長株潭城際鐵路長沙火車站位于京廣鐵路長沙火車站和地鐵2號線錦泰廣場站之間，近日完成土建施工。預計今年年底前，城鐵長沙火車站以南路段將實現(xiàn)通車。長沙晚報記者 王志偉 攝

　　長沙晚報記者昨日從中國鐵建十四局集團隧道公司了解到，經(jīng)過3年的緊張施工，由該公司承建的長株潭城際鐵路樹木嶺隧道第三臺盾構機即將出洞，預示著這條國內(nèi)最長城市地下鐵路隧道本月內(nèi)將全線貫通。預計到今年年底前，長株潭城際鐵路長沙火車站以南路段將實現(xiàn)全面竣工通車。

　　據(jù)該項目負責人嚴士海介紹，樹木嶺隧道為左右雙線設計，單線長12.86公里，包括汽車南站、湘府路站、香樟路站和樹木嶺站4個地下站點和三段明挖、三段盾構和三段暗挖區(qū)間。該隧道盾構部分由三臺直徑9.33米的土壓平衡盾構機負責掘進施工，克服了5次下穿京廣鐵路既有線、穿越磚混結(jié)構老舊社區(qū)、下穿二環(huán)路立交橋、二次富水地層始發(fā)等一系列施工重難點。

　　目前，長株潭城際鐵路長沙段12個站點已全部完成主體建設，正在抓緊進行站房內(nèi)外裝修和機電設備安裝。其中城鐵長沙火車站近日剛完成土建部分，該站位于京廣鐵路長沙火車站和地鐵2號線錦泰廣場站之間，兩大火車站之間設置了兩大平行通道。