5月28日，記者從成都市交委獲悉，2018年成都計(jì)劃新開工交通項(xiàng)目51個(gè)，加快推進(jìn)續(xù)建項(xiàng)目41個(gè)，確保完成建設(shè)投資492億元，同比增長(zhǎng)12.5%，力爭(zhēng)邁上500億元新臺(tái)階。

完成雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)能改造；加快推進(jìn)天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)主體工程建設(shè)。

建成成蒲鐵路、川藏鐵路朝陽湖至雅安段，加快推進(jìn)成貴鐵路、成蘭鐵路及火車北站擴(kuò)能改造，新開工建設(shè)成自鐵路天府機(jī)場(chǎng)段、達(dá)成線成都北至城廂段增建二線工程。

完成成彭高速擴(kuò)能改造，加快天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速等3條高速建設(shè)；新開工建設(shè)三繞北段、成資渝高速等4條高速。

加快成資快速路建設(shè)；新開工建設(shè)成簡(jiǎn)、成龍簡(jiǎn)一期、金簡(jiǎn)仁一期等14條快速路。

實(shí)施200公里農(nóng)村公路提檔升級(jí)；新改建簡(jiǎn)陽市20戶以上聚居點(diǎn)及村民小組外聯(lián)道路400公里；整治改造舊危橋286座；啟動(dòng)農(nóng)村斷頭路聯(lián)通工程和農(nóng)村公路景區(qū)化改造工程。

加快成都火車北站擴(kuò)能改造配套工程等8個(gè)交通場(chǎng)站建設(shè)；新開工建設(shè)都江堰綜合交通樞紐、簡(jiǎn)陽市賈家客運(yùn)站。

加快5個(gè)道路智能管控系統(tǒng)建設(shè)；新開工建設(shè)成都市交通運(yùn)行協(xié)調(diào)中心(TOCC)等13個(gè)智慧交通項(xiàng)目。

據(jù)悉，目前，三繞北、成資渝高速、成宜高速、天新邛快速路、沙西線支線、彭青淮、成龍簡(jiǎn)等項(xiàng)目已開工建設(shè)，一季度完成投資98億元，同比增長(zhǎng)29.8%，實(shí)現(xiàn)了“開門紅”。

為了緩解元華路神仙樹片區(qū)的交通擁堵，一座新建的神仙樹高架橋，起于二環(huán)高朋大道口，接駁二環(huán)高架，跨中環(huán)、神仙樹南路，終到石羊立交和劍南大道，它通過高架橋快速路的形式，實(shí)現(xiàn)從二環(huán)到三環(huán)的快速直達(dá)，相當(dāng)通暢。

繼神仙樹高架部分路段去年通車后，5月28日，記者探訪發(fā)現(xiàn)，神仙樹高架延伸工程，也就是三環(huán)路石羊立交堵點(diǎn)優(yōu)化改造迎來好消息，接駁三環(huán)路的多條匝道已正式貫通。

待石羊立交正式開通后，車輛從二環(huán)駛?cè)肷裣蓸涓呒�，不僅可一路通暢出城，也可和三環(huán)路實(shí)現(xiàn)便捷轉(zhuǎn)換。

不過，記者也注意到，石羊立交新增的匝道目前只是實(shí)現(xiàn)貫通，后續(xù)還將進(jìn)行路面鋪設(shè)等收尾工程。

據(jù)了解，下一步施工方將加緊進(jìn)行橋面施工，石羊立交優(yōu)化完成后，進(jìn)出成都市區(qū)的車輛，可以直接由“快”接“快”的道路體系迅速通過神仙樹、石羊片區(qū)，實(shí)現(xiàn)通過性交通與區(qū)域性交通的分流，將極大緩解石羊場(chǎng)片區(qū)進(jìn)出城的交通壓力和擁堵現(xiàn)狀。