“我住長江頭，君住長江尾，日日思君不見君，共飲長江水”……如果李之儀生活在今天，應(yīng)該不會如此惆悵。長江沿線將建成海陸空立體交通大走廊，沿線11省市近6億國人生活將改變。

　　在國務(wù)院25日發(fā)布的長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊規(guī)劃（2014—2020年）中，長沙要強化機場的區(qū)域樞紐功能，形成長江上、中、下游機場群。建設(shè)以武漢、長沙、南昌為中心，快速鐵路為主通道的“三角形”城際交通網(wǎng)。

　　依托國家對長江經(jīng)濟帶發(fā)展的政策紅利，湖南又將迎來一次新的歷史發(fā)展機遇。

　　[機場]

　　湘西郴州婁底新增機場布點

　　昨日新公布的《長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊規(guī)劃(2014-2020年)》（以下簡稱《規(guī)劃》）明確機場規(guī)劃重點項目中，長江中游機場群板塊將重點“實施武漢、長沙機場擴建工程，新建上饒、撫州、瑞金、神農(nóng)架、十堰、荊州、黃岡、衡陽、岳陽、武岡、湘西、郴州、婁底等機場�！�

　　“湘西、郴州、婁底三個市州是此次新增機場布點規(guī)劃之地，對湖南區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展將起到有力推進作用�！焙�南省機場管理局局長、省機場管理集團黨委書記、總經(jīng)理劉志仁昨晚接受本報記者電話連線時表示。

　　年內(nèi)衡陽機場將建成投運

　　湖南省是經(jīng)濟欠發(fā)達(dá)地區(qū)，湖南機場數(shù)量偏少，市場空間還很大。建設(shè)支線機場，發(fā)展支線航空是改變欠發(fā)達(dá)局面，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)布局的重要策略之一�！袄�如如果沒有衡陽機場，富士康就可能不會入駐衡陽�！�

　　目前，湖南現(xiàn)有機場是5個，分別是長沙、張家界、懷化、常德和永州，年內(nèi)衡陽機場將建成投運，根據(jù)《全國民用機場布局規(guī)劃》，除衡陽外，湖南還將增加岳陽、武岡、邵東機場三個機場，而昨日國務(wù)院新公布的《規(guī)劃》湖南還將增加3個機場布點，分別是郴州、婁底和湘西。

　　[高速]

　　張家界至武岡將建國字號高速公路

　　國務(wù)院新發(fā)布的《規(guī)劃》，將讓湖南高速公路網(wǎng)更趨完善，同時也將讓中部地區(qū)省際間“斷頭路”加快消除。

　　《規(guī)劃》中列出的國家高速公路規(guī)劃重點項目中“張家界至武岡、張家界至龍山、湘鄂界至慈利”在列。

　　“目前我省高速公路網(wǎng)中，沒開工的國網(wǎng)規(guī)劃項目就只剩5個了，即龍山至桑植，張家界至新化，新化至武岡，石門爐紅山至慈利和臨武至毛吉嶺（臨武境內(nèi)），《規(guī)劃》的發(fā)布，從某種角度而言，將提速湖南所剩不多的國字號高速公路項目由藍(lán)圖走向現(xiàn)實�！焙�南省交通運輸廳規(guī)劃辦相關(guān)人士表示，國家推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展，打造中國經(jīng)濟新支撐帶的重大決策，在一定程度上會加速張家界至武岡、張家界至龍山、湘鄂界至慈利項目的推進速度，使它們盡快從規(guī)劃藍(lán)圖走向現(xiàn)實。

　　當(dāng)這些項目建成后，湖南高速公路網(wǎng)絡(luò)將更加完善，高速公路密度將進一步提升，而當(dāng)高速公路形成發(fā)達(dá)的路網(wǎng)后，快速的交通物流將助力區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展。

　　長江經(jīng)濟帶重點發(fā)展五大城市群

　　25日，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于依托黃金水道推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展的指導(dǎo)意見》（以下簡稱《意見》）及《長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊規(guī)劃(2014-2020年)》。

　　《意見》明確了長江經(jīng)濟帶四項戰(zhàn)略定位：具有全球影響力的內(nèi)河經(jīng)濟帶。東中西互動合作的協(xié)調(diào)發(fā)展帶、沿海沿江沿邊全面推進的對內(nèi)對外開放帶，及生態(tài)文明建設(shè)的先行示范帶，有利于挖掘中上游腹地的巨大內(nèi)需潛力，促進經(jīng)濟增長空間從沿海向沿江內(nèi)陸拓展。

　　作為國家戰(zhàn)略，新型城鎮(zhèn)化也將在長江經(jīng)濟帶得到進一步推進�！兑庖姟分攸c提及了五大城市群的發(fā)展。包括優(yōu)化沿江城鎮(zhèn)化格局，提升長江三角洲城市群國際競爭力，培育發(fā)展長江中游城市群，促進成渝城市群一體化發(fā)展，推動黔中和滇中區(qū)域性城市群發(fā)展，科學(xué)引導(dǎo)沿江城市發(fā)展，強化城市群交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，創(chuàng)新城鎮(zhèn)化發(fā)展體制機制。

　　為了向中國經(jīng)濟新支撐帶提供保障，按照國務(wù)院部署，我國2020年將建成橫貫東西、溝通南北、通江達(dá)海、便捷高效的長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊，包括暢通的黃金水道、高效的鐵路網(wǎng)絡(luò)、便捷的公路網(wǎng)絡(luò)、發(fā)達(dá)的航空網(wǎng)絡(luò)、區(qū)域相連的油氣管網(wǎng)及一體發(fā)展的城際交通網(wǎng)。

　　黃金水道實施湘江航道升級改造工程研究推進洞庭湖支線航道建設(shè)加快岳陽港、長沙港等主要港口集約化港區(qū)建設(shè)

　　鐵路重點建設(shè)上海經(jīng)杭州、南昌、長沙、貴陽至昆明的滬昆高速鐵路

　　公路新建張家界至武岡、張家界至龍山、湘鄂界至慈利國家高速公路

　　機場強化長沙等機場的區(qū)域樞紐功能，形成長江上、中、下游機場群。實施武漢、長沙機場擴建工程，新建衡陽、岳陽、武岡、湘西、郴州、婁底等機場。

　　樞紐建設(shè)長沙等全國性綜合交通樞紐（節(jié)點城市）以及岳陽等重要區(qū)域性綜合交通樞紐（節(jié)點城市）。建設(shè)以長沙為中心，連通株洲、湘潭、衡陽、婁底、岳陽、益陽、常德等城市的放射狀城際交通網(wǎng)。

　　軌道交通

　　長沙建成城市軌道交通主骨架。