最近，記者收到了

回應(yīng)：小車通行費(fèi)下降了嗎？其實(shí)沒(méi)有，這是費(fèi)額顯示與以往不同了。以前出收費(fèi)站，顯示的是從上一個(gè)收費(fèi)站到這里的通行費(fèi)，而在全國(guó)高速公路啟用全國(guó)“一張網(wǎng)”分段式計(jì)（收）費(fèi)模式后，經(jīng)過(guò)每個(gè)ETC門架收所轄路段都會(huì)計(jì)一次費(fèi)，因此費(fèi)用數(shù)額少但是計(jì)費(fèi)次數(shù)多，駕駛員也會(huì)多次收到銀行扣費(fèi)短信，但在總體上，通行費(fèi)費(fèi)用是不變的，只是計(jì)費(fèi)更加精準(zhǔn)。所以，常德到長(zhǎng)沙顯示的3元，是該車所出的收費(fèi)站到上一段門架（匝道、連接線）的通行費(fèi)用，也就是其最后一段收費(fèi)單元的費(fèi)用，不是常德到長(zhǎng)沙全程的費(fèi)用。

由于容易造成公眾誤解，所以該費(fèi)額顯示最近擬關(guān)閉，改為由銀行推送每次通行高速公路的交費(fèi)信息。

回應(yīng)：7、8軸的大車當(dāng)然可以上高速，除非是超限后不準(zhǔn)進(jìn)入。關(guān)于按軸收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)，首先按照規(guī)定，貨車如今分了1至6類車型（1類貨車為2軸藍(lán)牌貨，2類貨車為2軸黃牌貨車，3—6類貨車分別按對(duì)應(yīng)的軸數(shù)確定車型），所以6軸及以下的大件運(yùn)輸車輛按其實(shí)際車型收費(fèi)。而6軸以上的大件運(yùn)輸車輛以6類貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為基數(shù)，每增加一軸按增加0.5的收費(fèi)系數(shù)計(jì)費(fèi)，增加收費(fèi)系數(shù)最高值為10。

不過(guò)需要提醒大家的是，貨車在高速收費(fèi)站入口需要進(jìn)行計(jì)重檢測(cè)，目前只有混合車道支持稱重設(shè)備，所以辦了ETC的貨車暫時(shí)只能走混合車道，后續(xù)會(huì)進(jìn)行優(yōu)化。

回應(yīng)：高速收費(fèi)新系統(tǒng)上線時(shí)間不長(zhǎng)，現(xiàn)在還處于磨合期，可能會(huì)出現(xiàn)個(gè)別車道擁堵、通行費(fèi)金額顯示異常等一些問(wèn)題，湖南高速會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)收費(fèi)員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，及時(shí)調(diào)查核實(shí)情況，及時(shí)妥善處理。如確屬錯(cuò)計(jì)費(fèi)多收費(fèi)的，在核實(shí)情況后也將全額退還。

目前，湖南高速已經(jīng)組織了技術(shù)團(tuán)隊(duì)，全力攻關(guān)，盡快縮短系統(tǒng)磨合過(guò)渡期。

回應(yīng)：關(guān)于貨車“綠色通道”收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的更新，首先從2020年1月1日起，湖南省原在國(guó)家統(tǒng)一《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》以外自行增加的蓮蓬、梅、藍(lán)莓、黃皮、榴蓮、鱉類、螺類、鴿子蛋等8個(gè)品種，都不再享受通行費(fèi)減免政策了。另外，地方要規(guī)范執(zhí)行全國(guó)統(tǒng)一綠色通道車輛減免政策，所以綠色通道車輛實(shí)施預(yù)約查驗(yàn)放行或先扣費(fèi)再查驗(yàn)退費(fèi)的過(guò)站流程。而且，按規(guī)定要求裝了ETC的貨車運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品才可享受“綠色通道”政策，不過(guò)交通運(yùn)輸部也明確了一個(gè)過(guò)渡期（今年1－6月）讓大家抓緊時(shí)間給貨車來(lái)辦ETC。

湖南高速根據(jù)有關(guān)查驗(yàn)等管理要求及制度，還是與以往一樣，對(duì)不具體合法裝載條件的車輛不給予減免。另外，對(duì)于貨車提前預(yù)約通行的規(guī)定，目前湖南省已要求，驗(yàn)證后可放行，暫不需核對(duì)網(wǎng)上預(yù)約。