1926年1月成立的德國(guó)漢莎航空公司(lufthansa)是當(dāng)今世界三大航空公司之一，曾多次被權(quán)威雜志評(píng)選為世界十佳航空公司之一。該公司目前擁有各種型號(hào)的飛機(jī)300多架，航班可飛往世界89個(gè)國(guó)家和地區(qū)的327個(gè)目的地，形成了一個(gè)從德國(guó)法蘭克福向世界各地輻射的航空網(wǎng)。2001年，漢莎公司旅客運(yùn)送量達(dá)4600萬(wàn)人次，其客、貨運(yùn)輸量在國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)公布的最新排行榜中均名列前茅。

　　平均機(jī)齡只有7.8年

　　盡管在公司75年的歷史中也曾數(shù)次發(fā)生意外，其中既有因天氣等非人為因素造成的飛機(jī)沖出跑道事件，也有飛機(jī)被劫持這樣的惡性人為事件，但漢莎公司卻始終未發(fā)生過(guò)惡性的機(jī)毀人亡事故，是目前世界上飛行安全記錄最為優(yōu)良的航空公司之一。

　　公司有關(guān)人士告訴記者，漢莎公司是依靠嚴(yán)格、科學(xué)、規(guī)范的管理來(lái)保障飛行安全的。首先，公司采取各種措施，確保飛機(jī)具有良好的性能。20世紀(jì)90年代以來(lái)，漢莎公司斥巨資購(gòu)買了相當(dāng)數(shù)量的現(xiàn)代化客機(jī)。目前漢莎公司所擁有的飛機(jī)平均機(jī)齡只有7.8年，并由專業(yè)人員進(jìn)行精心的維護(hù)和保養(yǎng)。公司用于技術(shù)保養(yǎng)和定期維修方面的費(fèi)用占總開支的10%以上。同時(shí)，為更好地保障安全，避免意外事故的發(fā)生，公司還在所有飛機(jī)上裝備了防止相撞及保障飛機(jī)地面安全的報(bào)警系統(tǒng)。為盡早發(fā)現(xiàn)飛機(jī)上出現(xiàn)的各種問(wèn)題，消除事故隱患，漢莎公司還十分重視對(duì)飛行數(shù)據(jù)的分析工作。

　　飛行員和空乘人員要經(jīng)過(guò)一系列嚴(yán)格測(cè)試和檢查

　　與機(jī)器和技術(shù)相比，漢莎公司始終認(rèn)為，人在保障飛行安全方面所起的作用更大。本著“安全以人為本”的原則，多年來(lái)公司逐步形成了一整套較為完善的飛行員和空乘人員招聘、培訓(xùn)及上崗制度。

　　在招聘方面，漢莎公司首先委托權(quán)威機(jī)構(gòu)―――德國(guó)航空、航天中心對(duì)所有申請(qǐng)者的基本知識(shí)和技能進(jìn)行測(cè)試，而測(cè)試內(nèi)容除了考核申請(qǐng)者是否擁有必要的相關(guān)技術(shù)和物理學(xué)方面的基礎(chǔ)知識(shí)、是否有能力掌握飛機(jī)上基本系統(tǒng)和技術(shù)設(shè)備的性能外，還要測(cè)試申請(qǐng)者的計(jì)算及邏輯思維能力、專注力和觀察能力、反應(yīng)速度和辨別能力、感覺運(yùn)動(dòng)機(jī)能上的協(xié)調(diào)能力、在錯(cuò)綜復(fù)雜局面下的重復(fù)工作能力以及其他重要的性格特征，以確認(rèn)其是否具有從事飛行的基本素質(zhì)。其次，漢莎公司挑選具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的機(jī)長(zhǎng)，對(duì)通過(guò)初步測(cè)試的申請(qǐng)者在模擬駕駛艙內(nèi)的實(shí)際操作情況進(jìn)行觀察，再對(duì)其進(jìn)行一次篩選。隨后，漢莎公司還將對(duì)申請(qǐng)者進(jìn)行高強(qiáng)度工作情況下的團(tuán)隊(duì)工作能力以及其在集體和單獨(dú)情況下的行為方式進(jìn)行測(cè)試。最后，在與公司簽訂合同、開始正式學(xué)習(xí)之前，申請(qǐng)者還須通過(guò)由公司醫(yī)療保障部門實(shí)施的身體以及心理素質(zhì)方面的檢查。由于挑選程序相當(dāng)嚴(yán)格，申請(qǐng)者每次只有一次機(jī)會(huì)，通不過(guò)即被淘汰，因此，據(jù)說(shuō)只有10%的申請(qǐng)者能夠通過(guò)最后的考核。

　　在培訓(xùn)方面，漢莎所有飛行人員登機(jī)前，都必須在公司位于不來(lái)梅的飛行學(xué)校內(nèi)接受為期約6周的標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)，重點(diǎn)學(xué)習(xí)內(nèi)容是該公司所特有的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定以及如何使用與落實(shí)《飛行人員操作手冊(cè)》中的有關(guān)規(guī)定。

　　為不斷提高飛行員的技術(shù)，使他們保持良好的狀態(tài)，公司還經(jīng)常組織飛行員進(jìn)行模擬飛行訓(xùn)練，通常每年4次。此外，公司還聘請(qǐng)心理學(xué)專家，對(duì)機(jī)組人員進(jìn)行有針對(duì)性的心理培訓(xùn)，提高他們的心理素質(zhì)，使他們?cè)谟龅轿＜帮w行安全的各種突發(fā)事件時(shí)，能夠臨危不亂，鎮(zhèn)定處置。

　　成功的反劫機(jī)訓(xùn)練有效避免了一起惡性事故的發(fā)生

　　為避免飛機(jī)受到無(wú)關(guān)人員的干擾，漢莎公司制定了嚴(yán)格的登機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，并另設(shè)有獨(dú)立的、負(fù)責(zé)飛行安全的專業(yè)部門。漢莎公司還聘請(qǐng)專門人員，對(duì)飛機(jī)的飛行狀況以及機(jī)組人員在工作中不易察覺或不愿讓別人知道的細(xì)小差錯(cuò)實(shí)施監(jiān)督。機(jī)組人員或者乘客也可以采取匿名的方式，舉報(bào)自己所發(fā)現(xiàn)的任何問(wèn)題。這一做法使得公司相關(guān)部門能夠隨時(shí)集思廣益，掌握飛機(jī)本身及其飛行過(guò)程中的各種異常情況，及時(shí)做出相應(yīng)的處理。為保證每名機(jī)組人員能夠全身心地投入工作，漢莎公司還定期對(duì)所有機(jī)組人員進(jìn)行身體檢查，40歲以下者每年一次，40歲以上者每半年一次。

　　漢莎公司1993年發(fā)生的兩起性質(zhì)不同的意外事件充分說(shuō)明了該公司這一整套管理制度的重要性。當(dāng)年2月11日，該公司“開姆尼茨”號(hào)客機(jī)被一持槍男子劫持飛往紐約。在整個(gè)事件過(guò)程中，全體機(jī)組人員由于以前接受過(guò)專門的反劫機(jī)訓(xùn)練，因此并沒有驚慌失措，而是在機(jī)長(zhǎng)鎮(zhèn)定自若的指揮下，巧妙地與劫機(jī)者周旋，并成功地使劫機(jī)者放下武器，投案自首，使這樁涉及100多人生命安危的事件安全了結(jié)，無(wú)人員傷亡。這個(gè)逢兇化吉的事例生動(dòng)地體現(xiàn)了漢莎公司注重對(duì)機(jī)組人員進(jìn)行心理培訓(xùn)的重要性。

　　另一個(gè)例子則發(fā)生在1993年9月12日。當(dāng)時(shí)，漢莎公司的一架客機(jī)在波蘭首都華沙奧肯切機(jī)場(chǎng)降落時(shí)，因天氣狀況惡劣而沖出跑道。但機(jī)組人員依靠良好的技術(shù)以及過(guò)硬的心理素質(zhì)，通過(guò)采取適當(dāng)?shù)木o急措施，最后飛機(jī)雖然撞上圍墻后起火，但機(jī)上64名乘客和6名機(jī)組人員中僅有兩人在事故中喪生，最大限度地降低了損失。

　　今年第一季度的利潤(rùn)是去年同期的140%

　　雖然如此，但公司領(lǐng)導(dǎo)并沒有滿足于過(guò)去的成功，而是始終保持著清醒的頭腦，居安思危，并能根據(jù)市場(chǎng)情況，隨時(shí)做出相應(yīng)的調(diào)整。

　　“9?11”事件之后，全球航空業(yè)都遭到重大打擊。為積極應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)，保證公司的支付能力、降低運(yùn)營(yíng)損失，漢莎公司很快便出臺(tái)了一系列應(yīng)對(duì)措施，主要有：1.停止大型投資項(xiàng)目，并對(duì)所有的投資計(jì)劃和正在進(jìn)行中的項(xiàng)目進(jìn)行嚴(yán)格核查，然后酌情予以取消或推遲。2.停止招聘新員工，利用“只出不進(jìn)”和與工會(huì)談判的方式，達(dá)到最終裁員的目的。3.調(diào)整航線和航班。依據(jù)市場(chǎng)的變化情況，公司及時(shí)作出取消部分虧損航線、停飛43架飛機(jī)的決定，并在部分航線上改用小型飛機(jī)。此舉不僅降低了燃料等物資方面的消耗，而且減少了人力方面的投入，從而使公司的運(yùn)營(yíng)成本大大降低。

　　此間許多分析人士認(rèn)為，與大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，漢莎公司目前的處境明顯要好得多。在許多航空公司大幅虧損的情況下，2001業(yè)務(wù)年度，漢莎公司仍然取得了不俗的業(yè)績(jī)，主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)達(dá)到2800萬(wàn)歐元。今年第一季度，漢莎公司主營(yíng)業(yè)務(wù)又實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1200萬(wàn)歐元，與去年第一季度500萬(wàn)歐元的水平相比，增長(zhǎng)了140%。