芙蓉路快改涉鐵段北起環(huán)保路以南，南至南湖路以北，全長4.5公里�！　￠L沙晚報全媒體記者 王志偉 通訊員 何洪威 攝影報道

作為長株潭一體化“三干一軌”項目之一，芙蓉路快改長沙段全長16.5公里，其中環(huán)保路至南湖路4.5公里屬于涉鐵施工段。近日，芙蓉路（涉鐵段）快速化改造項目工程主線上跨萬家麗南路跨線橋首座承臺順利完成混凝土澆筑，標(biāo)志著芙蓉路快改涉鐵段全面進(jìn)入橋梁下部結(jié)構(gòu)施工階段。

記者了解到，芙蓉路快改涉鐵段北起環(huán)保路以南，南至南湖路以北，全長4.5公里，以萬家麗南路為界，以北與地鐵1號線及長株潭城際鐵路兩軌共線，以南與長株潭城際鐵路共線。項目采用城市主干道標(biāo)準(zhǔn)，主輔道均設(shè)計雙向六車道，包括“一特、一大、三改造、五天橋”，即特大橋1座、大橋1座、3處地下通道改造、5座人行天橋，以及新建各類管線9公里。

中鐵二十五局集團(tuán)芙蓉路快改涉鐵段總工程師羅江介紹，涉鐵段項目工程于去年12月22日正式動工，年后復(fù)工，項目在嚴(yán)格落實疫情防控各項措施的前提下，進(jìn)一步加大人員設(shè)備投入，確保工程建設(shè)進(jìn)度，計劃年內(nèi)建成通車。

“首次完成澆筑的萬家麗路特大橋13號承臺，距離長株潭城際鐵路約13米，整個項目共有承臺60座，預(yù)計7月份全部澆筑完成。”羅江說，項目已完成80%樁基施工，各類管線遷改及新建工作完成超過90%，極大地推進(jìn)了橋梁下部結(jié)構(gòu)的主體施工。目前，兩處橋梁節(jié)點的承臺和上部梁體施工所需的設(shè)備及材料均已進(jìn)場，預(yù)計7月底橋梁下部結(jié)構(gòu)能夠全部完成。

根據(jù)鐵路部門要求，城際鐵路通車后，控制線范圍內(nèi)的工程每天僅能在鐵路窗口期施工，即每天凌晨0時至4時，正常施工時間僅4小時。同時，施工時必須統(tǒng)籌考慮結(jié)構(gòu)安全對城際鐵路及地鐵等沿線構(gòu)筑物的影響，避免對地鐵、城鐵產(chǎn)生較大的擾動，確保地鐵、城鐵運(yùn)營安全。

來源：長沙晚報