔灘古鎮(zhèn)合稱"酉陽三大名鎮(zhèn)"。
湘西
第二站
世界溶洞博物館——烏龍山大峽谷我國最大的溶洞群,“世界溶洞博物館”。是湖南省的省級風(fēng)景名勝區(qū)之一,位于湖南省西北部,距龍山縣35公里,景區(qū)面積41.13平方公里。
千年古鎮(zhèn)——芙蓉鎮(zhèn)
順縣芙蓉鎮(zhèn)
是一座具有兩千年歷史的古鎮(zhèn),
位于酉水之濱,距縣城51公里。
天下第一漂——猛洞河漂流
全長47公里,
兩岸多為原始次森林,蔥蔥郁郁,
水流湍急,碧綠清亮,有十里絕壁,
十里瀑泉,十里畫卷,
十里洞天的美譽。
張家界
第三站
張家界國家森林公園張家界國家森林公園自然風(fēng)光以峰稱奇、以谷幽以林見秀。其間有奇峰3000多座,如人如獸、如器如物,形象逼真,氣壯觀,有“三千奇峰,八百秀水”之美稱。
洞中石筍、石柱林立,
石簾、石幔遍布。
堆珍疊玉、千姿百態(tài)。
九天洞被譽為中國溶洞奇葩。
常德
第四站
桃花源位于桃源縣西南15公里的水溪附近,這里風(fēng)景幽寂,林壑優(yōu)美。歷代以來,孟浩然、李白、韓愈、蘇軾等大文豪都曾到過這里并留下墨寶。
中國城市第一湖——柳葉湖
省級旅游度假區(qū),
為AAAA級景區(qū),
更享有“中國城市第一湖”之美譽 。
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