昨天上午,衡陽市首趟中歐班列開通,衡陽也成為全國第72個開通中歐班列的城市,越來越多的“衡陽造”將通過這條運(yùn)輸大動脈走向世界。
上午10點(diǎn)38分,隨著一聲汽笛鳴響,一列運(yùn)載著華菱衡鋼生產(chǎn)的鋼管產(chǎn)品的火車由衡陽南站緩緩駛出,13天后,這批貼有“衡陽制造”標(biāo)簽的低溫管線鋼管將到達(dá)俄羅斯城市比克良,在零下近60攝氏度 的惡劣環(huán)境中為當(dāng)?shù)氐氖烷_采服務(wù)。
華菱衡鋼的產(chǎn)品銷往全球100多個國家和地區(qū),受疫情影響導(dǎo)致企業(yè)出口受阻。第三批低溫管線管訂單遲遲不能交付,中歐班列的開通,將解決企業(yè)的難題。
衡陽華菱鋼管有限公司黨委書記 執(zhí)行董事 凌仲秋:通過這種運(yùn)輸方式可以極大的節(jié)約運(yùn)輸時間和運(yùn)輸成本,原來我們鋼管到俄羅斯比克良地區(qū),大概要60天,現(xiàn)在只要13天左右,節(jié)約成本可以達(dá)到每噸300元,這個可以為客戶極大地提供方便。
衡陽是重要的老工業(yè)城市,將為中歐班提供充足的貨源,它的開通能幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流成本和運(yùn)輸時間的“雙降低”,打通國內(nèi)國際雙循環(huán)的黃金通道。
目前,國內(nèi)開行中歐班列的城市已達(dá)71個,衡陽為第72個開行中歐班列的城市,衡陽至俄羅斯的中歐班列計劃開行一周一班。此前,湖南省已經(jīng)有長沙、懷化、株洲三地開通了中歐班列。
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