黑車?yán)�客要交“保護(hù)費(fèi)”  “地頭蛇”人稱“海哥”

            記者佯裝拉客被保安制止    推薦給“海哥”馬仔           

            馬仔稱需每次分成一半    還可找“海哥”買“月票”

         “月票”每月數(shù)百到上千    記者目擊“海哥”真容

            有司機(jī)透露，要想在高鐵婁底南站出站口拉客喊客，就必須要拜訪一位名叫“海哥”的男子，而且要繳納相應(yīng)的“保護(hù)費(fèi)”，行話稱之為“月票”。為了解情況，記者也偽裝成拉客仔在出站口拉客，沒想到第一時(shí)間便被出站口的保安叫住了。

         這位保安告訴記者，出站口喊客的都是有組織的，隨后，他走出站外，向記者推薦了幾名拉客的黑的司機(jī)。

        在火車站拉客為何一定要先經(jīng)過這些黑車司機(jī)允許呢？記者又再次跑到出站口拉客，果然之前拉客的黑車司機(jī)們開始出面制止了。

           這些黑車司機(jī)毫不隱晦的告訴記者，要想跟他們一樣拉客也可以，但是每趟收入要與他們分成一半，但若是不想這樣每單分成，便要以月票的形式合作，但買月票只能找“海哥”商量。

         隨后，記者分別找到了幾個(gè)黑車司機(jī)，他們承認(rèn)，交給“海哥”的月票錢都確實(shí)存在，而且每條線路價(jià)格不一，有的幾百、有的甚至上千每月。

      那么這位能量巨大的“海哥”到底是誰呢？經(jīng)過幾番觀察，原來記者在與這些拉客司機(jī)聊天時(shí)，這位身穿藍(lán)色T恤“海哥”就一直在旁邊監(jiān)視。

             記者前往“拜碼頭”  “地頭蛇”要求對(duì)半分成 

          “海哥”天天“坐鎮(zhèn)”收“月票”  未交錢不準(zhǔn)拉客    

          “月票”一臺(tái)車一月要價(jià)2千   非法團(tuán)伙每月進(jìn)賬10萬

           看來別的司機(jī)要想在高鐵站附近拉客，還真要向這位“海哥”拜碼頭，而據(jù)司機(jī)們透露，婁底高鐵站黑車目前有兩種模式，一種是按每次人頭分成，找牽頭人外號(hào)叫“聶哥”的男子，一種是按月結(jié)算買“月票”的，可以最終找“海哥”商討，分工十分明確。接下來，看看記者是如何以黑車司機(jī)身份“拜碼頭”的。

            第二天，記者再次來到了高鐵婁底南站，幾個(gè)拉客司機(jī)介紹了一位負(fù)責(zé)收錢的中年男子，外號(hào)“聶哥”，果然聶哥稱，他這里只按次收錢，不賣月票。

           記者提出質(zhì)疑，為何他們能壟斷這里的客源市場(chǎng)呢？記者表示不想向他們交費(fèi)，要強(qiáng)行拉客，聶哥很快給予了回應(yīng)。

         每單要給一半的提成，除掉油錢和過路費(fèi)，那司機(jī)自己還能賺到錢嗎？經(jīng)過多次溝通，之前接觸過的老大“海哥”終于出目，給出了讓步，稱記者每次前來拉客時(shí)，可以單獨(dú)找他要優(yōu)惠。

             拉客的司機(jī)們還向記者透露，要想拿到更大的實(shí)惠，那就是最好找“海哥”買月票。

           這名女子將記者想買月票的情況轉(zhuǎn)達(dá)給海哥后，海哥很快主動(dòng)過來找到了記者。

          海哥告訴記者，他們高鐵站附近的幾個(gè)村民聯(lián)合起來，其實(shí)并沒有成立什么真正的運(yùn)輸公司，但是每條線路各位黑車司機(jī)都向他們繳納了一定的月票，但是對(duì)外只稱“介紹費(fèi)”。

         果然與記者分開后，海哥打來電話，告訴了記者跑邵東線路的具體月票費(fèi)用。

           記者粗略算了下，每天在高鐵站周圍的黑車有五十多臺(tái)左右，若是都按照2000每月一臺(tái)，那么這個(gè)當(dāng)?shù)睾谲嚬�司每月就輕易進(jìn)賬10萬元。

    運(yùn)管處聯(lián)合警方執(zhí)法   抓獲一名頭目

           律師：涉嫌強(qiáng)拿硬要或?qū)め呑淌伦?nbsp;

         打著本地人介紹客源的旗號(hào)，實(shí)際上是強(qiáng)行壟斷，對(duì)外稱是月票，何嘗不是一種變相的保護(hù)費(fèi)，掌握到兩種不同的收費(fèi)方式后，隨后記者將情況反饋給了婁底市道路運(yùn)輸管理處和婁星區(qū)萬寶派出所，執(zhí)法人員立即對(duì)高鐵站周圍的黑車營運(yùn)和對(duì)黑車收取保護(hù)費(fèi)的情況展開了調(diào)查。

           當(dāng)天下午，一組記者隨同婁底市運(yùn)管處的執(zhí)法人員首先來到了高鐵站地下車庫進(jìn)行蹲守，果然一輛湘A牌照的黑色大眾車被帶上4名乘客。

         據(jù)運(yùn)管執(zhí)法人員初步調(diào)查，這位劉姓司機(jī)把車放在地下車庫，由出站口拉客人員介紹，帶四名乘客前往長(zhǎng)沙火車站，具體價(jià)格還未確定。

在抓獲這臺(tái)涉嫌非法營運(yùn)的車輛后，其他停在地下室的車庫的黑車聞風(fēng)而散，執(zhí)法人員表示，他們將會(huì)繼續(xù)加大執(zhí)法力度，掌握拉客人員與黑車之前的具體分成比例，近期還將開展執(zhí)法行動(dòng)。

        而在另一邊，記者和萬寶派出所民警也取得了進(jìn)展，雖然賣月票的“海哥”當(dāng)天并沒未出現(xiàn)在廣場(chǎng)，但是之前同為負(fù)責(zé)人之一的“聶哥”被民警帶回接受調(diào)查。

         民警表示，像海哥，聶哥這樣拉團(tuán)伙壟斷喊客的，是他們重點(diǎn)打擊對(duì)象，他們將對(duì)收月票的海哥展開徹查。

         律師認(rèn)為，這種壟斷收取月票的形式，實(shí)際上是變相的保護(hù)費(fèi)，已經(jīng)涉嫌強(qiáng)拿硬要，如果情節(jié)嚴(yán)重是觸犯刑法的，最高可以處五年以下有期徒刑。

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編輯：李岳