本來是想買一輛汽車來接送孩子上下學的，

但是現在這輛車根本沒有人敢碰呀！

你問我為什么，

那你說一輛撞死過人的二手車你敢開嗎？

2015年7月，小綦在車王二手車超市（以下簡稱車王）天津店，花費14.4萬元購買一輛白色現代牌ix35汽車，該車登記日期為2013年6月。購車后，車王有償為小綦辦理了上牌、年檢等手續(xù)。時隔兩年的今年7月，汽車需要再次年檢，小綦來到天津市南開區(qū)行政許可服務中心大廳交管部門窗口申領年檢標志。

小綦將相關材料交到窗口，被交管人員拒絕了，“你的車領不了年檢標志，必須先到驗車場進行安全技術檢驗”，隨后材料被退了回來。

按照規(guī)定，私家車6年內免檢，車主只需到交管部門進行材料審查領取年檢標志，不需要到驗車場對車輛進行安全技術檢驗。小綦的所購車輛才行駛了4年。

小綦提出異議。交管人員查詢后告訴小綦，該車曾在北京五環(huán)路發(fā)生嚴重交通事故，致人傷亡，按照規(guī)定不享受6年免檢政策，必須上線驗車。

什么？

這輛朝夕相處兩年多的汽車曾經撞死過人。

想想也是不寒而栗，后背涼風陣陣。

可是買車時車王沒有告訴這車曾經撞死過人��？

冷靜之后，小綦突然想起，買車時汽車已經到了年檢時間，第一次年檢發(fā)生在2015年7月，是車王有償為自己辦理了年檢手續(xù)。

“第一次車王為我年檢時，車輛也需要到檢測場上線檢測，所以他們肯定會知道車輛曾撞死人這一情況，可當時車王為什么不告訴我實情？另外，這輛車的售價已經高于市場同類車價格，并非‘兇車’價格，故此，車王天津公司存在嚴重欺詐行為�！毙◆雽τ浾哒f。

知道這輛車曾經撞死過人后，兩個多月以來，小綦的妻子就再沒碰過這輛車。萬曉東攝

小綦給記者提供了一份購車時與車王簽訂的《二手車延伸產品委托服務協議》，上面標明“驗車、上牌費2800元”。

據其官網介紹，其是“二手車零售行業(yè)的領跑者，是國內超大型的二手車連鎖經營企業(yè)，至今已在全國范圍擁有24家店”。

小綦說：“車王宣稱擁有專業(yè)熟練的技師和嚴格的檢驗標準，所售車輛宣稱需要檢測7大類245項、232項認證，難道經過了這么多項檢測和認證，還無法發(fā)現‘兇車’？”

對于小綦的疑問，記者與車王取得了聯系，對相關問題進行了采訪。車王回函稱，“兇車”與“結構性損傷車”是兩個不同范疇，檢測和認證是杜絕結構性損傷車、泡水車、抵押車、火燒車、調表車等，“兇車”只能通過交管部門查詢，這屬于隱私，交管部門不會隨意給二手車經營企業(yè)查詢“兇車”問題。

對車王的回復，小綦有不同觀點，“怎么不能查呢？我不就是在交管部門窗口查到的嗎？車輛事故發(fā)生在北京，天津交管部門查詢告訴我車輛有人員傷亡事故，說明車輛的事故信息已經聯網，只要是車主拿著相關證件都可以到交管部門查詢”。

車王銷售人員對此問題如何解釋？

近日，中國消費者報記者以消費者身份，到位于天津市空港經濟區(qū)的車王天津二手車超市進行了暗訪。

在談到事故車問題時，銷售人員表示，“消費者如果擔心所購車輛曾經出過嚴重事故，可以去車管所查，提供車架號就可以查。事實上，在收車之前我們都會查，車輛如果出過重大交通事故，我們就會查具體是什么樣的交通事故，如果確實撞死人了，我們又收了，也會賣，有的顧客不忌諱，如果有忌諱，我們會明確告訴顧客，這個車不要買�！�

記者了解到，當初為該車輛承保的是太平洋保險公司。記者就能否查詢事故信息問題，咨詢了天津太平洋保險公司車險業(yè)務部負責人韓濤，他表示，凡是出險后報過保險的，理賠檔案都會留存，車主可隨時撥打客服電話或者到窗口查詢歷史保單的出險記錄，了解事故信息。然而，車王工作人員告知記者，車王無法獲知車輛事故信息，保險公司也無法查詢。

該工作人員發(fā)給記者一段其與保險公司客服人員通話的錄音，以證明無法查詢事故信息。錄音中，保險公司客服人員查詢后告知，該車曾于2015年7月在北京北五環(huán)路發(fā)生事故，車輛撞了行人，車輛前部受損。保險公司賠付2.8萬元左右，其中2.7萬多元由交強險賠付，賠付的是人傷�？头�人員表示，人傷得挺嚴重，但具體傷到何種程度，需要詢問當初處理該事件的人員，并將處理該事件人員的名字和電話發(fā)給車王，建議車王與之了解情況。但詢問結果如何？車王并沒有向記者提供。

死亡事故為何保險公司才賠付2.8萬元左右？

小綦給出了答案：“死者是流浪者，沒有找到家屬，所以只賠付醫(yī)療費、喪葬費等�！�

“錄音恰恰證明了可以查詢車輛事故信息，車王說查不到事故信息是在掩蓋他們欺騙我的事實�！毙◆胝f，“我知道此事后，專門到保險公司窗口查詢。在保險公司我看到了這起事故的《道路交通事故認定書》《急救診斷證明書》《死亡證明書》《火化證明書》《法醫(yī)鑒定意見書》等資料，各種資料保險公司一應俱全并可以公開查詢�！�

“對于二手車經營機構的專業(yè)人員來說，6年內車輛免上檢測線政策應該知曉。此事件中，首次年檢是車王有償代小綦做的，車輛上線檢測時，車王應該知曉‘兇車’一事。車王一再強調交管部門、保險公司等無法查詢到車輛事故信息，目的就是證明其不知道‘兇車’事實。然而，小綦在交管部門、保險公司都查到了相關記錄，由此可以認定事故信息可查。因此，車王需要拿出有力證據，證明售車時確實不知此車為‘兇車’。”天津市消費者協會消指部主任陳云奎向記者表示，“《二手車流通管理辦法》規(guī)定，二手車賣方應當向買方提供車輛的使用、修理、事故、檢驗等真實情況和信息。同時，國人傳統(tǒng)觀念造成‘兇車’的售價遠低于正常車輛，如果經營者隱瞞事實，把‘兇車’當做正常車售賣，那么可認定構成欺詐，消費者有權依據《消費者權益保護法》維護自身權益�！�

《中國消費者報》將對此事做進一步跟蹤報道。