今早8時15分左右，深圳寶安區(qū)翻身路與新安一路交叉路口，一輛載滿泥土的泥頭車側翻，造1人身亡3人受傷。
從一段事發(fā)現(xiàn)場的監(jiān)控視頻可以看到，事發(fā)前，有數(shù)名行人正在路中央安全島等紅燈，其中一人推著一輛摩托車。
忽然之間，一輛滿載泥土的泥頭車沖進道路交叉位置，發(fā)生側翻，車上泥土向行人站立方向傾瀉。
目擊者邵生生就在附近上班。他告訴南都記者，當時他聽到一聲巨響，就看到一輛泥頭車倒在路面。“大多應該是上班的行人，站在安全島上等紅綠燈，被車里泥土沖倒了�！鄙巯壬f。
▲目擊者提供的現(xiàn)場圖
>> 戳鏈接回顧：突發(fā)！深圳一泥頭車側翻沖向安全島，泥土傾瀉致1死3傷
很快一天即將過去
這起事故依舊牽動著不少人的心
大家關心
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❶ 事故的真實情況是什么？
❷ 傷者的身體情況又如何？
▲
大件事君這就為大家?guī)?/p>
深圳交警最新調查結果！
深圳交警最新通報！
2018年9月12日早上8點14分許，謝某勇駕駛粵BEE930號重型自卸貨車在寶安區(qū)新安街道新安一路由東往西行駛至翻身路口時，遇同方向右側陳某強駕駛的粵PC8922號摩托車斜插進入路口。
謝某勇立即采取緊急制動并向左側打方向避讓，導致車輛側翻與陳某強發(fā)生碰壓后，車上的泥土瞬間傾瀉而出，沖擊在該路口西側路中安全島等候通行的5個人（4人皮外傷），致兩臺車不同程度損壞，1人左手骨折，陳某強當場死亡。
一個橫穿馬路一個未減速
事故往往就發(fā)生在一瞬間
這場悲劇究竟誰之過？
據 @深圳交警 通報稱——
❶ 經初步調查核實，陳某強駕駛的粵PC8922號普通二輪摩托車行經路口時，在車輛臨近時突然斜插，是導致此事故發(fā)生的主要過錯。
❷ 謝某勇駕駛重型自卸貨車涉嫌超載行駛，沖禁令通行，通過路口時未減速行駛，是導致此事故發(fā)生的另一方面過錯。
下一步，深圳交警將展開深度調查，對涉事車輛及司機的所屬公司展開調查，追究主體責任！
圖說：事故發(fā)生后，寶安交警立即組織前往開展現(xiàn)場處置和人員救治等工作，目前事故正在進一步處理中。
發(fā)生交通事故
輕則受傷，重則造成死亡
尤其是泥頭車
一旦發(fā)生事故
造成的傷亡總是令人心驚
可悲嘆之余，我們更應該吸取教訓
深圳禁行摩托車！你還不快停下？
摩托車在深圳是全市禁行的，馬路如虎口，陳某強不僅違法駕駛摩托車上路，還突然斜插進入路口，這無疑是把自己送入虎口。
"肉包鐵"的摩托車
在裝滿泥土的泥頭車面前
哪怕輕輕一個碾壓
后果就不堪設想
可別等悲劇再次發(fā)生才后悔當初
摩托車該禁
而泥頭車又為何會突然變成
失控的巨型野獸呢？
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以下為科普內容
泥頭車因為駕駛座位較高而存在較大的視線盲區(qū)，如果行人從泥頭車旁經過，正好處于司機的視線盲區(qū)內，就有可能發(fā)生事故。
除了上述汽車盲區(qū)，還有一個值得注意的是車輛的內輪差。大貨車在右轉彎過程中，司機會有一個視線死角，如果此時有人、車在旁邊，很容易發(fā)生車禍致死。
這一死角即內輪差
人們形象地稱為“死亡彎月”
超載易導致制動失靈從而引發(fā)側翻車輛超載后轉向沉重，離心力增加，影響汽車操縱性能，延長制動距離甚至導致制動失靈。超載車輛在轉彎時離心力遠高于正常車輛，極易發(fā)生側翻。
視線可以有盲區(qū)
但安全意識卻不能松懈
其實，大部分事故都是可以避免的
只要車輛通過路口時減速慢行
行人、非機動車勿上機動車道
……
可他們往往就忽略了
再次提醒
請把安全放在第一位
切勿抱著僥幸心理違規(guī)上路！
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